Guille, un periodista del motor de los que no es que no queden, de los que siempre ha habido pocos...
Y le ocurre como a tantos buenos periodistas:
* Cuando dice algo bueno de un electrico, le atacan por pro electrico.
* Cuando dice algo malo de un electrico, es un petrolhead que no se entera.
(esto recientemente, antes era la guerra gasolina/diesel suv/nosuv etc.)
GO GUILLE GO, más como tu necesita el mundo y el mundo del periodismo!!!
#61 No tiro de prejucios, he viajado con ICE y Electricos (no he probado los TESLA o los Audi/Porche más caros) y la diferencia es brutal si no eres un taxista.
#61 Se me escapan las formulas o me llevaria horas cuadrarlo, solo tienes que hacerte un par de viajes medianos con 2 coches "equivalentes" y veras que a 100-120kmh y conducción"tipo taxi" vs 160-190(si es que el electrico los coge) y con fuertes aceleraciones y frenadas la autonomia del gasolina será un 20-30% menor(y un tiempo de recarga absurdo si es de menester) vs el eléctrico que se será un 50-60% menor y si hace falta recarga se te multiplica el tiempo perdido.
Que le veo MUCHAS ventajas a los eléctricos, pero afirmar cosas como "NO TIENEN DESVENTAJAS o SOLO TIENE 1" es no entender nada o pretender "vender una moto" que no existe... O exagerar sin medida...
Las puntas en la mayoría de electricos son claramente inferiores a su equivalente gasolina, ese es el "problema".
El consumo y especialmente su afectación a la autonomía es bastante peor en los eléctricos tanto por velocidad alta como por conducción mas "agresiva" especialmente.
Lo del PESO es obvio independientemente de suv o no-suv, y si los ICE la han cagado en ese sentido estos años también.
No veo que desmientas nada de mis afirmaciones en tu respuesta...
#32
2) El precio actual (esto mejorará seguro)
3) Las velocidades punta (y el consumo por encima de velocidades legales)
4) El peso
5) La variedad de modelos y casuisticas(eso mejorará y está empeorando en los MCI)
#17 Correcto, la moto no es para todo el mundo, lo.primero por seguridad ya que la habilidad juega un papel mucho más importante en la seguridad que en los coches.
Lo que se hecha en falta desde hace decadas es que haya políticas "pro moto" para que aumente la seguridad, una rápida y fácil:
Las motos puedan usar el carril bus en todo el país.
#58 "Los únicos mentirosos y rodeados de corrupción son los políticos de derechas a quienes tú defiendes"
Esa frase por si misma es tan, pero tan fácilmente FALSABLE que entra directamente en MENTIRA, sin más, te duela o no te duela o diga otro gilipolleces o no las diga... NO digas tonterías, por favor...
#7 No, el problema no es google(o Apple),que si es parte interasada, claro, sino los gobiernos y los poseedores de derechos de copyright y otro lobbies.
Son eso los que más intereses tienen en que lo que se pueda instalar la mayoría de la gente esté bajo control y supervisión (y/o denuncia/presión).
Y le ocurre como a tantos buenos periodistas:
* Cuando dice algo bueno de un electrico, le atacan por pro electrico.
* Cuando dice algo malo de un electrico, es un petrolhead que no se entera.
(esto recientemente, antes era la guerra gasolina/diesel suv/nosuv etc.)
GO GUILLE GO, más como tu necesita el mundo y el mundo del periodismo!!!