#142 gracias. Me cuidaré de no usar esa marca!
Cuando bajo a Bélgica casi siempre tiro de primera marca, ya que la diferencia de precio con Paises Bajos ya es suficientemente absurda así que no me rompo la cabeza. En alguna ocasión he usado una DATS24 que hay cerca de la frontera entrando por Breda, pero no tiene malas reviews.
Y bueno, hace años vivía en un pueblo relativamente cerca de Baarle-Nassau/Hertog, y allí usaba siempre la Shell en una de las parcelas parte de Bélgica. Interesante lugar ese jajaja
#25 es correcto usar el punto y la coma como lo han usado en el título y la entradilla. De hecho, no hay una práctica común en español acerca de como usar el punto o la coma ya que varía según el país.
Yo en su momento en el instituto usaba la apóstrofe como tú, pero ya en etapa adulta y estudiando fuera de España nunca lo he visto de esa manera y de hecho recuerdo que un profesor me llamó la atención por ello en uno de mis primeros exámenes. Hoy dia ya hace mucho que no lo hago.
#66 La generalización que haces sobre los 2 años de residencia legal en España no es correcta. En el caso general, necesitas 10 años de residencia legal, que se puede reducir a 5 años para personas en condición de refugiados. Los 2 años que mencionas sólo aplican a los nacionales de países iberoamericanos, Andorra, Filipinas, Guinea Ecuatorial, Portugal o personas de origen sefardí.
Además, hay 6 excepciones en las que se puede obtener tras sólo 1 año, pero no voy a listarlas para evitar que la respuesta sea muy larga (en cualquier caso, es información fácilmente accesible).
#7 - Eh- ¡¿La Aurora boreal?! ¿En esta época del año, a esta hora del día, en esta zona del país, localizada exclusivamente dentro de su cocina?
- Si
- ¿Puedo verla?
- No
#0 quizá me equivoco, o estoy desactualizado y su postura al respecto ha cambiado, pero Jabiertzo había solicitado en su día que no se compartiesen sus canales en meneame, porque le traía más perjuicio que beneficio.
Ojo, no digo que no lo envíes ni mucho menos, haz lo que creas conveniente. Solo lo comento para que conozcas lo que él había expresado. De todas maneras, estaría bien saber si sigue siendo el caso ya que la relevancia de meneame no es ni mucho menos la que era...
¿Alguien tiene algún enlace al video sin cortes? No entiendo por qué tiene tantos cortes en un fragmento tan corto, la verdad. Creo que estaría bien poder escucharlo íntegro, ya que no se puede saber si lo hacen para acortar tiempo, o para manipular el mensaje.
Estaría bien que en el artículo citasen la fuente, ya que no parece haber nada fiable. He preguntado a conocidos que trabajan ahí, y no están al tanto tampoco (aunque bueno, quizá no puedan decirlo). Así que de primeras ya es bastante dudoso.
Además, ASML puede saber el estado de las máquinas remotamente, y tener conocimiento de si una máquina está fuera de servicio. El mantenimiento no lo puede hacer el operador, si no solo un número pequeño de compañías especializadas, con lo que ASML también está al tanto de ello.
En fin, suena a bulo, o sensacionalista la verdad. Al menos, mientras no haya otras fuentes.
#82 por curiosidad, ¿Cuál es la low cost que te dió problemas? ¿Diesel o gasolina? Yo tiro de low cost casi siempre, y no he tenido el más mínimo problema (en mi caso uso Euro 95 E10). Solo usaba normales en el pueblo anterior, porque las low cost me caían a desmano, pero ahora tiro siempre de Tango o Fieten.
#10 eso no es cierto... que estén obligados a presentar la declaración en EE.UU. no significa que vayan a estar sujetos a doble imposición. De hecho, en el caso de ciudadanos de EE.UU. residentes en España, no lo sería para la gran mayoría ya que el IRPF de España es mayor que el de allí con lo que cancelaría la obligación de pago allí. Además, si en general no ganan más de alrededor de 125.000USD al año, no tendrían ni que preocuparse siquiera porque lo pagado en España fuese superior a lo requerido por EE.UU. ya que se pueden declarar exentos, siempre y cuando el ciudadano en cuestión no tenga una fortuna muy grande (en el caso de multimillonarios, EE.UU. se puede saltar sus propias normas....).
