Esta vez, los activistas de transporte limpio sin fines de lucro Transport and Environment sugieren que los vehículos eléctricos son, en promedio, tres veces más limpios que los vehículos de gasolina comparables en Europa. Transport and Environment recopiló datos sobre las emisiones de CO2 de toda la UE, incluidos los datos de emisiones sobre: vehículos, producción de baterías y generación de energía para mostrar la cantidad de CO2 que producen los vehículos durante su ciclo de vida.
Comentarios
Menos mal, así que no hay que ir a lavarlos tan seguido,
#2 Da lo mismo, ya puedes vivir en Lugo que en Almería, el día que laves lloverá.
#6 Yo lo veo al revés, el dia que llueve ya está lavado.
y 3 veces más caros
¿solo tres? para eso no me cambio
No veo de donde salen estos datos, ni los cálculos que han hecho pero esta afirmación:
"Por ejemplo, el estudio muestra que conducir un automóvil eléctrico, con una batería fabricada en China, en Polonia sigue siendo mejor para el medio ambiente que conducir un vehículo diésel o de gasolina en el país, a pesar de que depende en gran medida del carbón para generar electricidad. En este escenario, un vehículo eléctrico produce un 22% menos de CO2 que un diésel y un 28% menos que un vehículo de gasolina."
En mi opinión, y según mis propios cálculos es falsa:
El coche eléctrico contamina más que un diésel: así lo sugiere un nuevo estudio/c12#c-12
Y ojo, que en este calculo no entro en el coste (energetico o de emisiones) de fabricar la batería.
Salvo que las emisiones del sistema electrico polaco hayan descendido mucho desde hace un año.
https://www.electricitymap.org/map?solar=false&remote=true&wind=false
No, no han descendido.
Osea ¿El coche electrico emite menos emisiones que sus equivalentes en termicos?.
Si, sin duda, pero no en todos los casos, ni en todas las circunstancias, ni comparando cualquier vehículo.
#4 A lo mejor quieren decir "son tres veces más limpios en Europa, y bastante marranos en China, que es donde se queda la contaminación de fabricar las baterías... Ah, y todo esto considerando que la electricidad consumida proviene exclusivamente de fuentes renovables (que también dejan su contaminación de fabricación en China) y que son otros consumos eléctricos (calefacción, iluminación, etc. de las ciudades europeas) las que consumen electricidad sucia del carbón y demás que producimos en Europa".
#9 Bueno, en la comparativa se puede incluir el sistema eléctrico por paises, y se tiene en cuenta sus emisiones.
También hacen 3 escenarios de emisiones en la fabricación de baterías., 2 en la UE, "emisiones bajas"y "altas emisiones", lo cual es bastante ambiguo (nosotros entrariamos en los paises de "emisiones bajas", pero creo que aquí hacemos pocas baterías) y un tercer escenario comparando con China.
Transport and Environment son los que le han dado curro a Saul Lopez, el calvo del Tesla, el del Youtube. Lobby pa ricos
¿wolksvagen incluidos?
#5 sin embargo ¿no más limpios que el diésel?