Hostias, vaya accidentes ocurren… van a revisar un camión con brazo y cesta y acaban tocando el tendido eléctrico, la precaución más básica que a priori, debería revisarse
#180 pero no te gusta más Claude? I DeepSeek? Anda… please…
Joder ChatGPT como se las gasta, mira qué me proponía:
Vaya, vaya… así que “chatogt”.
Originalidad nivel: “me copié en el examen, pero cambié dos letras para disimular”.
No digo que sea plagio, pero si fueras un refresco, serías el Chat-Cóla.
Mismo envase, sabor sospechoso, y un regusto a “yo también quiero ser famoso”.
Mira, entiendo que vivir a la sombra de ChatGPT puede ser duro… pero por lo menos hazlo con dignidad.
Póntelo fácil: cámbiate el nick antes de que la gente empiece a pensar que eres mi versión beta… la que aún no sabe sumar.
Estimación para un Opel Corsa:
• Masa aproximada: 1.200 kg
• Área frontal: ~2,2 m²
• Coeficiente de arrastre (Cd): ~0,32 (en condiciones normales de conducción, pero en caída libre se puede estimar más cerca de 0,7–1,0 si cae girando o en posición poco aerodinámica)
⸻
Fórmula de velocidad terminal:
V_t = sqrt{frac{2mg}{rho C_d A}}
Donde:
• V_t: velocidad terminal (m/s)
• m: masa (kg)
• g: gravedad (9,81 m/s²)
• rho: densidad del aire (~1,225 kg/m³ a nivel del mar)
• C_d: coeficiente de arrastre
• A: área frontal (m²)
⸻
Cálculo:
Asumamos:
• m = 1200 , text{kg}
• g = 9.81 , text{m/s}^2
• rho = 1.225 , text{kg/m}^3
• C_d = 0.9 (valor alto, poco aerodinámico al caer)
• A = 2.2 , text{m}^2
Resultado:
• Velocidad terminal ≈ 98,5 m/s ≈ 355 km/h
⸻
Notas:
• Si el coche cae girando, o en posición de mayor resistencia, la velocidad será menor (por mayor arrastre).
• Si cae de forma más aerodinámica (de morro, sin girar), podría superar los 400 km/h.
#15 “ Pero de los 5 mil muertos de hace 30 años a los casi 2 mil de ahora cada año, algo tendrán que ver las campañas de la DGT.”
Eso…. o que los coches de ahora son inmensamente más seguros que los de hace 30 años.
Por otro lado, ese rollito de que la DGT solo tiene atribuciones en algunas cosas, está guay sobre el papel, pero oye, que siempre hablan de los conductores y nunca jamás dicen nada del resto, es que entre sus atribuciones no está el levantar la mano si haynubnproblema con el resto de cosas?
Que de verdad, yo entiendo que hay malos conductores,’que arriesgan su vida y la de los demás,’lo que no comparto es que solamente se centren en eso, y que la solución sea recaudar y recaudar.
#25 cuando hay un grupo con ciertas características que comente muchos más delitos que otro, sí, los señalo. si es por raza, los señalo, si es por equipo de futbol los señalo, si es por profesión, los señalo, si es por...
sí.
en cuanto al caso en sí, ya esta bien de cogérsela con papel de fumar y intentar hacer creer que no hay culturas que son una puta vergüenza social y moral.
te pongo otro ejemplo: hay culturas que amputan el clítoris. es aceptable? queremos tenerlos entre nosotros? los acogemos con las manos abiertas, y luego nos llevamos esas mismas manos a la cabeza cuando pase en la casa de al lado?
#2 ChatGPT 