#70 el de Shanghai redujo considerablemente su velocidad maxima de operación a 300km/h desde hace unos años, debido a cuestiones de consumo energético y costes de mantenimiento.
#50 tiene pinta que la empresa para la que trabajabas era bastante pirata, y desde luego no respetaba el Arbowet. Eso es flagrante en Paises Bajos al igual que lo sería en España. De hecho, el caso que comentas como ejemplo no aplicaría para una excepción al cumplimiento de este, ya que no es una emergencia sino fruto de mala planificación.
Entiendo que tu percepción depende de tu experiencia, y de tu entorno. No voy a negar que fuese asi, y me alegro que hayas salido de ahi. Yo sinceramente conozco a nadie que no pueda conciliar, y lo digo tras haber vivido en varias ciudades y pasado por varias empresas. La gente hace sus horas, y se desconecta. Muchas empresas no permiten siquiera las horas extra, pero las que lo hacen las compensan debidamente. De hecho he visto ya varias veces como gente que ha venido de otros paises es reprendida por no cerrar al cumplir sus horas (suelen ser o bien Estadounidenses, o de India, que en ambos casos suelen querer arreglar en mundo trabajando 12 horas al día).
Por otra parte, el hecho de que prácticamente todas las tiendas (menos supermercados y poco más) cierren muy temprano facilita que gente de mas sectores pueda también conciliar.
En el caso de gente con hijos, lo más normal es que trabajen solo 4 días (32 horas).
No se como eran la cosas en 2010 porque yo por aquellas aún estaba por Asia, pero ahora ya voy camino de 10 años mayoritariamente en Paises Bajos y mi experiencia es mejor que en ciertas empresas del IBEX para las que he trabajado.
#109 sobre el papadag, también hay que puntualizar que bastante gente con niños menores de 4 años a menudo lo utilizan porque les sale más a cuenta el tener el dia libre y cobrar menos, que pagar el coste de un dia adicional de KDV. Obviamente el disfrutar del día con el niñ@ es un plus a favor, pero las familias que llegan más justas a fin de mes probablemente trabajarían los 5 días si el KDV fuese gratis o más económico.
A partir de los 4 años ya es otra historia, y quien lo hace ya es por conciliación, que está muy bien.
PD. KDV es el equivalente a la guardería en España (lo especifico porque habrá mucha gente que no sepa a qué me refiero)
#99 eso es un código compartido. Es un vuelo de Vueling, en el que Iberia puede vender plazas pero es un vuelo de Vueling.
Lo que dices también existe, y ocurre cuando las aerolíneas no tienen aparatos o personal disponible para operar todas sus rutas en ciertas campañas. En ese caso subcontratan el personal, el aparato, o ambos, a otra aerolínea para que opere el vuelo por ellos. Esto ocurría bastante con Ryanair, o Air Baltic hace unos veranos, donde llegabas y el avión y tripulación eran de otra compañía, pero solo operaban el vuelo en nombre de la compañía que los alquilaba.
#54 IAG se supone que los firmó casi "regalados" en 2019, en plena crisis del modelo. Esto dió mucho que hablar en su momento, pero ya de aquellas se asumía que lo más probable era que Vueling se tuviese que quedar con la mayoría de aviones debido a la cantidad firmada en la carta de intención. Una pena, la verdad...
#24 IAG firmó la carta de intención para adquirir los aviones a mediados de Junio de 2019, y esta señora entró a presidir la comisión a finales de 2019.
#64 Iberia y Vueling tienen código compartido en algunos vuelos, pero eso no quiere decir que Vueling opere los vuelos de Iberia o viceversa. Esto es algo muy frecuente para que las compañías expandan sus destinos en conexión o aumenten el número de frecuencias diarias que pueden ofrecer a ciertos destinos a través del uso de códigos compartidos con aerolíneas de la misma alianza, del mismo grupo, o simplemente con aerolíneas con las que tienen acuerdos en ciertas rutas.
#25 la noticia es sensacionalista, sin duda. Pero falsa no es.
