Mildranx

Puente apunta que el sistema LZB se ha caído 170 veces este año, "una cifra que está dentro de la normalidad" [321]

1. #192 Mildranx

   #7 Ninguna. Nos llevamos años donde si un ave llegaba 5 minutos tarde te devolvían el dinero, ahora si llega dos horas tarde te dan el 25% del billete, y como la causa sea "restricciones temporales de velocidad", no te devuelven una mierda.

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1. #183 Mildranx

   #54 La única otra con lzb es la C5 de Madrid, y es una línea de cercanías, que también está prevista su sustitución.

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1. #178 Mildranx

   #9 ¿En esos países hay retrasos constantes, donde antes no los había?

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El LZB, explicado para todos los públicos [112]

1. #57 Mildranx

   #48 alemania y austria siguen usando lzb. Alemania termina de reemplazarlo en el 2029.

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Un informe cuestiona que el rey saudí regalara las joyas a Zapatero [27]

1. #13 Mildranx *

   #4 Se llama en todo el mundo el "efecto Bruselas", y es algo bien conocido en muchos sectores. Básicamente sale más barato adaptarse a las normativas de la ue, que tener dos modos de fabricación. Es algo muy conocido, como puede ser en automoción, electrónica (como los puertos de carga/cargadores), etc..

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El LZB, explicado para todos los públicos [112]

1. #16 Mildranx

   #8 Es un sistema antiguo, no obsoleto.

   13 K 91

La Guardia Civil interroga al operador del centro de control que autorizó al AVE a seguir el recorrido, pese a que el Iryo seguía parado [225]

1. #87 Mildranx *

   #65 Las empresas están trabajando bajo la homologación ferroviaria. Si pueden circular es porque las líneas están homologadas para esas circulaciones, si no se podía incrementar la demanda, Adif tendría que haber limitado la cantidad de ciruculaciones. Y a ver si nos enteramos, no se trata de un problema de CAPACIDAD, se trata de falta de mantenimiento.

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1. #85 Mildranx

   #39 Claro, ¿Te crees que son imbéciles?, porque te crees que estaba parado y recibiendo instrucciones via telefónica?

   1 K 13

1. #82 Mildranx

   #27 Claro que tienen que ver, en ambos hay un problema de mantenimiento.

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1. #81 Mildranx

   #50 "Moderno", el LZB es un sistema perfectamente válido y funcional, el cambio se debe más a un tema de pasar a un único estandar europeo, y como todo el mundo se está pasando a el, los componentes de hardware del lzb cada vez son más escasos y por eso se está pasando todo al ERTMS. Pero el LZB es un sistema tremendamente bueno, de cuando los alemanes hacían las cosas bien.

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Sólo 901 de los 163.355 nacionalizados por la 'ley de nietos' han acreditado descender del exilio y podrán votar [31]

1. #4 Mildranx

   #3 Claro, es que esto son medidas cautelares. Posteriormente se tendrá que analizar el fondo del asunto y eso puede implicar que estas personas pierdan la naciondalidad.

   7 K 63

Iryo contradice la versión de Puente y asegura que su maquinista no recibió orden de reanudar la marcha antes del accidente [46]

1. #6 Mildranx

   Todo esto se sabrá, ya q los trenes tienen la caja negra...

   1 K 13

El tren Iryo alertó al centro de control que estaba detenido por un fallo del sistema LZB de señalización de la vía antes de ser embestido por el AVE [131]

1. #68 Mildranx

   #24 Los trenes tienen una conexión directa siempre de voz y datos. De echo durante muchos años la mayor red de fibra en españa era de renfe

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¿Por qué han chocado dos trenes en Toledo? La investigación apunta a una orden errónea al AVE de Renfe que le hizo alcanzar un Iryo detenido [181]

1. #92 Mildranx

   #72 Las vías y sus sistemas están homologadas para un número de operaciones (igual que los aeropuestos) y con sus respectivos gálibo y pesos. Si esos trenes circulan es porque se cumplen los requisitos de homologación, y además estas empresas (como renfe), pagan su correspondiente canon a ADIF.

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1. #88 Mildranx

   #59 No, talgo es un constructor de trenes, no un operador. Lo que si ha habido hace mucho tiempo son operadores privados de mercancias.

   1 K 21

1. #83 Mildranx

   #12 Es un error de la infraestructura. Si falló el sistema de seguridad lzb, esa fue la causa que se pasará al modo degradado...

   1 K 20

1. #78 Mildranx *

   #23 #42 Ese es el sistema que estaba averiado.

   4 K 41

Emergencias Castilla-La Mancha confirma 39 muertos tras chocar un AVE de Renfe contra un Iryo y sacarlo de la vía cerca de Toledo [406]

1. #177 Mildranx

   #82 La alarma era el sistema q estaba roto....

   4 K 36

El Gobierno admite ante el Supremo que solo el 0,3% de los expedientes revisados de la ley de nietos cumple los requisitos para votar [51]

1. #8 Mildranx

   #4 El supremo está haciendo cumplir la ley. La ley decía que tenían que acreditarlo, pues lo tienen que acreditar. Si la ley hubiera dicho que se nacionaliza a los nietos de cualquiera que hubiera salido de españa, pues eso sería lo legal.

   8 K 44

Las grandes empresas de España tributan solo un 8,9% de sus beneficios [81]

1. #39 Mildranx

   #23 Hasta que te das cuenta que para para la izquierda las grandes empresas son las que tienen uno o más trabajadores y las grandes fortunas los que ganan más de 20.000€

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Los conductores no dan crédito con este accidente en una rotonda: "La de gente que no tiene ni idea de conducir en este país" [333]

1. #315 Mildranx

   #301 via rapida es una via rapida, la que van en verde con su símbolos y señales correspondientes

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1. #259 Mildranx

   #249 rebasar no, ADELANTAR. Rebasar es solo y exclusivamente cuando un vehículo está parado en un carril (o circula muy lento por atasco).

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1. #239 Mildranx

   #145 Por supuesto que se considera adelantamiento. Rebasar es cuando un vehículo está detenido o en un atasco. Esa manía de decir "rebasar" sin saber lo que es. En ciudad se puede adelantar por el carril derecho porque en ciudad puedes conducir por el carril que mejor convenga a tu destino, a diferencia de vias interurbanas que tienes que circular como norma general por el carril derecho y usar los exteriores para adelantar.

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1. #238 Mildranx

   #24 El tema es que la normativa en España es la que es. Una cosa es "debería", pero legalmente es como es. Diferente discusión es que se debería de cambiar la norma y homologarla con otros paises europeos...

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«No quieren niños ni jubilados»: el drama de una familia de La Línea con un menor con parálisis cerebral que busca desesperadamente una casa [158]

1. #96 Mildranx

   #31 Pues yo vivo en un pueblo en una calle con unas 140 casas y había 3 ocupadas en la calle, ahora 2, porque detuvieron a los inquiocupas por dedicarse a la agricultura intensiva.

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