#4 El Cartel de los Soles no es ningún invento de los NATOntados , los militares que han servido en Venezuela lo saben bien y convivo con una exmilitar de carrera que tuvo que huir de Venezuela por entre otras cosas no querer acabar en la cárcel por temas de narcotráfico de sus mandos.
Si te dicen que dejes pasar una gandola ( trailer) que no sabes si lleva droga o no puedes acabar en la cárcel si alguien los detiene más adelante.
Si no los dejas pasar y haces una incautación te pueden decir que te has quedado con droga y también vas para delante.
Porque las ordenes vienen de arriba y todas semanas hay que darles entre otras cosas 2000 dólares por compañía comandada a cada general. Y los de abajo : coroneles , tenientes coronel...también se llevan su dosis de bondades.
¿ De donde viene todo ese dinero ? Pues en parte de la permisividad con el narcotráfico.
Pero como sabes mucho del tema de dejo que sigas diciendo tonterías.
Y no por esto estoy a favor de una intervención de EEUU en Venezuela. A pesar de que Maduro es un dictador y un fraude.
Pues claro se llama transmitancia térmica y en el caso de una caja de PC interesa una caja bien ventilada , de metal y pesada que le cueste alcanzar una temperatura elevada y que además disipe el calor de la forma más rápida y eficientemente posible al aire.
Yo tengo una caja de PC con 25 años para formato ATX y es bien pesada , con chapa de bastante más espesor que las que fabrican ahora. Resultado: le cuesta mucho calentarse. Y no la cambio.
#1 Pues en mi caso los coches nuevos con su sus pantallas, el start stop , el puto indicador de señales pitando todo el rato, la corrección de carril y algún "extra más " unido a la fiabilidad de los motores de bajo cubicaje turbocompresores me echa para atrás a la hora de cambiar de coche.
#5 Que no es el tren , que es la vía.
¿ De donde te sacas tú que mantener una vía preparada para ir a 200 km/h es mucho más barato que para ir a 300 km/h?
¿ Acaso las líneas de convencional con trazado del siglo XIX estaban preparadas para ir a 200 km/h?
Ya costó mucho subir la velocidad a 160 km/h en convencional.
Además vías con trazado en de vía única que tienes que cruzar con otros trenes y por lo tanto frenar , parar y estacionar y volver a arrancar.
Pero como debes ser ingeniero de caminos , experto en señalización y en mantenimiento de infraestructuras ferroviarias pues ya lo has dicho todo.
Sin quitarte el palillo de la boca.
#26 PeterDry 