Renfe pone en circulación dos AVE directos entre Ourense y Alicante

Renfe ha reorganizado la oferta de los servicios AVE Madrid-Alicante y pondrá en circulación dos frecuencias diarias AVE transversales para viajar entre Ourense y Alicante de forma directa a partir del 13 de septiembre; sin necesidad de hacer transbordo en Madrid, realizando su viaje en el mismo tren desde origen hasta destino. Ambos servicios suponen importantes ahorros de tiempo. Con el nuevo servicio el tiempo de viaje será de 4 horas y 56 minutos.

[#2 Fedorito]

Se va a hacer raro eso de no hacer transbordo en Madrid, este país está tomando claramente un rumbo social-comunista que asusta.

[#3 Manolitro]

#2 será social-comunista cuando todas las líneas férreas lleven a campos de reeducación

[#27 Ovlak]

#3 Los únicos campos de reeducación que ha visto este país sólo han perseguido eliminar el social-comunismo.

[#10 manuelmace]

#5 Y meterse en las termas para refrescarse...

[#4 Desactivado]

No se yo qué demanda habrá orense-alicante pero es buena noticia que se planteen que con la alta velocidad puede cruzarse España de punta a punta de manera razonable.

[#5 Gry]

#4 los alicantinos que no aguanten el calor pueden subir a Ourense a pasar fresquito.

[#9 Pointman]

#5 Se van a sentir como en casa.

[#13 nemesisreptante]

#5 y que les sobren como 400€ para hacer el trayecto

[#20 mcfgdbbn3]

#13: Exacto, muchas veces hablamos de la alta velocidad como si nos fuera a beneficiar a todos (un poco como cuando dicen que alguna empresa ha conseguido beneficios), en realidad este tren va a beneficiar a unas pocas personas, bien porque tengan dinero, bien porque sepan que dentro de 2 meses necesitarán hacer un trayecto y tengan claro el día con esos dos meses de antelación, porque las ofertas suelen durar poco.

[#23 Tapii]

#13 desde 63 euros acabo de ver. No sé qué más quieres.

[#6 Ovlak]

#4 Que no haya transbordos no implica que no haya más paradas de por medio. En todo caso, Ourense es la única estación de Galicia a la que llega el AVE, por lo que los viajeros potenciales no se limitan únicamente a esa ciudad sino con origen o destino en toda la comunidad autónoma.

[#14 Desactivado]

#6 menos de 5 horas es completamente asumible. Es más ecológico que el avión y se tarda prácticamente lo mismo entre eunas cosas y otras

[#15 Ovlak]

#14 Creo que no me has entendido, lo que digo es que el volumen de viajeros no viene únicamente determinado por las ciudades terminales de la línea. Hay que tener en cuenta también las paradas que hay de por medio y a cuanta población dan servicio cada una de ellas. Como dije antes, Ourense es la única estación de Galicia a la que llega el AVE, así que hay más destinos u orígenes potenciales haciendo transbordo en ella, como Santiago, Vigo o Coruña.

[#17 Desactivado]

#15 ah! Ok. Cierto, pensaba que hablabas de tiempos

[#8 Yrithinnd]

#4 No es directo.

El trayecto es Ourense - Zamora - Madrid-chamartín - Albacete - Alicante, cualquier recorrido intermedio está cubierto...

De hecho, es como poner 2 trenes, Ourense-Madrid + Madrid-Alicante, pero haciendo mucho más sencillo cualquier trayecto intermedio.

Y deberían ampliar la idea, todos los trenes León-Madrid o Burgos-Madrid debería continuar a Malaga, Sevilla, Valencia, etc. Es una gran mejora y no hace falta ni más trenes, ni más personal, ni nada, mirar los horarios y hacer de 2 trenes 1, sólo es gestión.

[#18 Desactivado]

#8 Como el Castellón-Gijón

[#22 elac]

#18 Tambien hay un Alvia Gijon-Alicante.

Como dice #8, es cuestion de hacer cualquier trayecto intermedio mucho mas comodo.

[#11 Pixmac]

#4 No sé si es desde Coruña o Santiago pero hay conexión AVE con Ourense, así que esta línea es más pensando en Coruña o Santiago que la demanda que pueda haber desde Ourense. La conexión interna con Ourense se inauguró antes de que llegara el AVE desde Madrid.

[#12 manuelmace]

#11 Supongo que en un futuro ese será el plan, pero ya sabes que el AVE gallego va con otros tiempos.

[#16 Ovlak]

#11 Coruña, Santiago, Vigo y Ourense cuentan con alta velocidad, pero sólo Ourense dispone de AVE. Cualquiera con origen o destino al resto de urbes gallegas debe hacer transbordo en Ourense para utilizarlo.

[#25 jonolulu]

#11 #16 Orense-Santiago es Alta velocidad pero sobre ancho ibérico. Lo hicieron así para no tener un tramo de ancho estándar aislado.

Ahora ya no lo está e imagino que cambiarán a ancho estándar

[#26 Ovlak]

#25 Tienes una gran imaginación...

[#19 mcfgdbbn3]

#4: Siempre podrás seguir haciendo Orense - Madrid y Madrid - Alicante, eso sí, te bajarías o subirías en Chamartín, si querías ir a Atocha o viajar desde ahí tienes que hacer un recorrido en Cercanías. Cuando terminen los andenes subterráneos de Atocha podrás bajar o subir en cualquiera de las dos estaciones.

Visto lo mucho que han tardado en construir el Túnel de la Risa III me temo que para poder hacer eso (poder bajar del tren también en Atocha) tardará lo mismo otros 10 años, el motivo es que habría que desmontar temporalmente 2 ó 4 vías de la estación de AV actual para poder hacer la excavación y montar todo abajo.

[#1 Tarod]

Muy Poca gente frecuenta ese recorrido…

[#7 manuelmace]

#1 Desde luego a cualquiera que viva en el sureste gallego y vaya a la otra punta de España (y viceversa) le va a compensar. El aeropuerto gallego más cercano en esa zona es el de Vigo (que está a una distancia de entre 1 y 2 horas dependiendo del origen del pasajero). Otro tema a tener en cuenta es que haya vuelo directo a Alicante desde Vigo (y que salga por menos de 100€ de haberlo)...

[#21 keiko_san]

#1 Seguramente lo hayan puesto para perder dinero

[#24 jonolulu]

#1 Lo mismo decían de los Gijón-Alicante y Gijón-Castellón, y van hasta la bandera