#19 El mayor exportador de petróleo del mundo es Arabia Saudita. EEUU es el tercero. Quizás te refieres a que es el mayor productor de petróleo, una situación que no creo vaya a durar muchos años más, porque están extrayendo demasiado rápido y proviene casi exclusivamente de la extracción por fracking de esquistos.
Vamos, que son los principales productores no por volumen de reserva, sino por la velocidad con la que lo están consumiendo y extrayendo,
y el coste energético y medioambiental que va a tener a largo plazo la extracción masiva de esquistos mediante fracking va a ser muy superior al beneficio que le saquen ahora.
EEUU no ha querido ni quiere enfrentar la realidad del cambio de paradigma energético, y por ello acabará pagándolo muy caro.
Para que nos hagamos una idea, a EEUU le queda, siguiendo en la situación actual, unos 11 a 12 años de reservas de crudo. Y esta cifra sube a veces con el tiempo porque se añaden a las reservas fuentes que antes se consideraban inexplotables por el coste de extracción, el daño medioambiental y la baja calidad del crudo extraído.
#1 El capitalismo era fácil de pasar. Ser un país grande, con recursos y población para poder tener consumo interno que permita desarrollar i+d+i en sectores estratégicos mundiales. Luego vender en el exterior en las reglas del la bre mercado. Un mercado que no permite jugar en igualdad a países pequeños con países grandes. Pues que se metan por ahí el libre mercado.
#56 ok gracias, la verdad no tengo tiempo para estas discusiones de patio de colegio que se monta la gente por aquí, ni la necesidad de reafirmación que tienen
#19 Pues es verdad, creía que el texto de esa web de mierda era fruto de haber copiado un hilo de twitter pero en el hilo de twitter dan a la web de mierda como texto original.
Menudo despropósito, no hay forma de entender de dónde ha salido ese texto tan farragoso, no le había dado a menear por que el enlace es basura, ahora directamente le voy a dar negativo.
#69 te votaría positivo 1000 veces. Estoy totalmente de acuerdo en todo.
Y bueno, por lo menos no te ha dado su argumento de último recurso de que cobra más de 60K al año (que no se muy bien que pretende diciendo eso pero bueno) que a mí ya me lo ha dicho varias veces antes de que me metiese en ignore por hacerle lo mismo que has hecho tú hoy.
#141 Los railes miden 36 metros (según el albarán de Puente) y se tienen que ir uniendo en las vias soldándolos, para que sean continuos.
El mundo lo que dice es que no se unieron 2 railes nuevos, sino uno viejo y uno nuevo.
Puente solo pone datos del nuevo.
Pero yo no se por qué (o mejor dicho, quien le ha dejado meter la pata) habla solo de 1.
Si aquí el problema viene de que "se despegaron" los railes. Se rompió la soldadura, el de la foto de Puente se levantó en su punta y fue golpeando las ruedas del Yrio (esos fueron los golpes que dicen los pasajeros) hasta que se partió el trozo que falta en la foto, y justo ahí el resto del rail (el nuevo, el de la foto) se ladeó e hizo que se provocara el descarrilamiento
Lo que vengo diciendo es que todas estas obras llevan un montón de certificados y pruebas.
Lo que entiendo que es el problema es la soldadura entre los dos railes, sean nuevos o viejos. De hecho, el roto es el nuevo (si o si, ahí dicen lo mismo los dos) Aquí… » ver todo el comentario
#41 Mi comentario no era una crítica, si es que puse el enlace a la wikipedia a la mañana y vii varios accidentes en el siglo XXI y cuando he leído tu comentario me he dicho a mi mismo pero si yo he visto muchos mas muertos… Es por eso que he vuelto a mirar y algunos son trenes de mercancías y otros no son de alta velocidad. De hecho hay uno que ocurrió también en el 2011 y al buscar el tramo se ve que es de alta velocidad pero en el 2011 no debía de ser, ya que las fotos que he visto parece un tren convencional.
También supongo que los 50.000 km que tiene China serán mucho más modernos y probablemente con bastante mejor tecnología al ser más moderno. Con esto no quiero exculpar a nadie de posibles responsabilidades en accidentes ni menospreciar el exponencial avance social y tecnológico de China.
#12 En Alemania, Francia y Bélgica, el fenómeno okupa se aborda con leyes más duras que en España, con desalojos rápidos, especialmente en Alemania (24h tras denuncia) y Francia (48h sin orden judicial), y Francia ha endurecido penas a 3 años cárcel y 45k€ multa; Bélgica, aunque no detallada, comparte la tendencia europea de endurecimiento, buscando frenar la ocupación ilegal con sanciones y procedimientos acelerados, a diferencia del proceso español, más lento, con multas y penas de prisión para los implicados.
Vamos, que son los principales productores no por volumen de reserva, sino por la velocidad con la que lo están consumiendo y extrayendo,
y el coste energético y medioambiental que va a tener a largo plazo la extracción masiva de esquistos mediante fracking va a ser muy superior al beneficio que le saquen ahora.
EEUU no ha querido ni quiere enfrentar la realidad del cambio de paradigma energético, y por ello acabará pagándolo muy caro.
Para que nos hagamos una idea, a EEUU le queda, siguiendo en la situación actual, unos 11 a 12 años de reservas de crudo. Y esta cifra sube a veces con el tiempo porque se añaden a las reservas fuentes que antes se consideraban inexplotables por el coste de extracción, el daño medioambiental y la baja calidad del crudo extraído.
* Iba a corregir la v, pero me gusta el palabro que ha quedao.
Menudo despropósito, no hay forma de entender de dónde ha salido ese texto tan farragoso, no le había dado a menear por que el enlace es basura, ahora directamente le voy a dar negativo.
Y bueno, por lo menos no te ha dado su argumento de último recurso de que cobra más de 60K al año (que no se muy bien que pretende diciendo eso pero bueno) que a mí ya me lo ha dicho varias veces antes de que me metiese en ignore por hacerle lo mismo que has hecho tú hoy.
El mundo lo que dice es que no se unieron 2 railes nuevos, sino uno viejo y uno nuevo.
Puente solo pone datos del nuevo.
Pero yo no se por qué (o mejor dicho, quien le ha dejado meter la pata) habla solo de 1.
Si aquí el problema viene de que "se despegaron" los railes. Se rompió la soldadura, el de la foto de Puente se levantó en su punta y fue golpeando las ruedas del Yrio (esos fueron los golpes que dicen los pasajeros) hasta que se partió el trozo que falta en la foto, y justo ahí el resto del rail (el nuevo, el de la foto) se ladeó e hizo que se provocara el descarrilamiento
Lo que vengo diciendo es que todas estas obras llevan un montón de certificados y pruebas.
Lo que entiendo que es el problema es la soldadura entre los dos railes, sean nuevos o viejos. De hecho, el roto es el nuevo (si o si, ahí dicen lo mismo los dos) Aquí… » ver todo el comentario
También supongo que los 50.000 km que tiene China serán mucho más modernos y probablemente con bastante mejor tecnología al ser más moderno. Con esto no quiero exculpar a nadie de posibles responsabilidades en accidentes ni menospreciar el exponencial avance social y tecnológico de China.
Un saludo
desahuc1-cp23.wordpresstemporal.com/el-delito-de-okupacion-en-paises-e
cc #2