Me comentan que ya empiezan a ser cuatro o cinco los temas que desde la llegada del Rajoy a la presidencia de España tienen a nuestros amigos de Bruselas con la mosca detrás de la oreja y que han estropeado la luna de miel inicial del nuevo ejecutivo con los pesos pesados europeos.
#3:
El titular es erróneo: Rajoy NO se equivoca. Tiene un plan para destruir España.
#6:
Lo de la amnistía fiscal tiene razón. Recuerdo que una de las amnistías de Felipe González fue vía bonos a un interés irrisorio. En estos momentos tener 25.000€ en bonos a un 0% de interés cuatro años (que es lo que se hubiera podía haber hecho) hubiera sido realmente un plus. Al final, vía lo que te ahorras en intereses, tienes unos ingresos del 4%-5% anual. Este año es la mitad, pero en global es el doble y tienes una inyección de liquidez importante.
A parte, el defraudador siempre puede tener su dinero en cualquier momento vendiendo en el mercado secundario y te ahorras problemas legales cómo los que están saliendo y que dificultan la salida del dinero negro. Los bonos estos especiales no se hacen nominativos, sino al portador.
#7:
Dios que se largue este tío ya!! En cinco meses destroza el pais. Espero que esto acabe con elecciones más anticipadas de la historia de España...
#14:
1º Hacer caso a Merkel
2ª Hacer caso a Sarkozy
3º Hacer caso a BCE
4ª Hacer caso a FMI
5ª No hacer caso al pueblo
#23:
Todos estos errores se resumen en uno: IMPROVISACIÓN.
O dicho de otra manera, no tiene ni puta idea de lo que tiene que hacer, se espera a los acontecimientos para tomar decisiones erroneas y sobretodo tardías. Está terriblemente mal aconsejado en materia económica. No tiene una linea definida de estrategia o un plan claro, lo que demuestra que esté haciendo exactamente lo contrario que dijo en campaña. Busca repetitivamente la excusa del legado negativo del anterior gobierno, cunado muchos de los males del pais vienen por malas gestiones en comunidades y ayuntamientos del PP.
En definitiva, está muy, pero que muy perdido y lo malo es que nos va a perder a todos, da igual del partido que seamos.
#16:
#13 Efectivamente, una comunidad con 3 aeropuertos dificilmente va a hacer rentable el AVE (pista, ya saben que no lo va a ser) mientras la conexion entre la euroregión es lamentable, peajes absurdos por entrar en Portugal y supresión de la linea de tren Vigo - Oporto, cortando una de las salidas naturales de Galicia (Si, Portugal, el macizo Galaico al Este dice ''hola'')
Recuerdo que al principio el estupendo AVE a Galicia iba a ser de una via, sin electrificar y de 3.5 horas Madrid - Coruña, luego se dijo que se iba a hacer un AVE decente y empezaron a inflar fechas y presupuesto, 2009, 2012 ahora 2015... Un dispendio inutil para una comunidad que nisiquiera tiene sistema de cercanias.
Ah y para ir a Barcelona en tren, o te comes el tren que tarda un dia entero o pillas 2 AVES Galicia-Madrid y Madrid - Barcelona (con la de €'s que te sale)o te vas a uno de los 3 aeropuertos.
Al menos la conexion Coruña-Santiago-Vigo ha mejorado bastante (con su considerable subida del billete)
#17:
#16"Una comunidad con 3 aeropuertos dificilmente va a hacer rentable el AVE (pista, ya saben que no lo va a ser) mientras la conexion entre la euroregión es lamentable" -> En realidad cuatro aeropuertos (LCG, SCQ, VGO y OPO), tanto por ser O Porto un punto clave en la Eurorregión, como porque orientan la política de su aeropuerto internacional Sá Carneiro a captar viajeros de Galicia. Ponen autobuses de ida y vuelta directos al aeropuerto desde Vigo y Caldas, y una sala de espera con un rótulo que ocupa toda la pared "O aeroporto de todos os galegos". Dicho eso, mejorar las comunicaciones con el norte de Portugal es clave para Galicia y en especial para Portugal (nosotros estamos casi en la media de renta europea, en el norte portugués están en el 64%). La simbiosis se ve en las plantas de Pescanova, los proveedores de Citroen, etc, y en general el comercio transfronterizo. El problema es que eso que es prioritario para la UE no lo parece para Madrid ni para Lisboa. Las eurorregiones son un contrapeso para los nacionalismos estatales, y son fundamentales en la construcción europea.
