La DGT tiene actualmente 5.451 vehículos, de los que 1.969 son coches patrullas y 2.507 motos. De todos ellos, 838, el 15,1%, tienen más de 10 años. En el parque móvil de la Guardia Civil el porcentaje es aún mayor: de 18.908 vehículos el 31% supera la década, el 27% tiene más de 200.000 kilómetros. Tráfico recomienda cambiar de vehículo después de los siete años y advierte que en los coches viejos se duplica el riesgo de accidente mortal.
#6:
Que se vayan a la mierda. No me llega para comprar lentejas me va a llegar para un coche. ¿en que cojones de mundo vive esta gentuza?
#14:
Ayer me crucé en Madrid con un vehículo del 112: un BMW X5. ¿De verdad tienen que llevar un coche de 60.000€? Yo sigo con mi coche de 10 años, y ellos, con mi dinero, de compran un X5 (cuando un vehículo similar no premium hace el mismo servicio por la mitad de coste).
O sea, que mejor no les animéis a renovar la flota, que la renuevan con NUESTRO dinero.
#24:
Mi coche acaba de llegar a los 200.000 km, por lo que puedo decir oficialmente que he terminado el rodaje. Ahora ya puedo ir a 120 por autopista.
#10:
#5#1 ja, me acuerdo de esa carta, justo llegó a los meses de cumplir mi coche 10 años. De repente se volvió inseguro.
#6 Hay que ser comprensivos con ellos, en realidad lo que quieren decir es que la ITV es una pantomima y una estafa y nos hacen pasarla cada año sólo para sacarnos dinero.
Ayer me crucé en Madrid con un vehículo del 112: un BMW X5. ¿De verdad tienen que llevar un coche de 60.000€? Yo sigo con mi coche de 10 años, y ellos, con mi dinero, de compran un X5 (cuando un vehículo similar no premium hace el mismo servicio por la mitad de coste).
O sea, que mejor no les animéis a renovar la flota, que la renuevan con NUESTRO dinero.
#14 Desconozco el caso, pero podría ser que fuese un vehículo incautado. En Barcelona, la Guardia Urbana se paseo hace años con un BMW inmenso que había sido abandonado en el depósito. No recuerdo la historia exacta pero lo usaban por las rondas como vehículo de intercepción y radar.
Insisto que no se si ese es el caso, si lo han comprado nuevo, desde luego es para darles de hostias, porque con un Panda 4x4 harían lo mismo.
#29 Hombre, podría ser incautado, es cierto. Aunque juraría que hay más de uno.
De todas formas es una cuestión de imagen que deberían cuidar. La mitad del país pasándolo mal o muy mal. La otra mitad acribillada a impuestos. Y el 112 paseándose en un X5.
Y de parienta, cada 7 años es recomendable cambiar de parienta. Con una vieja aumenta al doble la posibilidad de comer en casa la suegra todos los putos findes.
Campaña patrocinada por citroen....
No hay dinero para sanidad ni para educación,pero sobra para planes pive y demás incentivos para regalar dinero público a grandes multinacionales.
A partir de aquí es evidente que nada se recomienda "por nuestra seguridad",sólo por la seguridad de los grandes lobbies.
#1 Primer párrafo de la noticia:
En noviembre de 2013, la DGT comenzó una campaña para que los conductores con los coches más viejos tuvieran conciencia de que un vehículo con muchos años en las carreteras no era sinónimo de seguridad. Se empezaron a enviar 13 millones de cartas a los titulares de vehículos con más de diez años de antigüedad. En las misivas se advertía de que "el riesgo de que haya al menos un fallecido se duplica en los vehículos antiguos respecto a los más modernos y con mayor equipamiento de seguridad activa y pasiva". El mensaje desde entonces no ha cambiado. Tráfico siempre ha aconsejado que es bueno cambiar de vehículo incluso antes, cada siete años.
#11 Una cosita, que el coche se llame igual que hace diez años no significa que sea exactamente el mismo coche con las mismas características. Sin ir más lejos, ahí tienes el Golf con sus "taytantos" años...
#28 En este caso concreto la segunda generación del XC90 la van a presentar en el salón de parís. El que estoy poniendo como ejemplo es el mismo que el de 2002.
#28 De todas formas lo que quería hacer ver es que, aunque los coches cada vez incorporan mas mejoras, tan importante es la calidad del coche como los años.
Un coche de gama alta de hace 10 años es mas seguro que uno de gama media/baja de ahora.
