La autopista con más carriles del mundo se encuentra en China. La calle G4 Beijing-Hong Kong-Macao tiene un total de 50 carriles, 25 en cada dirección. La construcción de esta autopista comenzó en 2009 y se completó en 2010. La carretera tiene una longitud de 1.111 kilómetros y conecta las ciudades de Beijing, Shijiazhuang, Zhengzhou, Wuhan, Changsha, Guangzhou, Hong Kong y Macao.
#4 Efectivamente es una zona de peaje, se puede ver paralela la otra dirección que apenas tiene 4 carriles... Hace muchas décadas que se descartó en la ingeniería civil hacer más de 4-5 carriles, se sabe que los usuarios dejan que usar los carriles externos, es mucho más eficaz desdoblar y hacer una nueva vía paralela.
Esas retenciones solo se producen en las vacaciones de año nuevo, no son normales (antes asi pero han mejorado mucho)
#11 Cierto, leí o vi algo al respecto en USA se dedicaron a hacer carreteras con muchos carriles y al final no funcionaba la cosa, como dices, parece que es mucha mejor solución hacer una vía paralela.
Y después esta Madrid (y supongo que mas ciudades) que tiene las salidas de la autovías a la izquierda, derecha y solo falta en medio. Para que sea imposible conducir en el de mas de la derecha o si acaso en el siguiente.
Ahora que estamos en la epoca de IAs me cuesta creerme esto, lo máximo que había escuchado era atascos de 8 carriles (por sentido), esto es una pasada. No me extrañaría que achinando un poco el ojo, pudieran ver este atasco desde la ISS.
Comentarios
No parece una autopista. Parece el ensanche de un peaje, y luego la autopista será mas estrecha.
#4 Aunque la autopista tiene 50 carriles, solo algunos de ellos están abiertos en determinados momentos del día
#4 Efectivamente es una zona de peaje, se puede ver paralela la otra dirección que apenas tiene 4 carriles... Hace muchas décadas que se descartó en la ingeniería civil hacer más de 4-5 carriles, se sabe que los usuarios dejan que usar los carriles externos, es mucho más eficaz desdoblar y hacer una nueva vía paralela.
Esas retenciones solo se producen en las vacaciones de año nuevo, no son normales (antes asi pero han mejorado mucho)
#11 En españa solo se usarían los de la izquierda...
#11 Cierto, leí o vi algo al respecto en USA se dedicaron a hacer carreteras con muchos carriles y al final no funcionaba la cosa, como dices, parece que es mucha mejor solución hacer una vía paralela.
Y se atasca. Si la hubiesen hecho de 26 carriles por sentido...
#1 ya pensaron en ello
Una de ellas es la autopista con más carriles del mundo, que a lo largo de su extensión cuenta con hasta 26 carriles.
#1 la culpa es del subnormal que va por el carril central
Bulo https://en.m.wikipedia.org/wiki/G4_Beijing%E2%80%93Hong_Kong_and_Macau_Expressway
#10 En qué parte aclara que sea un bulo o se da información contradictoria?
1111 km en un año. La autovía del Cantábrico fueron décadas
Si hacen eso aquí, estarían todos los carriles casi vacíos menos el 50º, el de la izquierda.
#2 ves como para ti lo malo siempre está en la izquierda?
Y después esta Madrid (y supongo que mas ciudades) que tiene las salidas de la autovías a la izquierda, derecha y solo falta en medio. Para que sea imposible conducir en el de mas de la derecha o si acaso en el siguiente.
Hostiasss, como pa cambiarse del carril de la ultraizquierda al de la derecha.
#3 Felipe González lo hizo!
#8 Mis dieses. Bueno, se cambió al carril de la ultraderecha.
Ahora que estamos en la epoca de IAs me cuesta creerme esto, lo máximo que había escuchado era atascos de 8 carriles (por sentido), esto es una pasada.
No me extrañaría que achinando un poco el ojo, pudieran ver este atasco desde la ISS.
#9 Acabo de pasarme por toda la G4 en google maps, y creo que lo máximo que vi eran 12 carriles en total, 6 por sentido.