El párrafo que narra las injerencias tras el partido de futbol está en la página 35 del informe.
La parte que habla de los posibles riesgos debido a las injerencias de EE.UU. respecto a los dictámenes de la corte penal internacional están en la página 46.
Si dijeses que es sensacionalista debido a que ambos riesgos están referidos de forma residual en comparación con el detalle y argumentación con el que se detallan riesgos más importantes, te daría la razón. Pero el hecho de que el artículo haga "cherry picking" no significa que lo que indica sea falso.
#37 el tema con estas cosas es que no están obligados a decirte el motivo. Por eso ante un agente de fronteras o similar estás siempre indefenso ya que no tienes base para rebatir la denegación.
Una anécdota aparte pero relacionado con el párrafo anterior. Tengo un amigo cercano cuya familia se mudó unos años a EE.UU. por trabajo. Ellos son de Filipinas. Su familia tramitó los visados de residencia en el consulado de Qatar, y todo fue bien. Sin embargo, él y su hermano solicitaron los visados en un consulado ubicado en la UE, y ambos fueron denegados en 2 ocasiones cuándo su solicitud era solo para visado de turista con multiples entrada. No recibieron justificación alguna, pero obviamente si tuvieron que pagar cada intento y perdieron el dinero de las solicitudes. En resumen, no pudieron visitar a su familia en todo ese tiempo. Lo "gracioso" es que años después, él decidió probar de nuevo, y se lo aprobaron cuando su familia ya no vivía allí y no tenia razones para visitar más allá del turismo en si. Ahora ha aprovechado para viajar igualmente y visitar parientes lejanos y conocidos que aún residen allí. Por cierto, en todo ese tiempo él y su hermano han tenido visado Schengen en regla, así que tampoco creo que fuesen considerados como grupo de riesgo para emigrar allí ilegalmente.
#11 la afirmación sobre el técnico de puesta en marcha necesitando visado o no es muy aventurada por tu parte. Primero, porque depende mucho del pais emisor del pasaporte, lo cuál afecta a los requisitos de visado o exención de visado. Y segundo, porque independientemente de lo anterior, hay muchos paises en los que es necesario formalizar un visado para este tipo de trabajo independientemente de la duración del mismo.
Dicho lo anterior, sí es cierto que algunos países flexibilizan la entrada al país si se trata de atender una emergencia, pero aún con ello el sponsor debe gestionarlo y justificarlo por su parte.
#28 Buenas, solo una pequeña aclaración. "yallah yallah" no es una expresión para ganado, sino no que es algo versátil usado en muchos contextos y que por norma general no es algo malo. Normalmente viene a ser como "¡vamos, vamos!" o "venga venga", para apremiar al grupo. Si tienes conocidos que hablan árabe, puedes utilizar la expresión sin problema con ellos ya que no es ofensiva.
Dicho esto, no dudo ni por un segundo que los alemanes lo usasen despectivamente, ya que en árabe se usa muy frecuentemente y será un sonido que los alemanes habrán memorizado facilmente. Son escoria racista, sin duda.
#23 en Marruecos sin ir más lejos, mucha gente tiene registrada como fecha de nacimiento el 1 de enero del año en que nacieron, porque o bien sus nacimientos nunca habían sido registrados, o las partidas se habían destruido o extraviado sin estar en un registro seguro. No se a partir de que año se realizó esta regularización, pero el padre de un conocido mío que no era tan mayor (bastante mas joven que mi padre), estaba entre esos casos. Imagino que por el planeta en general habrá millones de casos similares, o incluso menos precisos... especialmente cuánto mayor sea la persona.
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Cuando bajo a Bélgica casi siempre tiro de primera marca, ya que la diferencia de precio con Paises Bajos ya es suficientemente absurda así que no me rompo la cabeza. En alguna ocasión he usado una DATS24 que hay cerca de la frontera entrando por Breda, pero no tiene malas reviews.
Y bueno, hace años vivía en un pueblo relativamente cerca de Baarle-Nassau/Hertog, y allí usaba siempre la Shell en una de las parcelas parte de Bélgica. Interesante lugar ese jajaja
Saludos