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#5 yo no sé tú, pero yo me encuentro día si y día también gente que no tiene ni puta idea de la normativa y mucho menos de conducir.
Por otra parte las autoescuelas están para enseñarte a aprobar el carnet (y algunas ni para eso ) y ya es cosa tuya aprender (o no) a conducir bien una vez te sueltan entre el tráfico con tu flamante coche de tercera mano y sin idea de conducir
A lo mejor lo que había que hacer es darle una vuelta al sistema de sacarse el carnet en España para que te enseñe a circular en lugar de lo que hay ahora.
#18 Gilipollas a todas horad, el último hace 5 minutos.
Es obvio que las autoescuelad están para lo que están. A la que yo fui todo eran tests, cero explicación, cero. En cuanto a la práctica, bien. Yo ya tenía experiencia en ciclomotor y en coche en circuito cerrado, pero la gran mayoría no, así que si bien el teórico te lo puedes sacsr por tu cuenta, el práctico no. Ni de coña. Requeriría un cambio de la legislación muy importante.
Yo abogo por hacer algo como por lo visto hacían en Finlandia, que al igual que ahora con las motos en España, no sacas el carnet full equip a la primera sino que en fases, además de aprender a circular en situaciones complicadas, cosa que aquí no haces más que pagando por tu cuenta, sea un cursillo, sea la reparación del coche después del talegazo.
Voto irrelevante por la baja calidad del artículo: una imagen pixelada, que han copiado de otro sitio sin dar atribución, y la lista es una traducción (mala) con omisiones (por ejemplo, Irlanda aparece en rojo en el mapa, pero no se explica por qué).
#4 Es más, es que es el twit es mentira.
He pasado esta semana en un hotel en Recoletos (vuelo cancelado por Filomena), y puedo dar fe que solamente las vías principales estaban limpias, necesarias para llegar y salir del centro, hospitales, conexiones principales... Calles secundarias como Villanueva y Castelló, que son de las más caras de la ciudad, estaban totalmente intransitables.
Así que ahora aprueban un 70% en vez de un 40%, ¿y eso es un aprobado general?
A mí no me parece mal que sea más sencillo aprobar. El tener que presentarte a múltiples exámenes no necesariamente ayuda a la seguridad vial (a lo que es seguro que ayuda, es a los bolsillos de las autoescuelas).
#5 yo no sé tú, pero yo me encuentro día si y día también gente que no tiene ni puta idea de la normativa y mucho menos de conducir.
Por otra parte las autoescuelas están para enseñarte a aprobar el carnet (y algunas ni para eso ) y ya es cosa tuya aprender (o no) a conducir bien una vez te sueltan entre el tráfico con tu flamante coche de tercera mano y sin idea de conducir
A lo mejor lo que había que hacer es darle una vuelta al sistema de sacarse el carnet en España para que te enseñe a circular en lugar de lo que hay ahora.
#18 Gilipollas a todas horad, el último hace 5 minutos.
Es obvio que las autoescuelad están para lo que están. A la que yo fui todo eran tests, cero explicación, cero. En cuanto a la práctica, bien. Yo ya tenía experiencia en ciclomotor y en coche en circuito cerrado, pero la gran mayoría no, así que si bien el teórico te lo puedes sacsr por tu cuenta, el práctico no. Ni de coña. Requeriría un cambio de la legislación muy importante.
Yo abogo por hacer algo como por lo visto hacían en Finlandia, que al igual que ahora con las motos en España, no sacas el carnet full equip a la primera sino que en fases, además de aprender a circular en situaciones complicadas, cosa que aquí no haces más que pagando por tu cuenta, sea un cursillo, sea la reparación del coche después del talegazo.
Voto irrelevante por la baja calidad del artículo: una imagen pixelada, que han copiado de otro sitio sin dar atribución, y la lista es una traducción (mala) con omisiones (por ejemplo, Irlanda aparece en rojo en el mapa, pero no se explica por qué).
#4 Es más, es que es el twit es mentira.
He pasado esta semana en un hotel en Recoletos (vuelo cancelado por Filomena), y puedo dar fe que solamente las vías principales estaban limpias, necesarias para llegar y salir del centro, hospitales, conexiones principales... Calles secundarias como Villanueva y Castelló, que son de las más caras de la ciudad, estaban totalmente intransitables.
Así que ahora aprueban un 70% en vez de un 40%, ¿y eso es un aprobado general?
A mí no me parece mal que sea más sencillo aprobar. El tener que presentarte a múltiples exámenes no necesariamente ayuda a la seguridad vial (a lo que es seguro que ayuda, es a los bolsillos de las autoescuelas).