Vaya, Google desprestigiando tecnologías anteriores a su QUIC/HTTP3 cuando no termina de despegar (es difícil de implementar en un servidor propio con Nginx).
#80 No hagas multirrespuesta, no cobramos por comentario publicado y rompes el sistema jerárquico de comentarios. Y tampoco se puede previsualizar a quién respondes qué desde el móvil.
Te has tomado en serio una respuesta que era literalmente sarcástica / broma.
#4 Poca broma, que una cantidad nada despreciable de discos mueren al principio. Si no mueren al principio, morirán de viejos dentro de un tiempo variable. De Backblaze:
#1 ¿Y para qué querrías comprar discos duros reventados con las estadísticas reseteadas vendidos como si fueran nuevos a precio de ganga? Si están reventados, que así conste.
#29 Justo lo que estaba yo pensando. Si se supone que todas esas prácticas son crueles (y así me lo parecen), deberían estar prohibidas, no etiquetadas.
#48 No se puede hablar en términos absolutos, hay que analizarlo por habitante. Per cápita los que más contaminan son los microestados petrolíferos, después iba EEUU si no recuerdo mal.
#15 De un VW Passat B6 2.0 140CV, un diésel muy común. Si le pisas un poco se va a 7 L/100km de normal en autovía y no tiene start/stop, ni recarga en semáforos ni nada, a diferencia de un híbrido.
Sí, ese Peugeot 307 consume menos, también los Peugeot pesan mucho menos porque en general no tienen los mismos acabados. Y lo digo habiendo conducido un 308 (90CV creo) al que ya le suenan todas las chapas con muchos menos km que el Passat de arriba. Yendo Flanders con el 308 he llegado a hacer 3,8 L/100km en autovía, pero eso de 6,5L en ciudad lo veo poco realista a no ser que vayas super tranquilo y sin semáforos.
Lo que digo es que 5,4L de ese primer híbrido de gasolina de hace 23 años es un buen consumo, para nada es tragón. Se venden hoy coches normales que hacen medias peores, especialmente en gasolina.
#11 Los diésel por lo general consumen menos al ser capaces de extraer mayor energía, por la mayor razón de compresión y mayor temperatura de ignición del gasoil. Y es un híbrido de 2002 según vi por encima, el diésel que conduzco de 2006 hace 6L/100km si voy en autovía normal.
Los híbridos donde más eficientes son es en ciudad, este coche se ha usado a razón de 200 km diarios, mucha ciudad no ha hecho. Un diésel sin hibridar en esas condiciones hace medias de 8-13 L/100km.