Lo de la amnistía fiscal tiene razón. Recuerdo que una de las amnistías de Felipe González fue vía bonos a un interés irrisorio. En estos momentos tener 25.000€ en bonos a un 0% de interés cuatro años (que es lo que se hubiera podía haber hecho) hubiera sido realmente un plus. Al final, vía lo que te ahorras en intereses, tienes unos ingresos del 4%-5% anual. Este año es la mitad, pero en global es el doble y tienes una inyección de liquidez importante.
A parte, el defraudador siempre puede tener su dinero en cualquier momento vendiendo en el mercado secundario y te ahorras problemas legales cómo los que están saliendo y que dificultan la salida del dinero negro. Los bonos estos especiales no se hacen nominativos, sino al portador.
#7 ¡Ojalá! pero por el paso que lleva y lo que está haciendo, me huele a mi que sacará una nueva ley donde sólo podrán votar políticos, banqueros y empresarios...
#7 Pues yo lo que espero es que la UE haga como en Italia y nos pongan a un tecnócrata en la Moncloa de una puta vez. Porque no nos engañemos, si se va Rajoy todos sabemos quién se va a poner en su lugar. Y sólo de pensarlo me entra cagalera.
#27 No se yo que es peor: tener a un tío psicopata con un plan oculto liderando el país que a un tío, cual Atila el de los Hunos, lider de un gobierno que siembra el pánico y el terror ahí donde legisla y que parece que vaya dando bandazos para crear "confianza". Como alguien en algún sitio ha dicho, este tío se ha montando a España (con la octava acepción de la RAE http://buscon.rae.es/draeI/SrvltGUIBusUsual?TIPO_HTML=2&TIPO_BUS=3&LEMA=montar ).
¡Si hasta el lider de la CEOE ha dicho que está creando malestar social!
#7 Esta salvando España del rescate que sería una situación mucho peor que la actualidad. Salvando España del abismo provocado por ZP.
Si hubiera elecciones el elegido tendria que hacer lo mismo. No se puede hacer otra cosa si queremos salvarnos de algo peor.
#41 Angelico de Dios,pero mira que eres crédulo.
¿A Bruselas sólo le mosquean cinco cosas?Pues a los españolitos una jartá más:reforma laboral,recortes en sanidad,educación,sueldo mínimo,penalización del aborto,ilegalización del matrimonio homosexual(bueno ya sé que estas dos últimas todavía no las han hecho pero todo se andará),colocar a todos sus familiares y amiguetes en grandes cargos públicos,subida de la luz ...y subida del IVA enseguida(apuesto el 20% antes del verano)
#22 Erróneo, le votó solamente el 30% del censo electoral sin embargo gobierna con mayoría absoluta. De todas formas, no estaba yo hablando de número de votos sino de la voluntad popular. No sé por qué pero intuyo que gran parte de sus votantes tampoco ha de estar muy de acuerdo con las medidas tomadas.
En cualquier caso, y si quieres volver al tema de los votos, convendrás conmigo en que este no es el programa electoral votado, ¿no crees?
#22#24 España es un pueblo troll de libro. En la peor crisis de los últimos tiempos ponemos con mayoría absoluta a un tío que no sabe decir cuáles son sus planes porque no entiende su propia letra.
Edito: Siguiendo la fiel tradición popular que cuenta con otros antecedentes como pedir que vuelva Fernando VII y reinstaurar el absolutismo. Biba!
Todos estos errores se resumen en uno: IMPROVISACIÓN.
O dicho de otra manera, no tiene ni puta idea de lo que tiene que hacer, se espera a los acontecimientos para tomar decisiones erroneas y sobretodo tardías. Está terriblemente mal aconsejado en materia económica. No tiene una linea definida de estrategia o un plan claro, lo que demuestra que esté haciendo exactamente lo contrario que dijo en campaña. Busca repetitivamente la excusa del legado negativo del anterior gobierno, cunado muchos de los males del pais vienen por malas gestiones en comunidades y ayuntamientos del PP.
En definitiva, está muy, pero que muy perdido y lo malo es que nos va a perder a todos, da igual del partido que seamos.
Se está comiendo el marrón de haber ganao con mayoría absoluta. Quiso tanto poder, que se lo llevó todo, y la misma ansia le dejó solo... sin nadie con quien compartir las culpas de todo lo que no dijo que iba a hacer.
#4 ¿Se comió queeeeeeé?
Ok, pues prepararme un marrón de esos a mi también, en los que te dan una pensión vitalicia (no mileurista precisamente) para el resto de tus días por hacer el capullo cuatro años.
A veces sueño con politicos que toman medidas movidas por el interes general y el bien del país, sin mirar intereses partidistas ni electorales y entonces me despierto sudando y me reconforto sabiendo que vivo en España. Buf, que alivio
El AVE a Galicia nunca debio haberse construido, eso para empezar, pero ahora que esta practicamente acabado podremos disfrutar con añosssss de retraso la alta velocidad mas lenta que existe.
