Busco un coche asequible, cómodo, potente, bonito, fiable y con un consumo razonable. El problema es que cada vez cuesta más encontrarlo: las normas ambientales europeas obligan a añadir electrificación, sistemas anticontaminación, baterías, sensores y más electrónica, lo que encarece el vehículo. Y para que siga pareciendo competitivo y asumible para el comprador medio, algunos fabricantes terminan apoyándose en cifras oficiales de consumo, emisiones o autonomía demasiado optimistas, especialmente en ciertos híbridos enchufables, que luego no siempre reflejan el uso real. Al final, el coche cumple sobre el papel, pero el cliente acaba pagando más por una eficiencia y unas prestaciones que después no percibe igual.
El enfoque del artículo va por ahí: no dice que “todos engañen” de la misma forma, pero sí que en algunos PHEV las cifras homologadas quedan muy lejos del uso real; la propia investigación citada habla de un consumo medio real de 5,9 l/100 km, alrededor de un 300% por encima del valor de homologación.
Marruecos en todo el torneo fue beneficiado por los árbitros, las imágenes en las que le quitaban las toallas a los porteros rivales contra los equipos que jugaban, totalmente vergonzosas. en la final anularon un gol legal a Senegal, luego se inventaron un penalti en el descuento para que ganasen y ni por esa lo consiguieron. Ahora se lo roban directamente en los despachos.
Estos son los que quieren celebrar un mundial en 2030. Menudos sin vergüenzas.
Fifa debería de tomar cartas en el asunto, pero como seguro que estará bien "untada" por Marruecos, no pasará nada.
Después te das cuenta de que ni los juegos ni el "excel, word..." tal y como lo conoces no van en Linux (o hay que hacer malabares para ponerlos) y descartas esa opción.
#18 DRAG0NER0 