#22 Renault hace años tuvo que pagar una multa relacionada con una pieza del asiento del conductor que modificaba por desgaste de material, con los años la posición del conductor haciendo dicho asiento mucho más incomodo. Cosas de la obsolescencia programada.
Mira que he buscado por desguaces pero no encuentro apoya brazos de las puertas en el modelo Citroen Xsara, todas están destrozadas por el paso del tiempo, no por el uso.
#3 Esa es de abril y a raíz de una denuncia de una asociación de guardias civiles. En esta se dan datos concretos facilitados por la propia DGT en respuesta a una pregunta en el congreso.
Menuda obsesión con la edad del vehículo. Lo que hay que promover es que se cambien los vehículos más antiguos, que no tienen ciertos componentes de seguridad, independientemente de su edad. Yo creo que los mínimos deberían ser ABS y airbags. Y un buen mantenimiento, por supuesto. Qué más dará si mi coche tiene 13 años, si llevo frenos/amortiguadores/neumáticos/etc nuevos y en buen estado.
Como el PPSOE me ha machacado la economía doméstica, si Tráfico me regala un coche nuevo, cambiaré el viejo encantado. Mientras no sea así, seguiré tirando con el que tengo, que pasa sin problemas las ITV anuales. Y por muchos años.
Mi coche: 15 años, 250.000 km, pasa las ITVs a la primera y cada año le hago la revisión y le cambio lo que haga falta (con la correspondiente clavada a mi economía). Mientras siga funcionando el motor y mis circunstancias familiares no cambien, yo no cambiaré de coche.
Comentarios
Que se vayan a la mierda. No me llega para comprar lentejas me va a llegar para un coche. ¿en que cojones de mundo vive esta gentuza?
#6 Hay que ser comprensivos con ellos, en realidad lo que quieren decir es que la ITV es una pantomima y una estafa y nos hacen pasarla cada año sólo para sacarnos dinero.
Ayer me crucé en Madrid con un vehículo del 112: un BMW X5. ¿De verdad tienen que llevar un coche de 60.000€? Yo sigo con mi coche de 10 años, y ellos, con mi dinero, de compran un X5 (cuando un vehículo similar no premium hace el mismo servicio por la mitad de coste).
O sea, que mejor no les animéis a renovar la flota, que la renuevan con NUESTRO dinero.
#14 Desconozco el caso, pero podría ser que fuese un vehículo incautado. En Barcelona, la Guardia Urbana se paseo hace años con un BMW inmenso que había sido abandonado en el depósito. No recuerdo la historia exacta pero lo usaban por las rondas como vehículo de intercepción y radar.
Insisto que no se si ese es el caso, si lo han comprado nuevo, desde luego es para darles de hostias, porque con un Panda 4x4 harían lo mismo.
#29 Hombre, podría ser incautado, es cierto. Aunque juraría que hay más de uno.
De todas formas es una cuestión de imagen que deberían cuidar. La mitad del país pasándolo mal o muy mal. La otra mitad acribillada a impuestos. Y el 112 paseándose en un X5.
Tráfico se va a mandar cartas a sí misma para renovar su flota
Mi coche acaba de llegar a los 200.000 km, por lo que puedo decir oficialmente que he terminado el rodaje. Ahora ya puedo ir a 120 por autopista.
Y de parienta, cada 7 años es recomendable cambiar de parienta. Con una vieja aumenta al doble la posibilidad de comer en casa la suegra todos los putos findes.
Campaña patrocinada por citroen....
No hay dinero para sanidad ni para educación,pero sobra para planes pive y demás incentivos para regalar dinero público a grandes multinacionales.
A partir de aquí es evidente que nada se recomienda "por nuestra seguridad",sólo por la seguridad de los grandes lobbies.
Tenemos que cambiar el coche con 10 años y tenemos que aguantar a un Rey y a un Papa chochos.
#18 Un rey no, ahora tenemos dos reyes y dos reinas: http://www.publico.es/politica/527050/juan-carlos-y-sofia-mantendran-el-titulo-de-reyes
Recomiendan cambiar el coche después de 7 años, esta peña fuma.
¿Y a quien se lo pide?...