#12 Igual no estáis tan lejos. #9 no parece que diga que no haya que hacer el tren, sino que debía haber sido planteado de otro modo. Por ejemplo el AVE Coruña-Porto es prioritario para la UE, que además aportaría buena parte de los fondos por potenciar la Eurorregión, pero el caso es que no se hace, y de paso los trenes regionales del corredor atlántico están como están, a pesar de ser una de las líneas más concurridas y rentables.
#13 Efectivamente, una comunidad con 3 aeropuertos dificilmente va a hacer rentable el AVE (pista, ya saben que no lo va a ser) mientras la conexion entre la euroregión es lamentable, peajes absurdos por entrar en Portugal y supresión de la linea de tren Vigo - Oporto, cortando una de las salidas naturales de Galicia (Si, Portugal, el macizo Galaico al Este dice ''hola'')
Recuerdo que al principio el estupendo AVE a Galicia iba a ser de una via, sin electrificar y de 3.5 horas Madrid - Coruña, luego se dijo que se iba a hacer un AVE decente y empezaron a inflar fechas y presupuesto, 2009, 2012 ahora 2015... Un dispendio inutil para una comunidad que nisiquiera tiene sistema de cercanias.
Ah y para ir a Barcelona en tren, o te comes el tren que tarda un dia entero o pillas 2 AVES Galicia-Madrid y Madrid - Barcelona (con la de €'s que te sale)o te vas a uno de los 3 aeropuertos.
Al menos la conexion Coruña-Santiago-Vigo ha mejorado bastante (con su considerable subida del billete)
#16"Una comunidad con 3 aeropuertos dificilmente va a hacer rentable el AVE (pista, ya saben que no lo va a ser) mientras la conexion entre la euroregión es lamentable" -> En realidad cuatro aeropuertos (LCG, SCQ, VGO y OPO), tanto por ser O Porto un punto clave en la Eurorregión, como porque orientan la política de su aeropuerto internacional Sá Carneiro a captar viajeros de Galicia. Ponen autobuses de ida y vuelta directos al aeropuerto desde Vigo y Caldas, y una sala de espera con un rótulo que ocupa toda la pared "O aeroporto de todos os galegos". Dicho eso, mejorar las comunicaciones con el norte de Portugal es clave para Galicia y en especial para Portugal (nosotros estamos casi en la media de renta europea, en el norte portugués están en el 64%). La simbiosis se ve en las plantas de Pescanova, los proveedores de Citroen, etc, y en general el comercio transfronterizo. El problema es que eso que es prioritario para la UE no lo parece para Madrid ni para Lisboa. Las eurorregiones son un contrapeso para los nacionalismos estatales, y son fundamentales en la construcción europea.
#16 Pues yo creo que Galicia sí necesita un AVE (por lo menos las vías, el tren con un Talgo vale), yo me he ido en tren desde Coruña a Madrid y es una tortura.
#53 El tren es mucho más cómodo que el avión y además puedes llevar equipaje sin que te sangren ni te limiten qué puedes llevar, no te estropean las maletas o lo que lleves en ellas, fíjate en Sevilla cuánta gente coge el avión para irse a Madrid. Si hay 3 aeropuertos es por la mala comunicación que hay por tierra.
Cerca de donde vivo va a pasar el AVE.
Siempre que pasamos junto a las obras le digo a mi madre que en unos años, el paso del AVE, será el divertimento de los abuelos una vez a la semana, si no al mes.
#64 es más hilarante, están eliminando el tren de cercanías Vigo-Redondela-Pontevedra-Vilagarcia-Santiago, para meter el AVE, vigo-Pontevedra-Santiago. Así a bote-pronto, 35000 habitantes de redondela y 40000 de vilagarcia se quedan sin tren. Y se puede decir lo mismo de cientos de pueblos que tenían apeadero, pero claro, con las mierdas de frecuencias de los trenes (y la imposibildiad de cruzar transportes, como con los autobuses urbanos) hizo que cada vez menos gente los utilizase y más gente utilizase el coche. AL haber menos gente, hay menos frecuencia, y al haber menos frecueicna, hay menos gente....
pero el ave para los ricos lo pagaremos todos.
#59 cosmopaletismo en estado puro: si los demás lo tienen yo también lo quiero...aunque muchas de las líneas existentes sean deficitarias. Aunque no se haya demostrado un benefício para la mayorp arte de ellas. Aunque el beneficio sea siempre para la ciudad mayor (en este caso, y en casi todos en espanha, Madrid). Aunque estés comparando ciudades de un millón de habitantes con áreas metropolitanas de millón y pico con mil aldeas y dos ciudades separadas 150 km.
