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#1:
Nadie tendrá nada en propiedad dentro de 20 años.
Sólo licencia de uso.
Excepto los que utilicen Linux, que dentro de 20 años ya será un 2% de la población por su rápido crecimiento.
Sólo licencia de uso.
Excepto los que utilicen Linux, que dentro de 20 años ya será un 2% de la población por su rápido crecimiento.
Comentarios
Nadie tendrá nada en propiedad dentro de 20 años.
Sólo licencia de uso.
Excepto los que utilicen Linux, que dentro de 20 años ya será un 2% de la población por su rápido crecimiento.
#1 me ha hecho gracia lo de Linux
te voto positivo desde mi Android(Linux, que no GNU/Linux)
#3 Si esto sigue pocos tendrán zapatos si no son de los amiguetes del PP
#1 Con un mundo como el que presentas, GNU/Linux estará prohibido, y el Sol tendrá un impuesto hasta para quienes lo tomen en la playa.
#1 recorde lo de los agricultores estadounidenses que hackean las cosechadoras
https://www.xataka.com/makers/hackear-tractores-con-firmwares-ucranianos-es-solo-el-principio-de-una-nueva-era-del-hacking
Maquinas en las cuales a pesar de haberse gastado un dineral no podian meter mano.
"Hace tiempo que este fabricante bloquea sus vehículos para que los usuarios no los reparen y solo se puedan reparar en servicios especializados. La solución que se han buscado los agricultores americanos es singular: hackean sus tractores con firmware procedente de Ucrania. Este sorprendente caso es tan solo un ejemplo de lo que está por venir: que tus dispositivos sean (de nuevo) tuyos a través del hacking."
El futuro también va por ahi
#1 Pues no te rías, que los fundamentalistas del copyright algo así pretenden.
Salu2
#9 Claro, será que los coches compartidos ocupan menos espacio
Puede que pienses "pero si son compartidos necesitaremos menos". Vale, ahora mira en las horas puntas cuantos coches se están utilizando al mismo tiempo. Como mínimo necesitarás esa cantidad de coches y un 20% más para tener margen (no puedes tener todos los coches ocupados al mismo tiempo y que alguien se quede esperando veinte minutos para poder coger uno).
#11 Es solamente una parte de la solución, pero aún así muchos coches siguen aparcados, además de poderse hacer para que gente comparta viajes de forma más coordinada, pues muchos coches no van ni con dos personas. A esos coches autónomos hay que aumentar una inversión en Cercanías, ya que la mayoría de la gente que entra a trabajar en Madrid no es gente que vive en Madrid
¿Demasiado? El experto en tecnología futurista responde contundente a los más incrédulos: ¿Alguien imaginaba hace diez años que los teléfonos se convertirían en miniordenadores dentro de nuestros bolsillos?
Si, había Blackberry desde el 2000 y también PalmOS desde 1996.
Y en el 2008 Apple estaba trabajando en la idea.
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/76/Palm-m505.jpg
#4 Y tanto que estaba trabajando en la idea en 2008, si lanzaron el iPhone en 2007
#8 Oh!
vaya!
Cuando los coches llenaban el aire de mierda, cuantos más coches mejor. Ahora que llegan los coches eléctricos, pretenden que nadie tenga coche.
#7 Los coches eléctricos solamente solucionan la parte medioambiental del problema, el otro problema es tener una ingente cantidad de espacio dedicado exclusivamente a aparcar coches, quitando espacio a otros usos
#9 Realmente, los coches pocas veces quitan espacio a otros usos. Los parkings subterráneos no se construirían si no fueran necesarios, pero en mi ciudad no se iba a construir nada en su lugar. Y de todas formas, los parkings subterráneos no impiden que se construyan otros edificios subterráneos, ya que bajo tierra hay espacio de sobra.
#13 >Asumiendo que todo parking es subterráneo
#15 En mi ciudad, los coches ya no pueden ocupar más espacio del que ocupan, excepto que se construyan más parkings subterráneos.
no se lo creen ni ellos, dile tu. un rico que no posea un coche, más bien será, nadie que no sea rico podrá permitirse el lujo y la libertad del coche en propiedad, a eso nos quieren enviar, el rebaño a compartir bañeras eléctricas, los ricos a disfrutar de carreteras menos saturadas para sus coches
#2 un coche, si echas cálculos, en una gran ciudad es algo prohibitivo. El 90% del tiempo (incluso bastante más) está parado, o en el garaje, o en la calle.
Es algo que, cualquier otro objeto, diríamos que no usamos lo suficiente. Además, añadele ITV, combustible, revisiones, desgaste. Yo crei que, con la llegada del coche autónomo nivel 4/5 lo que habrá serán viajes a precios "asequibles" cuando éste trazará la mejor ruta en tiempos para recoger peatones, etc.
Eso si, a quien le guste conducir (como es mi caso) espero que nunca se pierda la opción de conducción manual.
#10 el coche nunca ha sido rentable pero todo ese tiempo que está parado, adivina que, esta disponible para mi, esa disponibilidad no es gratis, mientras no está rodando también lo estoy usando
#2 El coche es algo que se devalua con el tiempo, con lo que si pueden tener un coche de usar y tirar, para un rico será todo un aliciente, podrán tener el coche de moda en todo momento y mantener su status más alto si cabe.
Para el populacho nos será algo prohibitivo, y acabaremos compartiendo el coche con varios para poder pagar el alquiler.
Si la gente quisiera los supermercados e hipermercados podrían desaparecer y quedarse en plan Amazon, donde los clientes harían la compra exclusivamente a través de Internet y, sin embargo, aquí seguimos empujando el carrito de la compra.
Que algo sea técnicamente posible no quiere decir que se vaya a hacer realidad. Sobre todo cuando hablamos de personas que viven en pequeñas poblaciones donde ni de coña va a funcionar lo del car sharing donde te encuentras, no con un coche por casa, sino casi con un coche por persona.
"Duerme mientras el coche conduce"
Claro, aún estamos con coches que no son capaces de ver un camión de bomberos parado y ya estamos pensando en que vamos a poder ir en el coche durmiendo
cuando el dueño de Tesla renuncie al coche propio para ir con la gente en bus eléctrico me lo creeré, mientras tanto, es otro ataque contra las capas sociales menos favorecidas, el retroceso de los avances sociales también se miden por este indicador.