El A400M Atlas es una máquina impresionante, pero su desarrollo ha sido accidentado, caro y lleno de obstáculos. Los fallos técnicos del avión ponen en duda su futuro.
Y el A400M pasará a la historia como una encarnación de Europa: grandioso, sofisticado y del máximo nivel mundial en capacidades, pero lastrado en coste y tiempo por decisiones políticas no sometidas a control. Ninguna sorpresa, por tanto.
pero si ha cumplido mas que de sobra con su proposito, se aprobaron los contratos y rulo el dinero publico entre los amiguitos de defensa, mission acomplished!
Los motores TP400 son un desastre. No paran de salir nuevos problemas cada poco con la transmisión y el sobrecalentamiento. La caja de cambios producida por GE en Italia lleva a Airbus Military al borde de la ruina.
El avión que quería morder el pastel del Hércules desde los ochenta y es un desastre.
Comentarios
Después del submarino español S-80 que no flota.
Es normal el avión que vuela a duras penas, a 200 millones unidad.
Señor, si señor.
Y el A400M pasará a la historia como una encarnación de Europa: grandioso, sofisticado y del máximo nivel mundial en capacidades, pero lastrado en coste y tiempo por decisiones políticas no sometidas a control. Ninguna sorpresa, por tanto.
#3 Gran comentario.
Tienes futuro en el gremio
pero si ha cumplido mas que de sobra con su proposito, se aprobaron los contratos y rulo el dinero publico entre los amiguitos de defensa, mission acomplished!
Los motores TP400 son un desastre. No paran de salir nuevos problemas cada poco con la transmisión y el sobrecalentamiento. La caja de cambios producida por GE en Italia lleva a Airbus Military al borde de la ruina.
El avión que quería morder el pastel del Hércules desde los ochenta y es un desastre.
#2 Airbus Military ya no existe. Se llama Airbus Defence and Space.
Y el proyecto nunca fue de Airbus Military. Más bien de Airbus Group.