Ahhh, me encanta el olor del cosmopaletismo por la mañana.
No seria mejor, alma de cántaro, invertir los MILES DE MILLONES de esa mierda que solo servirá para que los ricos madrileños vengan a comer marisco (porque por los precios del ave, me voy en avión y tardo la mitad) en mejorar el tren de cercanías eliminado de galiza?
acaso me dices que los estudiantes viajarán en AVE de vigo a coruña? hablas en serio? saldrías de marcha en AVE desde Coruña a Santiago? estás de coña, no?
El ave es una cosmopailanada, que hace que muchos cosmopailanes voten lo que votan, aun quando es evidente que no va a servir para nada en Galiza, que lo único que hace es jodernos los pocos quilómetros de vías de tren de cercanías que teníamos.
Y habla de generación de riqueza! que coño riqueza!
P.S. unir con el norte de portugal si tiene sentido, porque la conexión actual es de pena.
Unir con un tren milmillonario Galiza-Madrid, cuando ya habia tren (con unos pocos millones se podían mejorar las 7 horas de santiago-madrid a 5 horas. EL ave tardará 4), autovías y avión, es patético.
#62, por no hablar de que ese AVE no sería tal, primero por la orografía de la zona (esto se puede resolver a base de túneles, es decir, una pasta gansa) y segundo porque todo dios quiere parada. Asi, a bote pronto, se me ocurre Valladolid-León-Ponferrada-Lugo-Coruña, y quitando las dos primeras, el resto están separadas por 100 kilómetros (aproximadamente), distancia insuficiente para que un tren de alta velocidad pueda desarrollar esa alta velocidad.
#26, conozco gente que votó al PP y después del primer Consejo de Ministros (no recuerdo qué recorte o subida de impuestos tocó aquel día) ya se cagaban en sus muertos. Es lo que tiene votar a uno para que pierda el otro en vez de pararse a pensar.
El artículo tiene razón en la improvisación de las medidas y en la amnistía, ya que hubiera sido mejor hacer que esas personas se vieran pseuobligadas a comprar deuda pública como ocurrió en las anteriores amnistías.
Los fallos del artículo, son que en realidad los presupuestos de Rajoy han sido de los más rápidos de la democracia http://www.malaprensa.com/2012/02/cuanto-se-tarda-en-preparar-un.html y el AVE a Galicia, es una infraestructura prioritaria (por lo menos el ave a la meseta) para poder comunicar tanto Galicia como el Noroeste Peninsular con la meseta, ya que actualmente se tardan de 8 a 10 horas.
Eso por no hablar del corredor del atlántico que es clave para la mejora de las comunicaciones con Portugal, especialmente en materia ferroviaria ya que la línea actual es de inicios de siglo.
Yo creo que solo hay uno pero muy grave, pensar que como es de derechas como la Merkel, iba a tener un trato de favor, pero este tontolaba no sabe que precisamente la derecha no se casa con nadie y tampoco hacen favores como no les resulten altamente beneficiosos.
#45 Sí, es que los cosmopaletos queremos tener las mismas facilidades que el resto del mundo. Ya ves como somos. En el 92, AVE a Andalucía. En las décadas siguientes, Valladolid, Aragón, Cataluña, Valencia... Vaya, pues nosotros también queremos lo mismo. Y ojo, que por preferir preferiríamos que nos llevase a Europa. Pero con el diseño centralista de las vías de comunicación de este estado tendremos que conformarnos con que pase por Madrid.
Y si nos toca ahora, y no en el siglo pasado, es porque en este país lo más complicado se deja para el final, cuando debería ser al revés.
No soy un experto en comunicaciones, pero estos dicen que el AVE es fundamental para el desarrollo. Así que yo quiero AVE. Es una pena que Portugal esté como esté, porque la correcta vertebración de la Eurorregión Galicia-Norte de Portugal podría ser excelente para el desarrollo económico de los dos países. Por no hablar del efecto generador de riqueza que tiene la inversión pública en infraestructuras.
En su día le llamaban la "Trotona de Pontevedra" por su afición a felar rabos de efebos con cresta.
Después cuando Fraga le obligo a aprender gallego y casarse, cambió y ahora se dedica a darnos por el culo.
¿Alguien sabe qué cantidad de pasajeros diarios está previsto que usen el AVE? Lo último que leí rondaba por los 1200 pasajeros diarios, eso es la capacidad de 3 trenes. El mismo número de trenes que circulan entre Lleida y Balaguer (via única y diesel, y el 90% del tiempo en desuso). Gastarse 6000 millones en 3 trenes diarios es muchísimo despilfarro.
