Traducción libre. (*) BMW es el primer fabricante de automóviles de carbono en volumen y por lo tanto juega un papel revolucionario en el mundo del automóvil. La reducción de peso es una necesidad absoluta si se quiere que la primera serie de automóviles BMW eléctricos sean un éxito. En la actualidad, BMW trabaja en la producción de automóviles de carbono. En el contexto de la nueva Mega Ciudad vehículo eléctrico (VCM), el fabricante espera crear alrededor de 600 nuevos puestos de trabajo.
Comentarios
Es una buena noticia para una industria bastante golpeada por los recortes de empleo.
#0 traducción libre significa ahora mala traducción que a penas se entiende?
#6 Puedes mejorarlo? De ser así, expón una mejora, y no critiques por criticar, que telecinco está por ahí ---------------------------------->
#7 no sé suficiente alemán, pero sí suficiente español para saber que la entradilla está muy mal.
"BMW utiliza (no debe querer decir que es?) el primer fabricante de automóviles de carbono en volumen (signica esto que es el que mayor número de estos coches hace? o que es el primero que los ha fabricado y lo de volumen se refiere al volumen del coche?) y por lo tanto juega un papel revolucionario en el peso del automóvil. La reducción de peso es una necesidad absoluta si se quiere (aquí falta un "que") la primera serie de automóviles BMW eléctrica sea un éxito. En la actualidad, BMW trabaja en la producción de automóviles de carbono. En el contexto de la nueva Mega Ciudad vehículo eléctrico(VCM) (esto no debe ser el nombre del vhículo, tipo "el nuevo vehículo eléctrico Mega Ciudad? O hace referencia a un sitio, la Mega Ciudad, donde se fabrican?), el fabricante espera contratar alrededor de 600 nuevos puestos de trabajo."
BMW hace mucho tiempo que no contrata a nadie, sólo se nutre de personal externo por empresas de trabajo temporal. Habrá que ver a que se refieren con estos 600 puestos.
#4 Tampoco es tan así. Sí, en BMW hay muchísimos externos, pero también contratan a internos con normalidad. Tengo un amigo que empieza ahora en Julio.
De cualquier modo, si son 600 puestos de trabajo son 600 puestos, da igual que sea en BMW directamente o para cualquiera de los "lieferantes" (proveedores)...
#17 http://www.bmwgroup.com/d/nav/index.html?http://www.bmwgroup.com/d/0_0_www_bmwgroup_com/karriere/karriere.html
#8 bueno, , estaremos de acuerdo en que no es lo mismo ser interno que externo, ya sea temporal, como consultor, freelance o en proveedor. De hecho, legalmente, 600 puestos de externo no son puestos propios de la empresa y no deberían anunciarse como tal, así que doy por hecho que serán de internos.
Por otra parte, la relevancia de la noticia no la entiendo. Supongo que como pone "coches eléctricos" la gente se ha hinchado a votar sin entender ni lo que dice.
Ofertas de empleo en ese campo hay desde hace tiempo en Audi , Porsche, algo en Daimler (sobre todo Naborn), Bosch, Continental, Bertrand , hasta en Opel estaban hace poco buscando a gente, pero no veo yo que sea como para enviar una notica a menéame.....
Los alemanes, siempre van por delante, invierten en investigacion tecnologica, y puede venir una crisis, pero siempre levantan cabeza, nosotros tenemos el problema de que los años buenos se podian haber aprovechado para fortalecer la inversion en I+D, y no lo hemos hecho, y tenemos sueldos muy altos para que las multinacionales se quieran quedar, ya que se estan largando a paises con sueldos baratos, y tampoco tenemos tecnologia para producir nosotros, estamos en terreno de nadie, y en nuestro pais se va a dar, si no se esta dando ya una huida de la industria, al final, volveremos otra vez a vivir casi exclusivamente del turismo, es decir, de lo que le sobra de dinero a ciudadanos de otros paises, para venir de veraneo
(*) Traducción: http://translate.google.com/translate?js=y&prev=_t&hl=es&ie=UTF-8&layout=1&eotf=1&u=http%3A%2F%2Fwww.automobilwoche.de%2Fapps%2Fpbcs.dll%2Farticle%3FAID%3D%2F20100612%2FHEFTARCHIV%2F100619984%2F1056%2FREPOSITORY&sl=de&tl=es
#1 http://www.translendium.net:8080/kwik_bare/url.do?CREATE_GLOSSARY=0&REQUEST_URL=http://www.translendium.net:8080/kwik_bare/url.do&MARK_COMPOUNDS=0&REMOTE_ADDR=83.35.138.220&MARK_MEMORY=0&MARK_ALTERNATIVES=0&MARK_CONSTANTS=0&CREATE_CODING_LIST=0&MARK_UNKNOWNS=0&translationDirection=GERMAN-SPANISH&url=http://www.automobilwoche.de/apps/pbcs.dll/article?AID=/20100612/HEFTARCHIV/100619984/1056/REPOSITORY&subjectArea=(GV)
Otra traducción igual de mala, pero entre las dos igual se entiende...
Corregida la entradilla. Traducir con Google está bien pero después hay que intentar mejorarlo...
¿A donde puedo enviar mi curriculum? .
Da gusto ver que alguien contrata a alguien (aunque sea en Alemania)
¿de carbono o de fibra de carbono?
#11 fibra de carbono, claro.
Mierda, por qué no estudiaría alemán en su momento...
¿Pero no tenía Múnich una tilde en la u?
#15 si, 2 puntos ;), München
#16 Múnich, München, Monachium, Munchendefels... depende del idioma
Por fin veo algo favorable para el medio ambiente
#5, desde la ignorancia: el carbono (la fibra) se biodegrada/recicla más fácilmente que el metal?
Porque al metal se le saca bastante partido vía chatarrería...