#68 No era mejor porque al concurso se presentó CAF y lo perdió.
El S453 pertenece a la plataforma de Stadler, pero es un diseño casi a medida (bogies ibéricos, tracción a 3 kVcc, gálibo, altura de andenes, distribución interior, ASFA, etc...). No estés tan seguro de que toda esa adaptación se ha hecho en Suiza, donde ni saben qué es un ASFA.
#44 Están hechos en la fábrica de Macosa, en Valencia, que Stadler compró en 2015 pero que tiene muchísimo personal español con décadas de experiencia. El tren parte de un diseño suizo, pero casi todo a bordo es español.
Es como decir que un coche hecho en Valladolid es menos fabricado en España por ser Renault, o uno en Vigo menos fabricado en España por ser Citroën.
#36 Un tren se pone en servicio muchos años después de encargarlo, habría que ver cuando las encargaron, porque la noticia es que ya están saliendo de fábrica.
#39 Las cajas del Avril son igual de largas que las del resto de Talgos. Si son más anchas es porque tienen guiado activo, unos actuadores que "meten el culo" en curva.
#24 Contratar personas que no conduzcan cumpliendo las normas sí es responsabilidad del empresario.
No hacer controles para saber si sus trabajadores conducen carretillas temerariamente sí es responsabilidad del empresario.
No establecer itinerarios diferentes para trabajadores y maquinaria sí es responsabilidad del empresario.
Tener un entorno ruidoso en el que el movimiento de maquinaria quede supeditado a que los trabajadores puedan escuchar la maquinaria moverse síbes responsabilidad del empresario.
No establecer protocolos que obliguen a acortar con cadenas o barreras los pasillos en los que hay trabajadores para evitar que circule maquinaria sí es responsabilidad del empresario.
Permitir cargar una carretilla elevadora dejando sin visibilidad al conductor sí es responsabilidad del empresario.
Y me faltan unas 50 responsabilidades más antes de llegar a la del que conducía la carretilla.
#20 La IA bebe muchísimo en sus respuesta de la Wikipedia, precisamente porque sabe que la gente cuando busca algo si quiere profundizar busca en la Wikipedia. Eso sí, de todas las Wikipedias de todos los idiomas a la vez.
#64 En medicina hay médicos colegiados recetando homeopatía. Y en abogacía abogados colegiados que estafan a sus clientes. Lo que dices es muy distinto a que los colegios velen porque se hagan las cosas bien.
#10 Deberías informarte en qué es lo que hace un colegio profesional. Ninguno de los que existen busca "certificar que esté bien hecho". Es que ni siquiera so competentes para ello. No tienes más que ver las chapuzas que que se hace en profesiones colegiados actualmente.
#11 Una cosa es Hacienda y las Consejerías de Hacienda (se encargan del gasto) y otra la Agencia Tributaria y las agencias de tributos (que se encargan de los ingresos). Aunque orgánicamente las segundas dependen siempre de las primeras.
#13 Existen impuestos autonómicos. Pocos, pero existen. Por ejemplo el de sucesiones o el de transmisiones patrimoniales. Una vez que existen, alguien tiene que recudar esos impuestos. Aunque sea solo preparar unos formularios y una pasarela de cobro.
#49 Podría ser no, es. Sé que que alguien lo diga en Internet no es prueba de nada, pero conozco muy de cerca un caso en el que, después de 10 años en la misma empresa, hace 1 año les obligaron a reducirse de jornada, y 6 meses después directamente el despido, todo por ser sustituidos por una IA. No es en España.
#20 Te hubiera sido más fácil ir a la Wikipedia y buscar por qué se llaman altos que inventarte una historia que no hay por donde cogerla. El horno alto es alto y vertical para que haya circulación por convección y estratificación de la temperatura, algo que no se da en un horno convencional, independientemente de la temperatura.
#15 Y seguirá. Esas líneas tienen rampas que no permiten la sustitución por ruedas de ferrocarril. La rueda de ferrocarril a partir de cierta pendiente derrapa.
#42 Quizá si no fuera un agente secreto no habría llegado tan lejos en los negocios. No sabemos si tenía tanto dinero y se metió en el lado oscuro, o tenía tanto dinero porque se metió en el lado oscuro.
#13 La gravedad modificada está descartada hoy en día. Tenemos suficiente precisión en las mediciones (este mapa es parte de ello) como para estar seguros de que esas anomalías gravitacionales están provocadas por algo con masa.
El S453 pertenece a la plataforma de Stadler, pero es un diseño casi a medida (bogies ibéricos, tracción a 3 kVcc, gálibo, altura de andenes, distribución interior, ASFA, etc...). No estés tan seguro de que toda esa adaptación se ha hecho en Suiza, donde ni saben qué es un ASFA.