Este artículo mezcla churras con merinas. Sí, el TMC es muy viejo, mi coche es de 2003 y lo lleva, pero el TMC sólo sirve para recibir información de forma unidireccional. La alternativa real a la baliza es el sistema eCall, obligatorio en todos los coche nuevos desde hace años, mucho más útil que la inutilidad de la baliza esta. En caso de detectar una desaceleración fuerte comunica el accidente de forma automática.
Ya era hora. Apple está haciendo un ridículo mayúsculo en este tema. También me pregunto como Europa, tan amante de las regulaciones, no fuerza a Apple a abrir la integración con otras IAs aparte de ChatGPT. En Japón les han obligado a ello, permitiendo a los usuarios elegir.
#1 Claramente no has entendido la noticia. BYD no va a instalar cargadores fuera de estándar, más que nada porque ni los propios BYD podrían recargar. Serán CSS, como todos los demás. Lo que está haciendo BYD es lo mismo de lo que se dio cuenta Tesla hace tiempo, si quieres vender coches eléctricos necesitas ofrecer una red de recarga fiable. Por lo que sea eso no existe en este país, así que les toca a estas marcas suplir ese vacío. Otro asunto es si BYD abrirá su red de cargadores a otras marcas de coches o no.