En una experiencia pionera, los carteros de Granada van a cambiar sus tradicionales "vespas" por bicicletas electricas, asi como incoporar varias furgonetas electricas para el reparto de paqueteria. Todo ello para evitar la contaminacion en una ciudad ya bastante afectada por la polución.
#3, he dicho algo discutible pero no aberrante, porque no hay consenso en sí los residuos nucleares son menos contaminantes o no, ya que no está solucionado su almacenamiento del todo.
#2 ¿La solución es el hidrógeno liberado a partir de energía producida en térmicas?. Estamos en el mismo caso que los vehículos eléctricos, el hidrógeno es un vector capaz de transportar energía y es tan limpio coma la fuente de donde se ha obtenido.
#6, "la energía nuclear es más limpia que la térmica" -> Puedo estar de acuerdo.
"La energía nuclear no genera residuos contaminantes que no estén controlados" -> No lo tengo tan claro, la ubicación de cementerios nucleares es compleja y nada trivial.
PD: Por cierto. "aparte", "aparte".. juntito mejor...
#1 Es cierto que la manera de producir la energía electrica de las furgonetas influye en el medio, pero supongo que bastante menos que un pozo de petroleo o una refinería. Todo depende de si la autonomía de las furgonetas es mejor comparada con las "vespas" o no.
Hombre, partiendo de que las motillos con motor de dos tiempos que suele usar correos son de lo más ineficiente energéticamente, aparte de ruidosas, el cambio es a mejor.
Además, hay que tener en cuenta que es preferible tener la contaminación localizada (aunque sea una térmica), que tener un millón de vehículos soltando humos a pocos metros de nuestros pulmones.
Por último, aunque mucha de la energía producida en España venga de combustibles fósiles, también es cierto que otra mucha viene de renovables o nucleares. Es preferible eso a usar gasolina y depender exclusivamente del petróleo.
Ya para acabar, espero que no renueven todos los vehículos "porque sí", sino que se esperen a llegar al final de la vida útil de cada cual. Es un error pensar que tirar un coche seminuevo para comprar otro que gasta menos es una actividad ecológica.
Un saludo.
¿Y antes que modernizar su flota de vehiculos, no seria mas conveniente hacer reformas para mejorar sus servicios, y poder competir con empresas de mensajeria como en otros paises? En todo caso, cualquier mejora es buena.
#1 Acabas de decir una aberración acerca de las centrales nucleares, son las que más producen y menos contaminan, eso sí bajo unos rigurosísimos controles, no en países cuasitercermundistas...
A parte de que en el artículo no mencionan nada de centrales de carbón.
#4 Los residuos se pueden almacenar con total seguridad, repito haciendo controles exhaustivos, a parte de que son bastante menores los que genera comparándolos con los que generan la cantidad de centrales térmicas necesarias para producir la misma energía.
Comentarios
¿Usará vehículos electricos que consumen energía generada en centrales térmicas de carbón?
Sería bueno recordar que la energía eléctrica es más limpia en función de como se genere... y a partir de centrales térmicas o nucleares no lo es....
#3, he dicho algo discutible pero no aberrante, porque no hay consenso en sí los residuos nucleares son menos contaminantes o no, ya que no está solucionado su almacenamiento del todo.
#6, la palabra es nucelar... nu-ce-lar
#2 ¿La solución es el hidrógeno liberado a partir de energía producida en térmicas?. Estamos en el mismo caso que los vehículos eléctricos, el hidrógeno es un vector capaz de transportar energía y es tan limpio coma la fuente de donde se ha obtenido.
#6, "la energía nuclear es más limpia que la térmica" -> Puedo estar de acuerdo.
"La energía nuclear no genera residuos contaminantes que no estén controlados" -> No lo tengo tan claro, la ubicación de cementerios nucleares es compleja y nada trivial.
PD: Por cierto. "aparte", "aparte".. juntito mejor...
#1 Es cierto que la manera de producir la energía electrica de las furgonetas influye en el medio, pero supongo que bastante menos que un pozo de petroleo o una refinería. Todo depende de si la autonomía de las furgonetas es mejor comparada con las "vespas" o no.
Hombre, partiendo de que las motillos con motor de dos tiempos que suele usar correos son de lo más ineficiente energéticamente, aparte de ruidosas, el cambio es a mejor.
Además, hay que tener en cuenta que es preferible tener la contaminación localizada (aunque sea una térmica), que tener un millón de vehículos soltando humos a pocos metros de nuestros pulmones.
Por último, aunque mucha de la energía producida en España venga de combustibles fósiles, también es cierto que otra mucha viene de renovables o nucleares. Es preferible eso a usar gasolina y depender exclusivamente del petróleo.
Ya para acabar, espero que no renueven todos los vehículos "porque sí", sino que se esperen a llegar al final de la vida útil de cada cual. Es un error pensar que tirar un coche seminuevo para comprar otro que gasta menos es una actividad ecológica.
Un saludo.
¿Y antes que modernizar su flota de vehiculos, no seria mas conveniente hacer reformas para mejorar sus servicios, y poder competir con empresas de mensajeria como en otros paises? En todo caso, cualquier mejora es buena.
Iba a decir lo mismo que #1.
La solución es el hidrogeno...
#1 Acabas de decir una aberración acerca de las centrales nucleares, son las que más producen y menos contaminan, eso sí bajo unos rigurosísimos controles, no en países cuasitercermundistas...
A parte de que en el artículo no mencionan nada de centrales de carbón.
#4 Los residuos se pueden almacenar con total seguridad, repito haciendo controles exhaustivos, a parte de que son bastante menores los que genera comparándolos con los que generan la cantidad de centrales térmicas necesarias para producir la misma energía.
#8 No te digo que no sea compleja, te digo que es posible bajo una alta seguridad.