#1 Primer párrafo de la noticia:
En noviembre de 2013, la DGT comenzó una campaña para que los conductores con los coches más viejos tuvieran conciencia de que un vehículo con muchos años en las carreteras no era sinónimo de seguridad. Se empezaron a enviar 13 millones de cartas a los titulares de vehículos con más de diez años de antigüedad. En las misivas se advertía de que "el riesgo de que haya al menos un fallecido se duplica en los vehículos antiguos respecto a los más modernos y con mayor equipamiento de seguridad activa y pasiva". El mensaje desde entonces no ha cambiado. Tráfico siempre ha aconsejado que es bueno cambiar de vehículo incluso antes, cada siete años.
#5 http://es.m.wikipedia.org/wiki/Iron%C3%ADa
#5 #1 ja, me acuerdo de esa carta, justo llegó a los meses de cumplir mi coche 10 años. De repente se volvió inseguro.
Al hilo de la noticia... vendo Opel Corsa con volante de grafeno y reposavasos para que puedas disfrutar de tu refrescante Cruzcampo
Tan solo 9 años de antigüedad
"y advierte que en los coches viejos se duplica el riesgo de accidente mortal."
El Volvo XC90, que a pesar de llevar casi 10 años en el mercado sigue siendo uno de los modelos más seguros del mercado.
http://es.autoblog.com/2013/12/20/el-iihs-elije-los-coches-mas-seguros-de-2013-en-estados-unidos/
#11 Una cosita, que el coche se llame igual que hace diez años no significa que sea exactamente el mismo coche con las mismas características. Sin ir más lejos, ahí tienes el Golf con sus "taytantos" años...
#28 En este caso concreto la segunda generación del XC90 la van a presentar en el salón de parís. El que estoy poniendo como ejemplo es el mismo que el de 2002.
http://www.diariomotor.com/2013/04/24/volvo-xc90-nuevas-pistas-sobre-su-renovacion-en-2014/
#28 De todas formas lo que quería hacer ver es que, aunque los coches cada vez incorporan mas mejoras, tan importante es la calidad del coche como los años.
Un coche de gama alta de hace 10 años es mas seguro que uno de gama media/baja de ahora.
Sus buenos sobres se habrán dejado los fabricantes de coches.
¿A caso los coches tienen fecha de caducidad? Con cambiar las piezas sometidas a desgaste es suficiente.
Estos son peor que Renfe con el tema de los chatarreros y los desguaces.
#22 Renault hace años tuvo que pagar una multa relacionada con una pieza del asiento del conductor que modificaba por desgaste de material, con los años la posición del conductor haciendo dicho asiento mucho más incomodo. Cosas de la obsolescencia programada.
Mira que he buscado por desguaces pero no encuentro apoya brazos de las puertas en el modelo Citroen Xsara, todas están destrozadas por el paso del tiempo, no por el uso.
#23: Y si lo cuidas, otros 200 000 más que te hace.
Lo que hay que ser es prudentes, porque hablan de la seguridad, pero la mayor seguridad es que todos seamos prudentes al volante.
El cambiar de coche cada 7 años no es vivir por encima de nuestras posibilidades ¿verdad?
#0 La DGT incumple sus propias recomendaciones sobre la antigüedad de los vehículos
La DGT incumple sus propias recomendaciones sobre ...
vozpopuli.com#3 Esa es de abril y a raíz de una denuncia de una asociación de guardias civiles. En esta se dan datos concretos facilitados por la propia DGT en respuesta a una pregunta en el congreso.
No me parecen duplicadas, relacionadas sí.
Esto es como el consabido refrán: Haz lo que yo digo, pero no lo que yo hago.
Hay que robar de donde sea...
Menuda obsesión con la edad del vehículo. Lo que hay que promover es que se cambien los vehículos más antiguos, que no tienen ciertos componentes de seguridad, independientemente de su edad. Yo creo que los mínimos deberían ser ABS y airbags. Y un buen mantenimiento, por supuesto. Qué más dará si mi coche tiene 13 años, si llevo frenos/amortiguadores/neumáticos/etc nuevos y en buen estado.
Si, también la policía dice de no ir con armas por la calle y ellos las llevan. Vaya chorrada.
Como el PPSOE me ha machacado la economía doméstica, si Tráfico me regala un coche nuevo, cambiaré el viejo encantado. Mientras no sea así, seguiré tirando con el que tengo, que pasa sin problemas las ITV anuales. Y por muchos años.
Eso es lo que se llama una incongruencia.
Mi coche: 15 años, 250.000 km, pasa las ITVs a la primera y cada año le hago la revisión y le cambio lo que haga falta (con la correspondiente clavada a mi economía). Mientras siga funcionando el motor y mis circunstancias familiares no cambien, yo no cambiaré de coche.