Portada
mis comunidades
otras secciones
Trucar el kilometraje de un coche es relativamente fácil, aunque hacerlo sin dejar una sola evidencia, no lo es tanto. En cualquier caso siempre hay pistas que nos pueden hacer sospechar de que el kilometraje de un coche ha sido manipulado.
La compra de un coche, el segundo bien más costoso después de la vivienda, requiere una preparación previa para responder las preguntas de cómo, cuándo y dónde conseguir el mejor precio. Vaya por delante que es muy posible que este post no sea del agrado de los concesionarios ni de los vendedores de automóviles.
Trump ya llega a la Casa Blanca. Y con él, la ola de proteccionismo aumentará. Y, como consecuencia, la onda expansiva de esa ola se notará más de lo que ya se empieza a percibir en las fábricas españolas de automóviles. No es catastrofismo, es la realidad.
Al igual que en la saga Star Wars hay un capítulo titulado ‘El imperio contraataca’, en la movilidad del futuro también hay un episodio similar. Un total de 13 multinacionales del automóvil y del sector químico y energético se han unido en una alianza a favor del coche de hidrógeno y contraatacar así al vehículo eléctrico.
La clasificación del rally Dakar deja pocos huecos. Esta exigente prueba se ha convertido en un feudo de dos marcas que dominan tanto los coches que compiten como las primeras posiciones del ranking. ¿Es rentable para un fabricante participar en el Dakar gastando más de un millón de euros por equipo en algunos casos?
La carrera del coche conectado y por convertirse en la voz de los vehículos está al rojo vivo. En la parrilla de salida se encuentran Apple con Siri, Google, Amazon con Alexa, y Microsoft con Cortana. Todos prometen un asistente fiable para los conductores, pero ¿serán capaces Siri, Google, Cortana y Alexa de entender algo más que la orden “llamar a casa”?
En los últimos días se han sucedido los anuncios de inversiones millonarias en las fábricas de automoción de Estados Unidos. Ford, General Motors, FCA (Fiat Chrysler), Toyota, Honda…todas las multinacionales presumen ahora de que crean empleos en la industria del automóvil de EEUU. ¿Es una consecuencia del muro, por ahora imaginario, que quiere construir Donald Trump en la frontera con México?
Trucar el kilometraje de un coche es relativamente fácil, aunque hacerlo sin dejar una sola evidencia, no lo es tanto. En cualquier caso siempre hay pistas que nos pueden hacer sospechar de que el kilometraje de un coche ha sido manipulado.
La compra de un coche, el segundo bien más costoso después de la vivienda, requiere una preparación previa para responder las preguntas de cómo, cuándo y dónde conseguir el mejor precio. Vaya por delante que es muy posible que este post no sea del agrado de los concesionarios ni de los vendedores de automóviles.
Trump ya llega a la Casa Blanca. Y con él, la ola de proteccionismo aumentará. Y, como consecuencia, la onda expansiva de esa ola se notará más de lo que ya se empieza a percibir en las fábricas españolas de automóviles. No es catastrofismo, es la realidad.
Al igual que en la saga Star Wars hay un capítulo titulado ‘El imperio contraataca’, en la movilidad del futuro también hay un episodio similar. Un total de 13 multinacionales del automóvil y del sector químico y energético se han unido en una alianza a favor del coche de hidrógeno y contraatacar así al vehículo eléctrico.
La clasificación del rally Dakar deja pocos huecos. Esta exigente prueba se ha convertido en un feudo de dos marcas que dominan tanto los coches que compiten como las primeras posiciones del ranking. ¿Es rentable para un fabricante participar en el Dakar gastando más de un millón de euros por equipo en algunos casos?
La carrera del coche conectado y por convertirse en la voz de los vehículos está al rojo vivo. En la parrilla de salida se encuentran Apple con Siri, Google, Amazon con Alexa, y Microsoft con Cortana. Todos prometen un asistente fiable para los conductores, pero ¿serán capaces Siri, Google, Cortana y Alexa de entender algo más que la orden “llamar a casa”?
En los últimos días se han sucedido los anuncios de inversiones millonarias en las fábricas de automoción de Estados Unidos. Ford, General Motors, FCA (Fiat Chrysler), Toyota, Honda…todas las multinacionales presumen ahora de que crean empleos en la industria del automóvil de EEUU. ¿Es una consecuencia del muro, por ahora imaginario, que quiere construir Donald Trump en la frontera con México?
El dilema de fondo es si aceptamos que nos controlen más nuestros movimientos a cambio de información útil como la disponibilidad de aparcamiento. Esa es la cuestión. ¿Qué opináis?