El coche autónomo del futuro no tendrá ni pedales ni volantes. Esa es, al menos, la visión de General Motors y Cruise, quienes desvelaron durante el CES 2018 la cuarta evolución se su Chevy Bolt autónomo, conocido en el sector como “Cruise Autonomous Vehicle”. Está listo para entrar en producción y podría llegar a las calles en 2019.
Aún es un diseño "antiguo".
Solo es un coche de los de siempre al que le han quitado lo que el ordenador no necesita para conducirlo.
Los coches autónomos acabarán teniendo un diseño propio, adaptado al modo de viajar en ellos. Yo supongo que los asientos estarán enfrentados (para que los que van dentro se vean las caras) o al menos tendrán esa posibilidad, habrá opciones para reclinarlos hasta convertirlos en un lugar cómodo para dormir mientras se viaja, las opciones de ocio se multiplicarán (pantallas más grandes, espacio para juegos, libros, etc.). Y no me extrañaría que acabe triunfando un modelo biplaza en serie (enfrentable).
En caso de accidente se puede demandar al fabricante lo que exime de seguro y no gusta a las aseguradoras, de hecho en los vehículos 'autónomos', en caso de problemas, saltará un 'beep beep' para que el ocupante tome el control del vehículo, no para que tenga tiempo en 0,X segundos de reaccionar a una situación de la que carece de contexto y evitar empotrarse sino para cargar con la responsabilidad del accidente y poder exigirsele la contratación de un seguro.
Un coche que se conduce sólo y se cierra sólo sin la intervención humana.
Sólo le falta tener conexión a internet permanente para terminar de ser una gran idea.
Comentarios
Aún es un diseño "antiguo".
Solo es un coche de los de siempre al que le han quitado lo que el ordenador no necesita para conducirlo.
Los coches autónomos acabarán teniendo un diseño propio, adaptado al modo de viajar en ellos. Yo supongo que los asientos estarán enfrentados (para que los que van dentro se vean las caras) o al menos tendrán esa posibilidad, habrá opciones para reclinarlos hasta convertirlos en un lugar cómodo para dormir mientras se viaja, las opciones de ocio se multiplicarán (pantallas más grandes, espacio para juegos, libros, etc.). Y no me extrañaría que acabe triunfando un modelo biplaza en serie (enfrentable).
Si es autónomo es normal que no tenga ni pedales ni volante
#3 Si es autónomo, tendrá que pagar a la SS.SS cada mes y eso va a salir por un pico...
Ya encuentro la puerta yo solo...xD
#4 creo que te sobran eses ahí
#8 Igual si jajajajaja.
todo depende de a quien quier apagar y en que época estemos...
#4 Pssst... te ha faltado decir algo del Cruise, que aún hace pelis de acción...
#9 Es mi primerito día...
#10 Pues a ver si estamos más atentos
Seguiremos sin poder hablar del "coche del futuro" hasta que tenga un posavasos gigante y entone "La cucaracha".
Jamas saldrá al mercado.
En caso de accidente se puede demandar al fabricante lo que exime de seguro y no gusta a las aseguradoras, de hecho en los vehículos 'autónomos', en caso de problemas, saltará un 'beep beep' para que el ocupante tome el control del vehículo, no para que tenga tiempo en 0,X segundos de reaccionar a una situación de la que carece de contexto y evitar empotrarse sino para cargar con la responsabilidad del accidente y poder exigirsele la contratación de un seguro.
Atado my friends.
"Está listo para entrar en producción y podría llegar a las calles en 2019."
Menudas películas se montan los periodistas.
Cuesta abajo y sin frenos, versión siglo XXI
Un coche que se conduce sólo y se cierra sólo sin la intervención humana.
Sólo le falta tener conexión a internet permanente para terminar de ser una gran idea.