El peligro se encuentra en el viaje de los residuos atómicos por toda España. "Es indudable que el incremento previsto y necesario del número de estos transportes en los distintos países puede contribuir a que aumenten los riesgos", admite Enresa. Durante los 20 años siguientes a la inauguración del ATC, prevista para 2014, unas 650 caravanas radiactivas circularán por las carreteras nacionales. El viaje podría realizarse en tren, pero sólo Ascó y Vandellós tienen estación. La basura nuclear tendrá que peregrinar sobre asfalto.
Comentarios
Como noticia me parece absurda. Entonces la "basura atómica" que se producía hasta ahora ¿cómo se estaba transportando?
#2, no se está transportando. Salvo los restos de desmantelamiento de las centrales que han cerrado (creo que solo Vandellós I), que se llevaron a Francia en su momento, el resto de centrales mantiene sus residuos en su interior. El problema es que ya están "hasta arriba de mierda", por eso hay que construir el ATC.
Lo más asombroso de este tema es que el ala irracional del ecologismo se esté comportando como si esto fuera opcional. Pues no, aunque cerrásemos todas las centrales nucleares del mundo mañana mismo, de golpe, seguiríamos teniendo que almacenar los residuos ¿Qué sugieren, que se los enviemos a algún país del tercer mundo? Me da a mí que también se manifestarían contra eso...
Por otra parte, hay una diferencia inmensa entre una central nuclear, que es tecnicamente muy compleja, con infinidad de partes móviles, agua de refrigeración, bombas para impusarla, turbinas, etc, etc, etc, y un almacén de residuos, que es meramente un subterráneo donde meter contenedores de acero y hormigón de 25 toneladas cada uno. Podemos discutir hasta que se nos caiga la lengua a cachos sobre si las centrales nucleares son realmente peligrosas, pero es difícil concebir que algo pueda fallar en el almacén en cuestión, porque no hay nada funcionando, es 100% inerte.
#4 En otras palabras, que ahora mismo tenemos muchos almacenes improvisados en lugar de uno definitivo, y (si hay peligro) más inseguros...
#5, lo que no quita que a nadie le apetezca tenerlo en su pueblo.
Joer, lo de "caravanas radiactivas" es tan tremendo como las "caravanas de la muerte" o las "caravanas de mujeres".
#6 ¡NIMBY!
#4 y a Francia le pagamos en concepto de?
#11, en concepto de guardar la mierda que no es suya.
650.... pero en 20 años. Salen a menos de 3 al mes.
Tampoco es para tanto.
"ETA podría destruir un contenedor con un lanzamisiles"--> Menos mal que los compran en un chino francés!
Sería "fantástico" que nos quedáramos sin almacén en Valladolid por no tener tren.
Yo antes estaba en contra, pero viendo la situación de abandono de Tierra de Campos, he cambiado de idea, al fin al cabo esa instalación no supone la apertura de una central nuclear más, y siempre puede dar alguna oportunidad de empleo a la comarca.
En algún caso se podría plantear crear una via de acceso desde una línea cercana.
Ej: Santervaz - Villada (Palencia) 12 Km (SIGPAC)
#7 Sí, pero ¿Para qué? ¿Qué se gana si en vez de "caravanas radiactivas" el titular pone "trenes radiactivos"? Estamos hablando de trasladar contenedores blindados de 25 toneladas en camiones superpesados. Incluso si chocaran con un tanque el tanque tendría las de perder... El camión podría saler malparado, pero el contenedor, que es un bloque de acero y hormigón, no tendría mas que un par de arañazos.