#5 A ver, alma de cántaro, que con este experimento cuesta más generar un picogramo de oro, y altamente inestable, que extraer una tonelada de la Fosa de las Marianas si lo hubiera, no te flipes.
Lástima que "aquel" no acertó más que en la oreja. No me lo creí. Al tocarse la oreja, explotaría una ampolla de sangre y se agachó. Tengo pocas dudas.
#9 "porque para Atocha ese tren habría pasado ya" No tiene sentido lo que dices, el sistema DaVinci muestra en pantalla a los operarios la posición en tiempo real de cada tren, si el Alvia ya había descarrilado le aparecería en pantalla a ochocientos metros de Irio, si el sistema dejó de funcionar para el alvia habría saltado una alerta de "Tren perdido" que obliga a parar inmediatamente toda la circulación en la vía.
#8 El maquinista se comunica super tranquilo, y le contestan con igual tono. No veo que desde el centro de control hayan actuado con desidia ni con falta de profesionalidad.
Acuden a lo que les comunica el maquinista, tiene que reconocer para ver lo que ha pasado, le dejan reconocer y luego se comunican de nuevo y ya les cuenta lo que ha visto y aceptan las peticiones que les hacen
#1 en la misma noticia hay un gráfico explicando el accidente:
- El tren Iryo descarrila
- El Alvia choca contra los vagones de cola del Iryo.
- El Iryo aún asi avanza 800m mas.
Entiendo que el maquinista llamó una vez que su tren habia parado, por lo que era cierto que no venía ningún tren, porque para Atocha ese tren habría pasado ya.
#1 No nota el descarrilamiento, el impacto lo siente como el enganchón, para, y llama. Entre el accidente y la llamada puede haber pasado un minuto o más. De ahí que no vengan más trenes porque el último fue el Alvia accidentado.
Dmitri Medvédev es un bocachancla, lleva siéndolo al menos desde que no es presidente.
En Groenlandia estamos haciendo lo que debemos hacer, enfrentarnos al matón. Gracias a eso es, de hecho, más probable que la cosa no termine escalando. Y si escala ya veremos hasta dónde estamos dispuestos a llegar.
Nos están mintiendo y van a rodar muchas cabezas
Acuden a lo que les comunica el maquinista, tiene que reconocer para ver lo que ha pasado, le dejan reconocer y luego se comunican de nuevo y ya les cuenta lo que ha visto y aceptan las peticiones que les hacen
- El tren Iryo descarrila
- El Alvia choca contra los vagones de cola del Iryo.
- El Iryo aún asi avanza 800m mas.
Entiendo que el maquinista llamó una vez que su tren habia parado, por lo que era cierto que no venía ningún tren, porque para Atocha ese tren habría pasado ya.
Aplacar a un matón sólo le envalentona
Pues fácil que ahora mismo los envíen a Groenlandia. Se van a poner contentos.
Hay que joderse, querer cobrar y todo...
Rafa, tonto, que eres un tonto.
Que sera lo siguiente? Que pidan cual sera su horario?
También se reía de Ucrania y su defensa
En Groenlandia estamos haciendo lo que debemos hacer, enfrentarnos al matón. Gracias a eso es, de hecho, más probable que la cosa no termine escalando. Y si escala ya veremos hasta dónde estamos dispuestos a llegar.