No sorprende a nadie. Es el mismo que estuvo a punto de provocar la quiebra del país al votar en contra de los recortes de Zapatero en 2010, y el mismo que no tenía un plan para gobernar a pesar de saber con meses de antelación que iba a ganar las elecciones.
Comentarios
El titular es erróneo: Rajoy NO se equivoca. Tiene un plan para destruir España.
#3 de todas formas es Rajao, Mariano Rajao
Lo de la amnistía fiscal tiene razón. Recuerdo que una de las amnistías de Felipe González fue vía bonos a un interés irrisorio. En estos momentos tener 25.000€ en bonos a un 0% de interés cuatro años (que es lo que se hubiera podía haber hecho) hubiera sido realmente un plus. Al final, vía lo que te ahorras en intereses, tienes unos ingresos del 4%-5% anual. Este año es la mitad, pero en global es el doble y tienes una inyección de liquidez importante.
A parte, el defraudador siempre puede tener su dinero en cualquier momento vendiendo en el mercado secundario y te ahorras problemas legales cómo los que están saliendo y que dificultan la salida del dinero negro. Los bonos estos especiales no se hacen nominativos, sino al portador.
Dios que se largue este tío ya!! En cinco meses destroza el pais. Espero que esto acabe con elecciones más anticipadas de la historia de España...
#7 ¡Ojalá! pero por el paso que lleva y lo que está haciendo, me huele a mi que sacará una nueva ley donde sólo podrán votar políticos, banqueros y empresarios...
#7 ¡DIOS TE OIGAAA! que se vaya este inútil YA
#19 #7 Sí, anticipadas, pero el resultado será el mismo porque se volverá a votar al PPSOE
#7 Pues yo lo que espero es que la UE haga como en Italia y nos pongan a un tecnócrata en la Moncloa de una puta vez. Porque no nos engañemos, si se va Rajoy todos sabemos quién se va a poner en su lugar. Y sólo de pensarlo me entra cagalera.
Petición Actuable: "Señores de Bruselas, enví...
actuable.es#21 Como Bruselas os ponga un "tecnócrata" (para los de la LOGSE un funcionario de la UE) vais a añorar a Rajoy y ZP.
#27 No se yo que es peor: tener a un tío psicopata con un plan oculto liderando el país que a un tío, cual Atila el de los Hunos, lider de un gobierno que siembra el pánico y el terror ahí donde legisla y que parece que vaya dando bandazos para crear "confianza". Como alguien en algún sitio ha dicho, este tío se ha montando a España (con la octava acepción de la RAE http://buscon.rae.es/draeI/SrvltGUIBusUsual?TIPO_HTML=2&TIPO_BUS=3&LEMA=montar ).
¡Si hasta el lider de la CEOE ha dicho que está creando malestar social!
#7 Esta salvando España del rescate que sería una situación mucho peor que la actualidad. Salvando España del abismo provocado por ZP.
Si hubiera elecciones el elegido tendria que hacer lo mismo. No se puede hacer otra cosa si queremos salvarnos de algo peor.
#41 Es ironía ¿no?
#41 Angelico de Dios,pero mira que eres crédulo.
¿A Bruselas sólo le mosquean cinco cosas?Pues a los españolitos una jartá más:reforma laboral,recortes en sanidad,educación,sueldo mínimo,penalización del aborto,ilegalización del matrimonio homosexual(bueno ya sé que estas dos últimas todavía no las han hecho pero todo se andará),colocar a todos sus familiares y amiguetes en grandes cargos públicos,subida de la luz ...y subida del IVA enseguida(apuesto el 20% antes del verano)
#41 "Si hubiera elecciones el elegido tendria que hacer lo mismo"
Entonces que se vaya, no necesitamos pagar su sueldo si solo se puede hacer una cosa.
#7 Si antes de 4 años, Rajoy deja de ser presidente es porque han intervenido nuestra economía y han colocado a un tecnócrata.
1º Hacer caso a Merkel
2ª Hacer caso a Sarkozy
3º Hacer caso a BCE
4ª Hacer caso a FMI
5ª No hacer caso al pueblo
#14 Me voy a permitir el cambiarte el 5°, "No hacer caso al pueblo", a la primera posición.
#15, el "pueblo" le votó, te guste o no.
#22 Erróneo, le votó solamente el 30% del censo electoral sin embargo gobierna con mayoría absoluta. De todas formas, no estaba yo hablando de número de votos sino de la voluntad popular. No sé por qué pero intuyo que gran parte de sus votantes tampoco ha de estar muy de acuerdo con las medidas tomadas.
