Una mujer de 35 años ha sido atropellada este lunes por una de las unidades del tranvía que está en fase de pruebas entre la capital tinerfeña y la ciudad de La Laguna, informaron fuentes del Centro Coordinador de Emergencias y Seguridad 112. Y ESO QUE SÓLO ESTÁ DE PRUEBA
Pensar que Tenerife es equiparable a Barcelona es mucho equiparar. Esto es una isla con pocas posibilidades de seguir construyendo. En lugar de travías podían haber aumentado el número de guaguas con carriles exclusivos y con más coberturas y rutas que la única del tranvía.
Curioso ver las obras de tuneles cuando llovió. El tranvía se convierte en un submarino. Cuarenta y cinco minutos cuando en guagua se tarda treinta.
Como dice #6 aquí no tenemos las mismas condiciones que Barcelona como para safrificar dos carriles para un Tranvía. A parte que no hay aparcamientos cerca de las estaciones por lo que al final la obra sólo va a beneficiar a los que vivan cerca de la línea. Una auténtico derroche de dinero de fondos europeos...
Y para colmo lo venden como un transporte ecológico con la cantidad de energía que consume, siento no tener los datos aquí pero estoy seguro de que las guaguas de hidrógeno contaminarían mucho menos.
En Valencia los accidentes de tranvía son bastante comunes. Al tener menos maniobrabilidad, es difícil que esquiven coches, peatones, autobuses... Eso sin contar descarrilamientos o lesiones provocadas a los pasajeros por los frenazos súbitos.
De todas formas, habría que comparar las estadísticas de accidentes con otros medios de transporte.
pero en valencia es por que los pilotos retirados de F1 vienen a conducir el tranvia... que manera de correr en las curvas... especialmente "Pont de Fusta"
Pero eso pasa siempre, como pasó con el Tranbaix en Barcelona tanto con coches como peatones y descarrilamientos incluidos. Nuevas señalizaciones, nuevas marcas viales, nuevos cambios que los no enterados no preveen y vienen las leches. Sigo pensando que el tranvia es un gran medio de transporte urbano así como ecológico y muy práctico que puede que como único punto negativo es que sus implantaciones en las ciudades suelen ser a veces traumáticas. Solo hace falta imaginar que en Soller no hubiera tranvia y se pusiera de repente el que hay ahora, la de ostias que habría en la plaza o en la Platja de Soller
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Pensar que Tenerife es equiparable a Barcelona es mucho equiparar. Esto es una isla con pocas posibilidades de seguir construyendo. En lugar de travías podían haber aumentado el número de guaguas con carriles exclusivos y con más coberturas y rutas que la única del tranvía.
Curioso ver las obras de tuneles cuando llovió. El tranvía se convierte en un submarino. Cuarenta y cinco minutos cuando en guagua se tarda treinta.
Como dice #6 aquí no tenemos las mismas condiciones que Barcelona como para safrificar dos carriles para un Tranvía. A parte que no hay aparcamientos cerca de las estaciones por lo que al final la obra sólo va a beneficiar a los que vivan cerca de la línea. Una auténtico derroche de dinero de fondos europeos...
Y para colmo lo venden como un transporte ecológico con la cantidad de energía que consume, siento no tener los datos aquí pero estoy seguro de que las guaguas de hidrógeno contaminarían mucho menos.
En Valencia los accidentes de tranvía son bastante comunes. Al tener menos maniobrabilidad, es difícil que esquiven coches, peatones, autobuses... Eso sin contar descarrilamientos o lesiones provocadas a los pasajeros por los frenazos súbitos.
De todas formas, habría que comparar las estadísticas de accidentes con otros medios de transporte.
Pero si el tranvía es de los medios de transporte más seguros que existen... Lo dicen los del Cabildo.
pero en valencia es por que los pilotos retirados de F1 vienen a conducir el tranvia... que manera de correr en las curvas... especialmente "Pont de Fusta"
Se veía venir... La gente no está acostumbrada aún.
Pero eso pasa siempre, como pasó con el Tranbaix en Barcelona tanto con coches como peatones y descarrilamientos incluidos. Nuevas señalizaciones, nuevas marcas viales, nuevos cambios que los no enterados no preveen y vienen las leches. Sigo pensando que el tranvia es un gran medio de transporte urbano así como ecológico y muy práctico que puede que como único punto negativo es que sus implantaciones en las ciudades suelen ser a veces traumáticas. Solo hace falta imaginar que en Soller no hubiera tranvia y se pusiera de repente el que hay ahora, la de ostias que habría en la plaza o en la Platja de Soller