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En plena celebración del XXV aniversario de los JJOO de Barcelona, es momento de recordar el coche con el que SEAT obsequió a los medallistas españoles de aquellos Juegos. Un peculiar Toledo de color bitono que contaba con lujos inauditos en el modelo de serie, como detalles de madera, tapicería de cuero o teléfono. Una rareza muy poco conocida de la que únicamente se hicieron 29 unidades y un tesoro olímpico con ruedas.
Con motivo del regreso de la legendaria marca Alpine, en VAVEL repasamos su historia desde las primeras andanzas de su fundador Jean Rédélé en el mundo de los rallys hasta que Renault decidió cerrarla en 1995, pasando por todos y cada uno de los modelos que se crearon en la fábrica de Dieppe. Una marca nacida de la pasión por la conducción en las carreteras de los Alpes.
En plena celebración del XXV aniversario de los JJOO de Barcelona, es momento de recordar el coche con el que SEAT obsequió a los medallistas españoles de aquellos Juegos. Un peculiar Toledo de color bitono que contaba con lujos inauditos en el modelo de serie, como detalles de madera, tapicería de cuero o teléfono. Una rareza muy poco conocida de la que únicamente se hicieron 29 unidades y un tesoro olímpico con ruedas.
Con motivo del regreso de la legendaria marca Alpine, en VAVEL repasamos su historia desde las primeras andanzas de su fundador Jean Rédélé en el mundo de los rallys hasta que Renault decidió cerrarla en 1995, pasando por todos y cada uno de los modelos que se crearon en la fábrica de Dieppe. Una marca nacida de la pasión por la conducción en las carreteras de los Alpes.