La combustión del gas natural no genera óxidos de nitrógeno ni partículas sólidas. El consumo es menor y su precio más bajo. El gas natural es una alternativa en la automoción, especialmente de vehículos pesados como camiones, autocares, etc...
Estaría bien que todos los vehículos fueran o bien eléctricos o bien eléctricos-gas natural, que aunque emite CO2, no emite muchas de las partículas que contaminan bastante.
Habria que prohibir los vehiculos con combustion térmica en general y que solo quedaran vehiculos electricos. Asimismo se deberia fomentar que el unico transporte sensato sea el metro.
#4 El problema está en el transporte pesado, los buques mercantes, transatlánticos, escavadoras, autocares de larga distancia, camiones de transporte internacional... etc. De momento es difícil que funcionen con baterías...
#2 De GLP (gas licuado de petróleo) hay muchas. Lo que prácticamente no hay es de GNC (gas natural comprimido).
Y sí, tanto en Italia como en países de Europa del este hay puntos de suministro de GLP a cascoporro. Pero de GNC no verás ni uno ni medio
#5 Inspirados en "el diesel produce cáncer" de la OMS, o "las partículas sólidas matan" del CSIC o "los óxidos de nitrógeno dañan el corazón y las arterias" de todas las organizaciones médicas del mundo o "el diesel y gasolina producen retrasos cognitivos en los niños" publicado por aquí por meneame alguna vez... en fin... que al final seguimos con los TDI a pesar de todo lo que está saliendo...
En Venezuela y Colombia son fáciles de encontrar, y el precio es muy barato. Lo que no se menciona es el precio de la conversión y costes de mantenimiento.
Comentarios
#8
#10 ¿Tampoco podremos exportar jamones?
Estaría bien que todos los vehículos fueran o bien eléctricos o bien eléctricos-gas natural, que aunque emite CO2, no emite muchas de las partículas que contaminan bastante.
Habria que prohibir los vehiculos con combustion térmica en general y que solo quedaran vehiculos electricos. Asimismo se deberia fomentar que el unico transporte sensato sea el metro.
#4 El problema está en el transporte pesado, los buques mercantes, transatlánticos, escavadoras, autocares de larga distancia, camiones de transporte internacional... etc. De momento es difícil que funcionen con baterías...
#7 Con placas solares y si sale muy caro el transporte pues no se compra en China y punto.
#2 De GLP (gas licuado de petróleo) hay muchas. Lo que prácticamente no hay es de GNC (gas natural comprimido).
Y sí, tanto en Italia como en países de Europa del este hay puntos de suministro de GLP a cascoporro. Pero de GNC no verás ni uno ni medio
Pero es la historia de siempre, faltan puntos de suministro en carreteras. Sin embargo es bastante común en autobuses urbanos...
#1 en madrid muchas gasolineras tienen para gas, no sé si era en Francia o en Italia donde había bastantes coches de gas.
De los creadores de "El diesel mola, la gasolina es de cuñaos" y "Arrasemos el planeta fabricando biodiesel" ahora llega "El gas, estúpido, el gas"
#5 Inspirados en "el diesel produce cáncer" de la OMS, o "las partículas sólidas matan" del CSIC o "los óxidos de nitrógeno dañan el corazón y las arterias" de todas las organizaciones médicas del mundo o "el diesel y gasolina producen retrasos cognitivos en los niños" publicado por aquí por meneame alguna vez... en fin... que al final seguimos con los TDI a pesar de todo lo que está saliendo...
En Venezuela y Colombia son fáciles de encontrar, y el precio es muy barato. Lo que no se menciona es el precio de la conversión y costes de mantenimiento.
Conduje coches a gasgasolina.
Van bien.