#6 mira que intento ahorrar pero no lo consigo.... tengo un Xiaomi mierder, compro cosas usadas en wallapop, los coches de la casa son de segunda mano uno de ellos del 99 (que no me da problemas).
Es venir la hipoteca, la luz, agua, compras de la casa y lo poco que ahorro se lo come cuando me llega el IBI, impuesto de circulación, seguros e imprevistos varios.
¿Me cuentas tú secreto?
#51 marruecos tiene algo que USA necesita (fosfatos) o los dominan o los invaden pero "todos" necesitamos que nos suministren fosfatos, de ahí el poder que tiene marruecos para con el resto del mundo y de ahí lo mucho que se ha dado por saco con el Sáhara, europa además necesita sus caladeros.
marruecos a lo tonto nos tiene cogidos por lo huevos, lo más conveniente hubiese sido integrarlo en la UE hace años, ahora usa nunca lo permitirá.
#2 demostrado que Trump es un putero machista que soborno a una actriz porno para que se callase sus juergas con prostitutas, tiene el mismo respeto por las mujeres que por los mexicanos. Asi que no descartes que intente meter su risqueto de 80 años en la boca de esta señora.
#1 en el titular indica que lo ha patentado ella, desde el desconocimiento¿Si tú patentas algo, le pertenece a la empresa para la que trabajas? ¿O el titular es engañoso y realmente lo ha patentado la empresa que mencionas? Y ella es la descubridora.
#11 pues lo cierto es que en europa llevan años haciéndolas cada vez más delgadas hasta el punto que ya no son fiables... Con lo que parece que hacer algo fiable si que es un avance, y si, realmente las empresas hicieron sus cálculos, pero los hacen pensando en vender repuestos, el tema de cambiar la correa es una pereza más allá de los 300000 y la gente cambia el coche, contratos con empresas de repuestos para fabricar SUS correas.... Está todo inventado, la maquinaria continua con sistemas de distribución por piñones o cadenas aún implementando common rail y otros sistemas y los coches los están haciendo de mírame y no me toques.
Hemos pasado de sistemas de cascada de piñones, cadenas triples, varillas que eran indestructibles y sin mantenimiento a correas con mantenimiento periódico, cadenas del tamaño de la bici que se rompen en pocos años y el colmo de todos correas que se degradan en 40000 km por ir bañadas en el aceite..... Todo esto a quien ha beneficiado?.
Tengo un Nissan del 99 con cascada de piñones y 300000 km que no ha necesitado mantenimiento más allá del cambio de lubricantes, pastillas y las bombillas, visto lo visto, le queda mucha vida.
#69#35#10 tenéis razón con lo de jcb, para case y new Holland me fijé donde está su sede central que si que es en USA pero la matriz tenéis razón que es europea. #10 además de Lamborghini está Renault, class, fendt, deutz fahr, same, landini y valtra que los he descubierto recientemente y para construcción, además de volvo está liebergg y como comentáis jcb y en asiáticas komatsu se lleva la palma
#8 la industria de la maquinaria agrícola y de construcción está pasando desapercibida no se por qué motivo, pero casi la totalidad de la máquina en España es made in usa:
John Deere, massey Ferguson, new Holland, Case... son americanas y en construcción:
Caterpillar, jcb, bobcat, también Case y seguro que me dejó alguna....
Hay tienes una tajada de las que pican de verdad si se la ataca y lo mejor es que tienen reemplazo por marcas europeas.
#1 igual es que ya no es solo rusia de quien hay que preocuparse, alguien quiere Groenlandia, puede que mañana las canarias sea un buen punto desde donde controlar los fosfatos que le envía su amigo marroquí.... Llamame loco pero estamos entrando en una dinámica en la que es necesario no depender de nadie y europa lo tiene casi todo fiado a EEUU.
La mayoría de marcas americanas salvo Ford, Opel que era de gm ya es de Stellantis junto con jeep y Chevrolet cuando compraron Daewoo y hicieron vehículos para el mercado europeo, ya no existen en europa como estadounidenses, no hacen vehiculos con motorizaciones "aptas" para el mercado europeo, que se adapten ellos al mundo y dejen de fabricar coches que solo sirven para sus precios de combustible.
Que cheeto se ponga al día que no dice más que soplapolleces.
No sé cómo funciona pero hace años conocía a un militar que me dijo que como la cosa se pusiese chunga de verdad se corta el dedo de disparar y que a la guerra vaya su puta madre ¿Esto funcionaria?
Otro punto importante en el caso de los fabricantes europeos es la fiabilidad, de hacer utilitarios de gran calidad y DURABILIDAD han pasado a fabricar auténticas p. Mierdas (Stellantis a la cabeza) con varios problemas de fiabilidad tanto en gasolina como en diesel y con pocas soluciones para los afectados, pero el grupo vag con sus cambios dsg también tiene un melón importante y sin mencionar a land Rover y jaguar ya que actualmente son del TATA motor, pero ellos tienen la biblia de cómo hundir una empresa automovilística por si nula fiabilidad en coches premium, hay más (BMW con su cadena de distribución en un motor concreto) etc.
