Hola, llevo varios años viviendo en Alemania y cojo el coche como mil veces al año, y tengo algunas correcciones que decir:
Un kilómetro antes y otro después suele haber límite de velocidad pero no es 130, sino entre 80 y 100 y que no todo el mundo lo respeta.
Lo de que los camiones no pueden adelantar hasta las 8 de la tarde no lo he visto en la vida. Creo que se confunde con otra señal que prohibe ir a mas de 130 (en algunos puntos incluso a 80) para todos los vehículos entre las 10 de la noche y las 6 de la mañana ¨(cito de memoria) por le ruido, cuando pasas por zona urbana.
Además, la mayoría de las autopistas son de tres carriles, no de dos.
Y vamos, lo de que reparan los baches rápidamente es una trolaca, porque si de algo tienen fama las obras en las autopistas alemanas es que no se acaban nunca.
O sea, que si, que la red de autopistas es mejor que la española, pero tampoco es para tirar cohetes.
Portada
mis comunidades
otras secciones
Hola, llevo varios años viviendo en Alemania y cojo el coche como mil veces al año, y tengo algunas correcciones que decir:
Un kilómetro antes y otro después suele haber límite de velocidad pero no es 130, sino entre 80 y 100 y que no todo el mundo lo respeta.
Lo de que los camiones no pueden adelantar hasta las 8 de la tarde no lo he visto en la vida. Creo que se confunde con otra señal que prohibe ir a mas de 130 (en algunos puntos incluso a 80) para todos los vehículos entre las 10 de la noche y las 6 de la mañana ¨(cito de memoria) por le ruido, cuando pasas por zona urbana.
Además, la mayoría de las autopistas son de tres carriles, no de dos.
Y vamos, lo de que reparan los baches rápidamente es una trolaca, porque si de algo tienen fama las obras en las autopistas alemanas es que no se acaban nunca.
O sea, que si, que la red de autopistas es mejor que la española, pero tampoco es para tirar cohetes.