En cualquier caso, y si quieres volver al tema de los votos, convendrás conmigo en que este no es el programa electoral votado, ¿no crees?
#22 #24 España es un pueblo troll de libro. En la peor crisis de los últimos tiempos ponemos con mayoría absoluta a un tío que no sabe decir cuáles son sus planes porque no entiende su propia letra.
Edito: Siguiendo la fiel tradición popular que cuenta con otros antecedentes como pedir que vuelva Fernando VII y reinstaurar el absolutismo. Biba!
¿Sólo 5 o es que va a haber segunda parte?
Todos estos errores se resumen en uno: IMPROVISACIÓN.
O dicho de otra manera, no tiene ni puta idea de lo que tiene que hacer, se espera a los acontecimientos para tomar decisiones erroneas y sobretodo tardías. Está terriblemente mal aconsejado en materia económica. No tiene una linea definida de estrategia o un plan claro, lo que demuestra que esté haciendo exactamente lo contrario que dijo en campaña. Busca repetitivamente la excusa del legado negativo del anterior gobierno, cunado muchos de los males del pais vienen por malas gestiones en comunidades y ayuntamientos del PP.
En definitiva, está muy, pero que muy perdido y lo malo es que nos va a perder a todos, da igual del partido que seamos.
1ero- Haber nacido.
2o-
Se está comiendo el marrón de haber ganao con mayoría absoluta. Quiso tanto poder, que se lo llevó todo, y la misma ansia le dejó solo... sin nadie con quien compartir las culpas de todo lo que no dijo que iba a hacer.
#4 ¿Se comió queeeeeeé?
Ok, pues prepararme un marrón de esos a mi también, en los que te dan una pensión vitalicia (no mileurista precisamente) para el resto de tus días por hacer el capullo cuatro años.
Caché: http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:www.gurusblog.com/archives/los-cinco-errores-de-rajoy-ante-bruselas/09/04/2012/&hl=es&biw=1680&bih=925&strip=1
#28 #29 Parece que ya va...
En todo caso #32
#31 Pues a mi todavía no me va
#33 GOTO #32
#34 Muchas gracias
Pues si solo han sido cinco, están siendo benévolos los redactores del titular, seguro que entre 4 encontramos cincos mas cada uno + de 25
A veces sueño con politicos que toman medidas movidas por el interes general y el bien del país, sin mirar intereses partidistas ni electorales y entonces me despierto sudando y me reconforto sabiendo que vivo en España. Buf, que alivio
¿Sólo 5? Eso es capacidad de síntesis.
El AVE a Galicia nunca debio haberse construido, eso para empezar, pero ahora que esta practicamente acabado podremos disfrutar con añosssss de retraso la alta velocidad mas lenta que existe.
Eso si, el corredor atlántico da puta pena.
#9 di que si, muchacho. Lo mejor, incluso, en lugar de pagar infraestructuras para Galicia, seria escindirla de España y que forme parte de Zimbabwe.
#12 Igual no estáis tan lejos. #9 no parece que diga que no haya que hacer el tren, sino que debía haber sido planteado de otro modo. Por ejemplo el AVE Coruña-Porto es prioritario para la UE, que además aportaría buena parte de los fondos por potenciar la Eurorregión, pero el caso es que no se hace, y de paso los trenes regionales del corredor atlántico están como están, a pesar de ser una de las líneas más concurridas y rentables.
#13 Efectivamente, una comunidad con 3 aeropuertos dificilmente va a hacer rentable el AVE (pista, ya saben que no lo va a ser) mientras la conexion entre la euroregión es lamentable, peajes absurdos por entrar en Portugal y supresión de la linea de tren Vigo - Oporto, cortando una de las salidas naturales de Galicia (Si, Portugal, el macizo Galaico al Este dice ''hola'')
Recuerdo que al principio el estupendo AVE a Galicia iba a ser de una via, sin electrificar y de 3.5 horas Madrid - Coruña, luego se dijo que se iba a hacer un AVE decente y empezaron a inflar fechas y presupuesto, 2009, 2012 ahora 2015... Un dispendio inutil para una comunidad que nisiquiera tiene sistema de cercanias.
Ah y para ir a Barcelona en tren, o te comes el tren que tarda un dia entero o pillas 2 AVES Galicia-Madrid y Madrid - Barcelona (con la de €'s que te sale)o te vas a uno de los 3 aeropuertos.
Al menos la conexion Coruña-Santiago-Vigo ha mejorado bastante (con su considerable subida del billete)
#12 Urr urrr AVE. Bueno. Galicia.
