#12 ¿Estas seguro que no se puede? Yo hago 25.000Km al año. Mis viajes son sobre todo por la mitad norte aunque alguna vez subo a Madrid o acaso crees que hago 25.000km al año dentro de mi localidad.
#22 Eso se solucionara con la demanda, por eso hay poca oferta. La mayoría compramos eléctrico porque tenemos carga barata en el garaje o en el trabajo. Cuando tengamos en las ciudades cargas baratas lentas creo que la gente se lanzara al cambio.
#17 300km uso urbano? Vaya ciudad más grande que vives. Con esa autonomía puede ir de Bilbao a Burgos, Aranda de Duero, Ribadesella, Logroño,... si ademas paras a tomar un cafe e ir al baño o paras a comer y puedes duplicar la autonomía.
La mayoría de la gente no cruza la península todas las semanas, ni todos los años, así que vale para la gran mayoría.
En cambio, la mayoría de la gente tiene un coche de combustión con 800km de autonomía que usa en su provincia solo, es como hacer todos los domingos una paellera de 20 personas para hacer un arroz para 4 personas.
#1#2
Lo del precio ya no cuela, tienes estos antes de ayudas y ahora te dan 7.000€ y un 15% de desgrabación, ademas tienes descuentos en el IBI, en peajes, OTA,....
Modelo Precio aproximado sin ayudas Autonomía / detalles
Dacia Spring desde ~17.890 € ~225–230 km WLTP, urbano compacto
Leapmotor T03 desde ~19.400 € ~260–265 km, urbano con buena tech
Citroën ë-C3 desde ~19.650 € ~320 km y carga rápida
BYD Dolphin Surf desde ~19.990 € ~320 km, opción económica sin ayudas
Fiat Grande Panda Electric desde ~22.000 € ~320 km, urbano versátil
Renault 5 E-Tech desde ~25.000 € ~310–410 km (según versión)
MG4 desde ~31.000 € ~350 km, compacto con más espacio
Como mucho el problema del garaje si no tienes o si no tienes puntos de carga cerca de casa, en eso tienen que hacer algo los ayuntamientos para poner puntos desatendidos.
#8 Voy a la zona de Reinosa y Alto Campoo, tengo un Skoda Enyaq, ya te digo yo que no es para tanto. Se nota, pero no me impide hacer ningún viaje, no tengo que cargar más en invierno.