#28 Eso va en gustos, bolsillo, necesidades y los riesgos que estés dispuesto a asumir.
Puede elegir:
Probar chino (yo me lo planteo a futuro).
La propia Stellantis con sus múltiples problemas tanto en gasolina con la correa húmeda o diesel con cadenas que rompen y el sistema adblue que está siendo una quimera.
Grupo vag, con una plataforma de afectados por sus cajas de cambio dsg y sonajero entre otros problemas mecánicos (yo tengo un Tiguan con caja manual y vengo de otro coche con motor vag).
Mercedes o nissan con motor Renault (lo que te lleva a asumir mismos riesgos que con un dacia) he tenido un coche con el 0.9 tce que no me ha dado ningún problema en 100.000 kilómetros y que lo he vendido por cambiar mis necesidades de tamaño, por ponerle una pega, gastaba bastante más de lo anunciado.
BMW con cadenas de distribución que parten en depende que motores.
Toyota que depende que vehículo y motores monta el 1.2 puretech.
Volvo que ahora es medio chino y también ha bajado la fiabilidad.
La opción propia siempre creemos que la mejor, hasta que no vemos con una avería que nos hace un roto en la cartilla.
#44 depende lo que andes buscando y si te importa mucho el que diran por un comprar un Dacia (siempre habrá un cuñado diciendo eso es una mierda) te de dan igual acabados algo más duros y toscos, que por otro lado pueden ser similares a los de un Citroën actual, los motores Renault actualmente no están teniendo fallos de diseño en cascada (lo que significa que te pueda tocar la china, como con cualquier marca).
Personalmente el Duster o el bigster me gustan estéticamente, son todo caminos con buenas aptitudes fuera de carretera "para ser todo camino" pero creo que han retirado las mecánicas diesel.
Renault no esta en el grupo stellantis, además no lo está haciendo nada mal en lo que a motores se refiere.
Los están equipando varios modelos de mercedes y su marca satélite (Dacia) ha subido como la espuma.
La pregunta es ¿que merece más la pena, un dacia o un stellantis sea cual sea la marca? Yo lo tengo claro.
#10 nuestros móviles (el mío si), maps, navegador y un sin fin de servicios son de Google, no solo es un buscador.
Es bastante difícil no valerse de alguno de sus servicios.
#15 el pistacho es de secano o con muy poco aporte de agua, desde luego, menos que la viña en espaldera, el olivo super intensivo o el cereal (si vivies en una zona seca y pretendes tener una buena cosecha).
España se está desertificando y ya no se puede sembrar cereal en la mitad de ella.
#14 pues como el cereal, si se planta en secano no sirve la mitad de las veces, es una inversión en semilla, combustible abonos y tiempo tirada a la basura.
Mi padre sembraba cereal en secano y ha terminado por segarlo verde para ganado, es más rentable.
#2 sin entrar a leer la noticia y estándo por mi parte a favor de inmigración controlada, mi opinión es que si no estás contento en un trabajo lo dejes, si vienes a un país extranjero a apuñalar a alguien, mejor te quedas en el tuyo.
Dicho esto, si las condiciones de vida de estas personas no son dignas, al empresario de turno su correspondiente sanción y a correr.
No volveré a ver una película (pagando) mientras Israel continúe haciendo lo mismo o peor en gaza, ellos se hacen autobombo de los pobrecitos que son y lo mal que se les trato (que se les tratase mal es cierto) mientras con la otra mano hacen lo mismo.
#13 creo que es a cambio de hacer negocios en cuba, a la larga recuperar esos 375 y una vez recuperados hacer caja (los empresarios).
Según lo veo, a largo plazo es un win,win.
#1 también hay muchos autónomos que viven en unas vacaciones constantes, su tipo de negocio e ingresos de su empresa les permite llevar una vida de ensueño y tienen empleados que llevan la empresa mientras ellos recorren el mundo (y no ha e falta ser Jeff bezos para vivir así).
Creo que la noticia tendría que contar días de no ir a trabajar de todos los autónomos y de ahí sacar el porcentaje de (vaciones/días de cobrar por no hacer nada, llámalo como quieras) anuales de los autónomos (muchos de ellos, que los inviten a una comida o a un balneario lo llaman ir a trabajar).