#16 "Una comunidad con 3 aeropuertos dificilmente va a hacer rentable el AVE (pista, ya saben que no lo va a ser) mientras la conexion entre la euroregión es lamentable" -> En realidad cuatro aeropuertos (LCG, SCQ, VGO y OPO), tanto por ser O Porto un punto clave en la Eurorregión, como porque orientan la política de su aeropuerto internacional Sá Carneiro a captar viajeros de Galicia. Ponen autobuses de ida y vuelta directos al aeropuerto desde Vigo y Caldas, y una sala de espera con un rótulo que ocupa toda la pared "O aeroporto de todos os galegos". Dicho eso, mejorar las comunicaciones con el norte de Portugal es clave para Galicia y en especial para Portugal (nosotros estamos casi en la media de renta europea, en el norte portugués están en el 64%). La simbiosis se ve en las plantas de Pescanova, los proveedores de Citroen, etc, y en general el comercio transfronterizo. El problema es que eso que es prioritario para la UE no lo parece para Madrid ni para Lisboa. Las eurorregiones son un contrapeso para los nacionalismos estatales, y son fundamentales en la construcción europea.
#16 Pues yo creo que Galicia sí necesita un AVE (por lo menos las vías, el tren con un Talgo vale), yo me he ido en tren desde Coruña a Madrid y es una tortura.
#52 Pruebe el comodo método del futuro en cualquiera de nuestros 3 aeropuertos.
#53 El tren es mucho más cómodo que el avión y además puedes llevar equipaje sin que te sangren ni te limiten qué puedes llevar, no te estropean las maletas o lo que lleves en ellas, fíjate en Sevilla cuánta gente coge el avión para irse a Madrid. Si hay 3 aeropuertos es por la mala comunicación que hay por tierra.
No puedo leer la noticia. Vamos, que no sale nada.
#28 A mi tampoco.
http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:www.gurusblog.com/archives/los-cinco-errores-de-rajoy-ante-bruselas/09/04/2012/&hl=en&strip=1
#48 gracias !!!
Cerca de donde vivo va a pasar el AVE.
Siempre que pasamos junto a las obras le digo a mi madre que en unos años, el paso del AVE, será el divertimento de los abuelos una vez a la semana, si no al mes.
#64 es más hilarante, están eliminando el tren de cercanías Vigo-Redondela-Pontevedra-Vilagarcia-Santiago, para meter el AVE, vigo-Pontevedra-Santiago. Así a bote-pronto, 35000 habitantes de redondela y 40000 de vilagarcia se quedan sin tren. Y se puede decir lo mismo de cientos de pueblos que tenían apeadero, pero claro, con las mierdas de frecuencias de los trenes (y la imposibildiad de cruzar transportes, como con los autobuses urbanos) hizo que cada vez menos gente los utilizase y más gente utilizase el coche. AL haber menos gente, hay menos frecuencia, y al haber menos frecueicna, hay menos gente....
pero el ave para los ricos lo pagaremos todos.
#59 cosmopaletismo en estado puro: si los demás lo tienen yo también lo quiero...aunque muchas de las líneas existentes sean deficitarias. Aunque no se haya demostrado un benefício para la mayorp arte de ellas. Aunque el beneficio sea siempre para la ciudad mayor (en este caso, y en casi todos en espanha, Madrid). Aunque estés comparando ciudades de un millón de habitantes con áreas metropolitanas de millón y pico con mil aldeas y dos ciudades separadas 150 km.
Ahhh, me encanta el olor del cosmopaletismo por la mañana.
No seria mejor, alma de cántaro, invertir los MILES DE MILLONES de esa mierda que solo servirá para que los ricos madrileños vengan a comer marisco (porque por los precios del ave, me voy en avión y tardo la mitad) en mejorar el tren de cercanías eliminado de galiza?
acaso me dices que los estudiantes viajarán en AVE de vigo a coruña? hablas en serio? saldrías de marcha en AVE desde Coruña a Santiago? estás de coña, no?
El ave es una cosmopailanada, que hace que muchos cosmopailanes voten lo que votan, aun quando es evidente que no va a servir para nada en Galiza, que lo único que hace es jodernos los pocos quilómetros de vías de tren de cercanías que teníamos.
Y habla de generación de riqueza! que coño riqueza!
P.S. unir con el norte de portugal si tiene sentido, porque la conexión actual es de pena.
Unir con un tren milmillonario Galiza-Madrid, cuando ya habia tren (con unos pocos millones se podían mejorar las 7 horas de santiago-madrid a 5 horas. EL ave tardará 4), autovías y avión, es patético.