A eso le sumas el precio al que lo venden, la fiabilidad en alza de japoneses y coreanos y el bajo coste de vehículos chinos y fiabilidad mejor que la Stellantis y hay tienes alguna razones de la ostia que se están dando y en mi opinión en unos años algunas marcas europeas desaparecerán, con todo el dolor de mi corazón ya que España va a estar especialmente afectada al tener varias fábricas de vehículos utilitarios de las que lo están haciendo muy mal en su territorio.
#89 si, también puedes ser un pajillero de 18 años que se la menea viendo videos de coches.
Y el consumo aplican otros factores como relación de marchas, si tú vehículo tienes 5 o 6 velocidades si es automático o manual, etc, para ser mecánico naval te veo perdido.
#71 creo que NO te costará encontrar a alguien que con un 2.0 baje de 6 litros en carretera....vamos la mayoría de los propietarios, por el contrario el consumo que tú indicas en 1.6 diesel discreparan de ti la mayoría de usuarios.... Vamos que estás soltando una trola para quedar por encima como el aceite.
#33 vivo en un pueblo si ¿Algún problema al respecto? ¿Algo que objetar o criticar a las personas que vivimos en un entorno rural?.
Los suv no son todos un q7 ¿Me estás diciendo que un Duster es más grande que un Passat? su máxima motorización diesel es un 1.5 y son vehículos que para la gente que circula por campo o caminos van genial, simplemente sueltas una verborrea sin tener ni zorra de lo que hablas.
#21 lo siento pero discrepo.
Los 10 suv más vendidos en España son suv compactos de marcas generalistas con motorizaciones pequeñas y tracción simple, estilo Tucson o Duster, no se de dónde sacas que esos coches tienen mas consumo o mantenimiento que un sedán, son turismos con 5cm más de recorrido en la suspensión.
No comparó A6 con q6 ya que hablo de segmentos no de marcas y el segmento de berlinas de alta cilindrada está copado por los alemanes con vehículos de muy alta cilindrada y en muchos casos tracción a las 4 ruedas con consumos bastante altos. Y esas motorizaciones no tienen otro fin que fardar (limite de velocidad en España es de 120) te compro el circular a 140 (cualquier 2.0 lo hace).
Con respecto a las pick up, se tienen que considerar herramientas, ya sea de trabajo o para ocio pero tienen una razón de ser que es el de vehículos 4x4 además de poseer 5 plazas y ser perfectamente válidas para desplazarse, son tan inestables como cualquier 4x4 puro y en autopista están fuera de su entorno (ya vas mal en lo que se refiere al fin para el que están diseñadas).
Que un sub de los 10 más vendidos (que son estilo al mío) pesa 300kilosas que un turismo no se dónde te lo sacas, será que cada letra de suv pesa 100 kilos.
Mi anterior coche:
Mitsubishi Lancer 2.0 TDI 1500 kg.
Mi actual vehículo:
Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 1568 kg.
Ambos con consumos de 5,8 en carretera.
#4 pues yo tengo un suv 2.0 TDI que no gasta mas que mi anterior sedan con la misma motorización, y tengo una pick up del año 99 que la uso para trabajar y segundo coche de la casa, creo que en su segmento y sabiendo para lo que lo quieres es una opción tan valida como cualquier otra. Dicho esto una berlina tipo A6 3.0 V6 o equivalentes de otras marcas gastan más que mi suv con el único fin en el 70% de los casos de ir a 140 por la autovía y nadie se mete con la cilindrada de esos coches.
#12 creo que tardarían menos de un mes en tener preparado un copy paste en el país amigo que tenemos debajo y está sería para tener hacia nosotros sus juguetes democratizadores, no hay que olvidar que si España está bien colocada estratégicamente tenemos un gemelo por la parte baja.
Tal vez, y ya que se ha abierto el melón de que cada uno pille lo que le interese, va siendo hora de castellanizar marruecos y se acaban muchos problemas.
No sé si tendrá que ver y si serán válidos para este fin, hace años europa comenzó la instalación de su propio sistema GPS (el europeo se llamaba GALILEO) no se en qué quedó o si finalmente fueron tropecientos mil millones tirados a la basura.
#8 quitando un fusible el cuadro, incluido cuentakilómetros se apaga, para los más apañaos se puede poner un interruptor camuflado.... Ojo, me lo ha dicho un amigo de un amigo
Es venir la hipoteca, la luz, agua, compras de la casa y lo poco que ahorro se lo come cuando me llega el IBI, impuesto de circulación, seguros e imprevistos varios.
¿Me cuentas tú secreto?