A muchos asalariados tampoco se les dan las vacaciones/ horas extras, condiciones del convenio que les corresponden.
Y nada que estos empresarios no se enteran.
Yo tengo un portátil de 2018 que traia Windows 10 preinstalado, en su momento era decente para lo que lo uso (i5 con gráfica dedicada, disco sólido, 16 de ram, etc) a día de hoy para el uso que yo le doy continúa siendo más que suficiente, he tratado de actualizar a 11 y me dice que mi pc no cumple UN requisito (de varios).
No pienso cambiar de pc mientras el mío funcione correctamente y cumpla con su cometido y si eso implica lanzarme a ubunto o similar, así será.
#2 he vivido en otros países europeos al margen de los que he visitado como turista y mi conclusión es que en precios del día a día para la gente de a pie estamos a nivel de otros países, casos puntuales salimos ganando como en otros perdiendo.
Pero los sueldos si que son mucho más bajos.
Lo peor es que la ley está hecha para mantener todo tipo de engañizas por parte de las empresas y que estás no paguen ni toxicidad argumentando que te dan un epi para evitarla.
Y siguiendo su lógica, con la que estoy muy de acuerdo, el poder lo tienen los que tienen el dinero, ergo los corrompedores son las grandes empresas que tratan de sobornar. Dicho esto, los corrompidos no quedan libres de culpa ya que se les puedo en el cargo a sabiendas que esas prácticas existen y existirán y se confío en su honorabilidad para saber decir NO.
No lo he leído entero, pero veo lagunas en el planteamiento, aunque estoy de acuerdo en el fondo y personalmente es algo que sufro por otros motivos laborales.
-las horas que no te pagan, no se echan y si quieren que te despidan... A cobrar.
-Sueldo por debajo del pactado o convenio, se denuncia y si quieren que te despidan.... A cobrar.
Si es cierto, solo tiene que competir en precio con los derivados del petróleo y el lobby del mismo. Necesitará mucha ayda de los gobiernos para su implantación..... Ojala!!!
Con que todo funcionase con bombas mecánicas y palancas como hace 10 años nos quitaríamos el 70% de los motores eléctricos.
En muchos aspectos, la electrónica en los vehículos y más en concreto en las gestión mecánica, se está convirtiendo en un cáncer para el mundo del automóvil.
#5 hay que decir que tras la salida de reino unido de la UE solo quedan dos países angloparlantes en la UE, que son Irlanda y malta y que entre los dos no suman 6 millones de personas.
Como lengua común se entiende por la inercia que arrastramos, pero es una herencia del mundo anglosajón que visto lo visto habría que ir erradicando.
No me preguntes que idioma común usar, pero tras el giró de USA opino que el inglés no.
Además como indican más arriba las nuevas tecnologías le están quitando importancia a este tema.
Entiendo que Ayuso está muy preocupada por las centrales nucleares de la comunidad Madrid y por eso se mete en este debate como presidenta de la comunidad a la que representa.
, de momento no ha sido encima pero al tiempo.
Puede elegir:
Probar chino (yo me lo planteo a futuro).
La propia Stellantis con sus múltiples problemas tanto en gasolina con la correa húmeda o diesel con cadenas que rompen y el sistema adblue que está siendo una quimera.
Grupo vag, con una plataforma de afectados por sus cajas de cambio dsg y sonajero entre otros problemas mecánicos (yo tengo un Tiguan con caja manual y vengo de otro coche con motor vag).
Mercedes o nissan con motor Renault (lo que te lleva a asumir mismos riesgos que con un dacia) he tenido un coche con el 0.9 tce que no me ha dado ningún problema en 100.000 kilómetros y que lo he vendido por cambiar mis necesidades de tamaño, por ponerle una pega, gastaba bastante más de lo anunciado.
BMW con cadenas de distribución que parten en depende que motores.
Toyota que depende que vehículo y motores monta el 1.2 puretech.
Volvo que ahora es medio chino y también ha bajado la fiabilidad.
La opción propia siempre creemos que la mejor, hasta que no vemos con una avería que nos hace un roto en la cartilla.