#62, por no hablar de que ese AVE no sería tal, primero por la orografía de la zona (esto se puede resolver a base de túneles, es decir, una pasta gansa) y segundo porque todo dios quiere parada. Asi, a bote pronto, se me ocurre Valladolid-León-Ponferrada-Lugo-Coruña, y quitando las dos primeras, el resto están separadas por 100 kilómetros (aproximadamente), distancia insuficiente para que un tren de alta velocidad pueda desarrollar esa alta velocidad.
y del el dineral que se le da a la iglesia sin que les hagan ningun recorte .....no dicen nada???
Lo de bruselas, bueno, vale, se podía esperar. Lo curioso es que ya hay muchos votantes del PP que ya cierran la boca como putas.... Por algo será.
#26, conozco gente que votó al PP y después del primer Consejo de Ministros (no recuerdo qué recorte o subida de impuestos tocó aquel día) ya se cagaban en sus muertos. Es lo que tiene votar a uno para que pierda el otro en vez de pararse a pensar.
Efecto Menéame... ya entraré más tarde a leerlo..
http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/533314_283745245038972_100002104968199_628190_73363189_n.jpg
El artículo tiene razón en la improvisación de las medidas y en la amnistía, ya que hubiera sido mejor hacer que esas personas se vieran pseuobligadas a comprar deuda pública como ocurrió en las anteriores amnistías.
Los fallos del artículo, son que en realidad los presupuestos de Rajoy han sido de los más rápidos de la democracia http://www.malaprensa.com/2012/02/cuanto-se-tarda-en-preparar-un.html y el AVE a Galicia, es una infraestructura prioritaria (por lo menos el ave a la meseta) para poder comunicar tanto Galicia como el Noroeste Peninsular con la meseta, ya que actualmente se tardan de 8 a 10 horas.
Eso por no hablar del corredor del atlántico que es clave para la mejora de las comunicaciones con Portugal, especialmente en materia ferroviaria ya que la línea actual es de inicios de siglo.
Yo creo que solo hay uno pero muy grave, pensar que como es de derechas como la Merkel, iba a tener un trato de favor, pero este tontolaba no sabe que precisamente la derecha no se casa con nadie y tampoco hacen favores como no les resulten altamente beneficiosos.
Bastante de acuerdo y creo que se ha quedado corto. Errores también son recortes en educación, por ejemplo. O algunos de los cargos ministeriales.
Pero el AVE a Galicia no me lo toques, anda. Que está a medio construir.
#8 muy útil para...para....bueno, votos garantizados en los cosmopaletos de siempre.
#45 Sí, es que los cosmopaletos queremos tener las mismas facilidades que el resto del mundo. Ya ves como somos. En el 92, AVE a Andalucía. En las décadas siguientes, Valladolid, Aragón, Cataluña, Valencia... Vaya, pues nosotros también queremos lo mismo. Y ojo, que por preferir preferiríamos que nos llevase a Europa. Pero con el diseño centralista de las vías de comunicación de este estado tendremos que conformarnos con que pase por Madrid.
Y si nos toca ahora, y no en el siglo pasado, es porque en este país lo más complicado se deja para el final, cuando debería ser al revés.
No soy un experto en comunicaciones, pero estos dicen que el AVE es fundamental para el desarrollo. Así que yo quiero AVE. Es una pena que Portugal esté como esté, porque la correcta vertebración de la Eurorregión Galicia-Norte de Portugal podría ser excelente para el desarrollo económico de los dos países. Por no hablar del efecto generador de riqueza que tiene la inversión pública en infraestructuras.
En su día le llamaban la "Trotona de Pontevedra" por su afición a felar rabos de efebos con cresta.
Después cuando Fraga le obligo a aprender gallego y casarse, cambió y ahora se dedica a darnos por el culo.
¿Alguien sabe qué cantidad de pasajeros diarios está previsto que usen el AVE? Lo último que leí rondaba por los 1200 pasajeros diarios, eso es la capacidad de 3 trenes. El mismo número de trenes que circulan entre Lleida y Balaguer (via única y diesel, y el 90% del tiempo en desuso). Gastarse 6000 millones en 3 trenes diarios es muchísimo despilfarro.
No puedo leer la noticia
Joder es que despues de este desastre de pais no le habéis dado ni 100 días ¿donde estabais durante todos estos años?
la secuencia que pretende esta clara:
1. arruinar el pais
2. rescate
3. golpe de estado por parte de los tecnocratas a la italiana/griega
Verguenza ajena y personal, me da este hombre. Verguenza.
No sorprende a nadie. Es el mismo que estuvo a punto de provocar la quiebra del país al votar en contra de los recortes de Zapatero en 2010, y el mismo que no tenía un plan para gobernar a pesar de saber con meses de antelación que iba a ganar las elecciones.