a los que les están haciendo una serie de arreglos en las vías para que puedan hacerlo en dos horas y media, según el artículo. Por otra, este nuevo AVE es en realidad nuevo en un solo tramo en paralelo a la actual línea que está sobrecargada con 40 trenes diarios. Está en fase de proyecto y por tanto no podrá estar terminada hasta que los anteriores arreglos a la línea actual estén ya operativos, lo que "de hecho habrá convertido a los actuales Euromed en trenes de alta velocidad". Esas nuevas vías del AVE supondrán bajar el tiempo en media hora más, de dos y media a dos.
Mi pregunta: ¿no parece todo esto un poco enrevesado, completando la línea a base de parches, y en realidad duplicando soluciones (vías) con un costo altísimo para una ganancia de tiempo de solo el 20%? Me gustaría verlo más claro antes de que se gasten una millonada en esto.
Comentarios
Y un anillo para unirlos a todos...
¿Eso lo sabe el Camps y la Rita? ¡Seguro que no! ¡A Barcelona NUNCA! ¡Seguro que pedirán que lo cambien por uno Valencia-Lourdes!
Esto está bien liado, por una parte ahora mismo ya hay 7 trenes euromed diarios que dan el servicio en tres horas.
http://horarios.renfe.es/hir/index.jsp?page=hjhir130.jsp&O=BARCE&D=VALEN&AF=2008&MF=MM&DF=DD&SF=NaN&ID=s
a los que les están haciendo una serie de arreglos en las vías para que puedan hacerlo en dos horas y media, según el artículo. Por otra, este nuevo AVE es en realidad nuevo en un solo tramo en paralelo a la actual línea que está sobrecargada con 40 trenes diarios. Está en fase de proyecto y por tanto no podrá estar terminada hasta que los anteriores arreglos a la línea actual estén ya operativos, lo que "de hecho habrá convertido a los actuales Euromed en trenes de alta velocidad". Esas nuevas vías del AVE supondrán bajar el tiempo en media hora más, de dos y media a dos.
Mi pregunta: ¿no parece todo esto un poco enrevesado, completando la línea a base de parches, y en realidad duplicando soluciones (vías) con un costo altísimo para una ganancia de tiempo de solo el 20%? Me gustaría verlo más claro antes de que se gasten una millonada en esto.
Ya va siendo hora. El modelo centralizado del AVE es una m*****.
#4 #5 De momento el conseller de infraestructuras de Valencia ya ha salido diciendo que el proyecto es un AVE de segunda
http://www.elmundo.es/elmundo/2008/04/06/valencia/1207486701.html
y con los argumentos que da, y los que da este mismo artículo meneado aquí, da la impresión de que tiene toda la razón.
ahora solo falta que se haga y que no tarden tanto como tardaron en unir madrid y barcelona
Me parto....! Esa obra no es tan facil como la pintan, y encima gobernando quien gobierna en la CV, que hará lo posible por entorpecer.