El primer coche de Faraday Future se llama FF91 y ha sido presentado hace unas horas en el CES de Las Vegas. Las especificaciones del auto son tan increíbles como el hype que hay alrededor de este ‘Tesla-Killer’: conducción autónoma, un motor eléctrico que da ofrece más de 1.050 caballos, y una batería que promete más de 600 kilómetros de autonomía.
En la noticia cuentan solo el par de baches que han tenido en la presentación, pero no cuentan esto: Recently several senior executives have left the company, including the president of product marketing and growth and the global chief brand and commercial officer.
In November, Faraday also had to halt construction of its car factory in Nevada after falling behind on its payments to its contractor AECOM. Also in November, LeEco's CEO Jia Yueting said in a letter to Reuters that the Chinese firm was facing a "big company disease" after expanding at an "unprecedented rate."
#2 Lo mismo dentro de unos años podemos decir: "Me he comprado un Hawking que corre como un condenao. Cojo las curvas derrapando con mi Hawking modelo Stephen...! Acabo de recargar la batería al Hawking, que ya se estaba quedando parado. No veas la batería que chupa el Hawking, ..." Y otras barbaridades.
Y yo me pregunto: ¿No sería mucho más práctico digamos 300 CV y mucho más autonomía?
Porque al final tanta potencia no sirve de nada a menos que vivas en Alemania…
Comentarios
En la noticia cuentan solo el par de baches que han tenido en la presentación, pero no cuentan esto:
Recently several senior executives have left the company, including the president of product marketing and growth and the global chief brand and commercial officer.
In November, Faraday also had to halt construction of its car factory in Nevada after falling behind on its payments to its contractor AECOM. Also in November, LeEco's CEO Jia Yueting said in a letter to Reuters that the Chinese firm was facing a "big company disease" after expanding at an "unprecedented rate."
Sacado de aquí -> http://www.businessinsider.com/faraday-future-unveils-electric-car-for-production-2017-1
Para comparar, tiene 2/3 partes de la potencia de un tren regional normalito o un tercio de la de un molino de viento moderno.
#1 Los molinos de viento no tienen potencia, la reciben del viento.
#14: Y el coche este la recibe del enchufe.
#15 No te enteras, el molino de viento no gira, esta quieto, es el viento el que hace que gire. Por lo tanto no tiene potencia.
#16: ¿Tienes alguna titulación relativa a ese tema? No hace falta que me des muchos detalles si no quieres.
Prometer, se puede prometer todo. Hacerlo real y bien como Tesla, ya no es tan fácil.
#7 ¿Ya haciendo spam?
Es coña, me alegro mucho por tí, enhorabuena.
Tesla, Faraday. A ver quien saca el coche Coulomb!!!
Voy a patentar la marca Ohm.
#2 Lo mismo dentro de unos años podemos decir: "Me he comprado un Hawking que corre como un condenao. Cojo las curvas derrapando con mi Hawking modelo Stephen...! Acabo de recargar la batería al Hawking, que ya se estaba quedando parado. No veas la batería que chupa el Hawking, ..." Y otras barbaridades.
#4 jajaja... aquí seremos tan gilipoias que sacaremos el Seat Punset
#4 precisamente un Hawking derrapando
hype= expectativas
Y dos huevos duros.
Con el tiempo cada vez iremos viendo cada vez mas absurdeces de estas, para las que siempre hay un mercado dispuesto a pagar el capricho.
#8 Con el tiempo? Estás familiarizado con el concepto de superdeportivo?
Bugati Veyron --> 1000 CV
Mercado para este tipo de coche siempre ha existido, pero no somos nosotros. Ni siquiera lo somos para el Tesla.
A la clase trabajadora nos corresponden el ZOE, el Leaf... y a veces ni para esos nos da.
#20 Hombre, si digo "con el tiempo", es porque de momento hay pocos superdeportivos eléctricos de serie a la venta, ni siquiera el de la noticia.
Lo de que siempre hay mercado para estos caprichos es lo que comentaba.
#21 pensaba que te refería a las potencias que tienen, no a que sea eléctrico.
mis disculpas.
Y yo me pregunto: ¿No sería mucho más práctico digamos 300 CV y mucho más autonomía?
Porque al final tanta potencia no sirve de nada a menos que vivas en Alemania…
#3 En España está limitada la velocidad a un máximo de 120Km/h. Como llegues a ella ya es tu problema
#3 Hombre, supongo se podrá limitar, a las buenas o a las malas.
Los vehículos llegarán a esos primeros compradores en 2018.
No. No lo harán.