El freno en seco al servicio de La Mancha es un claro exponente de que en el diseño de los servicios no siempre ha primado la rentabilidad económica. «Renfe lanzó al mercado un producto que no contó con la demanda prevista; se hicieron los estudios correspondientes y creímos que podíamos lograr una rentabilidad, pero, como les sucede a veces a las grandes compañías, sacamos un producto que no fue un acierto», señalan fuentes del operador ferroviario, que a la pregunta de si prevalecieron intereses políticos, esquivan la cuestión....
Comentarios
#8 Junto con una H.
Sinceramente, en el tema del "AVE para todos" la crisis ha hecho a muchos entrar en cordura (a la fuerza).
¡Yuhu! ¡Más aislamiento para Asturias y Galicia!
Harían muchos estudios y lo que quieran. Pero creo que no fueron todo lo serios que debían. Sino, pregunten al estado de la linea Toledo-Albacete.
Lo del ABC es tremendo con el AVE.
Esto no es más que un Rendevouz de lo que hablaba ya por aquellos años 90.
Sí señores, para el ABC es AVE de Sevilla era un autentico fracaso, como no, promovido por el partido socialista para hundir el país.
http://hemeroteca.abc.es/nav/Navigate.exe/hemeroteca/madrid/abc/1992/10/20/001.html
Esta es solo una de las portadas de aquellos días en los que el AVE Sevilla era un fracaso.
Pero en este país, nunca aprendemos y volvemos a las andadas. Y lo mejor que es un poe 2 trenes que se pusieron por intereses políticos de la comunidad y los alcaldes, y que hasta el camarero de la cantina de la estación sabía que iba a ser un fracaso.
Pero curiosamente al ABC se le olvida, que la línea con Toledo ha sido reforzada con dos frecuencias más (será para ver chapa por Toledo) y que habrá un alvia con enlaces garantizados para sustituir el servicio anulado.
También se le olvida que donde ponen AVE los pasajeros se multiplican por 3 o 4 (que se lo digan a las líneas aéreas), y que al cabo de unos meses hay que quitar los trenes MAS LENTOS porque van vacíos. Pero la cosa es quejarse y si todos los gobiernos que han pasado por España en los últimos 25 años no hubieran invertido en un ferrocaril del siglo XXI, los mismos estarían diciendo que tenemos un ferrocaril tercermundista.
Pero esta es mi querida España, en la algunos sólo ven necesario cambiar a los políticos, pero donde también urge a toda prisa cambiar a la mayoría de los periodistas.
#5 supongo que querías decir un "dejà vu", pero me ha hecho gracia lo de "rendevouz"
#6 Correcto, se me a ido la pinza.
#5 No se sustituirán con Alvia, sino con Avant. Al menos, eso es lo que se extrae de la lectura completa del reportaje.
"Con la reorganización del servicio, el AVE será sustituido por dos nuevas conexiones Avant (trenes «lanzadera»), diseñados para viajes más cortos con billetes rebajados de precio. Además, los pasajeros estarán obligados a hacer trasbordo en Madrid".
Lo del ave para todos es otro claro ejemplo de vivir por encima de nuestras posibilidades. No solo «la gente» se ha método en hipotecas que no debía. Una línea de tren convencional, es mucho más barata y la diferencia de tiempo de viaje con ave, en muchos casos, es mínima.