La llegada de los coches eléctricos chinos a Europa ha sido un revulsivo para las marcas tradicionales, que ahora se encuentran en la desconcertante situación de tener que estudiar los avances tecnológicos de sus competidores asiáticos. Lo que antes se veía como una industria que copiaba, hoy se ha convertido en una fuente de innovación que está poniendo contra las cuerdas a los fabricantes europeos.
#2:
¿Paradoja?
Te centras en tecnología obsoleta (y no estoy hablando solo del petroleo, que el diesel estaba muerto desde los 90s por lo menos por la contaminación que produce) porque Alemania tiene las patentes.
Te centras en un mercado semi cautivo porque destrozas toda la industria europea menos un par de marcas.
Te cargas cualquier tipo de industria media porque prefieres centrarte en ensamblaje y diseño externalizando el resto de tecnologías e impidiendo que esas se desarrollen en otros países de la UE.
¿Que esperaban?
#5:
#3 lo que tienen es ya tecnología que Europa no ha querido desarrollar. Han invertido para el largo plazo, han creado productos para dominar el mercado y la mano de obra con la que han hecho eso no es barata.
¿Paradoja?
Te centras en tecnología obsoleta (y no estoy hablando solo del petroleo, que el diesel estaba muerto desde los 90s por lo menos por la contaminación que produce) porque Alemania tiene las patentes.
Te centras en un mercado semi cautivo porque destrozas toda la industria europea menos un par de marcas.
Te cargas cualquier tipo de industria media porque prefieres centrarte en ensamblaje y diseño externalizando el resto de tecnologías e impidiendo que esas se desarrollen en otros países de la UE.
¿Que esperaban?
#3 lo que tienen es ya tecnología que Europa no ha querido desarrollar. Han invertido para el largo plazo, han creado productos para dominar el mercado y la mano de obra con la que han hecho eso no es barata.
#8 visto lo visto. Entre esos dos modelos eligo el q tenga mejor relación costo beneficio, y como no tengo los datos de ninguno de los dos, te digo q ninguno.
Adrián Diaz, empresario español que lleva quince años en China subió a YouTube un video sobre esto. Pero cerró su canal y no está disponible.
Contaba que hace diez años se llevó una de sus fábricas a Vietnam por los menores salarios y costos. Pero acabó volviendo a trasladarla a China pues el gobierno chino tomó una serie de medidas que hacían más rentable fabricar en ese país a pesar de las subidas salariales.
Cosas relacionadas con vías de comunicación y otras infraestructuras.
Una pena porque era un canal interesante, aunque centrado solo en lo empresarial. Algunos videos siguen disponibles.
Comentarios
¿Paradoja?
Te centras en tecnología obsoleta (y no estoy hablando solo del petroleo, que el diesel estaba muerto desde los 90s por lo menos por la contaminación que produce) porque Alemania tiene las patentes.
Te centras en un mercado semi cautivo porque destrozas toda la industria europea menos un par de marcas.
Te cargas cualquier tipo de industria media porque prefieres centrarte en ensamblaje y diseño externalizando el resto de tecnologías e impidiendo que esas se desarrollen en otros países de la UE.
¿Que esperaban?
#8 ¿Cuál puedes pagar con tu SMI?
#11 la noticia va de SMI? No sé si la has entendido.
#9 Pero algunos confunden bulos con información... ¿A que si?
#10 no, lo que pasa que algunos se tragan lo que les echen, a nada que coincida un poco con su sectarismo.
El mundo al revés, que se duerman en los laureles, a ver qué pasa
#1 El mundo al revés? Siempre ha pasado.
#21 Lo normal era, hasta hace poco, que los chinos copiasen la tecnología. Por eso lo digo.
#9 ya, pero si no se consulta, se pueden decir soplapolleces. https://es.m.wikipedia.org/wiki/Anexo:Pa%C3%ADses_por_registro_de_patentes
#12
"Que inventen ellos" nivel UE
#14 es un regalo.
Lo único que los chinos tienen para competir con europa es su mano de obra barata.
#3
Hay que salir de casa!!
#4 a ver si espabilamos, que ahora sobra la información.
#3 lo que tienen es ya tecnología que Europa no ha querido desarrollar. Han invertido para el largo plazo, han creado productos para dominar el mercado y la mano de obra con la que han hecho eso no es barata.
#5 hazte está pregunta: te ponen a escoger entre el porsche Taycan y su clon de Xiaomi. Cual te quedas?
#8 visto lo visto. Entre esos dos modelos eligo el q tenga mejor relación costo beneficio, y como no tengo los datos de ninguno de los dos, te digo q ninguno.
#3 Sal de la cueva,anda. Que necesitas oxígeno.
#6 lo que tú digas, galán.
#3 Noticia de 2015 Huelga en China en protesta por la deslocalización.
"En los últimos años, Lever Style ha ido trasladando parte de su producción de China a Vietnam u otros países del sudeste asiático.
En China empieza a ser palpable la deslocalización de la industria de la confección hacia otros países asiáticos con costes laborales y productivos más bajos"
https://www.modaes.com/entorno/china-sufre-la-deslocalizacion-huelga-en-una-fabrica-de-uniqlo-por-el-traslado-de-la-produccion
Adrián Diaz, empresario español que lleva quince años en China subió a YouTube un video sobre esto. Pero cerró su canal y no está disponible.
Contaba que hace diez años se llevó una de sus fábricas a Vietnam por los menores salarios y costos. Pero acabó volviendo a trasladarla a China pues el gobierno chino tomó una serie de medidas que hacían más rentable fabricar en ese país a pesar de las subidas salariales.
Cosas relacionadas con vías de comunicación y otras infraestructuras.
Una pena porque era un canal interesante, aunque centrado solo en lo empresarial. Algunos videos siguen disponibles.
#19 si, hay países donde la mano de obra es más barata. Claro.