#3 Es fascinante que puedan ir haciendo estas tropelías de forma constante y aquí como usen un poquito más los Reales Decretos de lo habitual (que tienen sus limitaciones) se les acuse rápidamente de dictadura.
Aquí he comido peor ramen que si fuera de sobre, no es coña. Los ingredientes no estaban ni cocidos y el caldo sabía a quemado. Solo éramos 6 esa noche en el local y al día siguiente tras poner mi reseña, aparecieron de repente otras 20 de 5 estrellas.
Que han desaparecido junto a otros cientos con un truco muy sencillo, cambio ligero de nombre (nada destacable) y ya. Y cada vez más lugares hacen esto.
#13 Me apouesto lo que sea a que el alcalde preocupado por el cancer tiene vehículos (varios) diésel y hasta un generador por si se va la luz. Es más, seguro que hasta fuma el cabrón.
#208 que se venden muchas a gente de Madrid sí, pero no son segunda vivienda son especulación pura. Un ejemplo: donde la antigua sede de El Comercio (el periódico de Gijón) se está construyendo un edificio de pisos de lujo. Cuando todavía se estaba poniendo la estructura de la 5ª planta el ático (9º) ya se revendió. Muchos de los pisos nuevos salen directamente en Airbnb o Booking sin licencia...
En cuanto a Asturias, el informe señala que en 2024 en el Principado se contaron 1.820 viviendas entregadas pero se crearon apenas 257 nuevos hogares reales. La diferencia es de 1.563 y se trata del saldo positivo más elevado del país, seguido por Cáceres, Burgos, Ceuta y Ciudad Real, las únicas provincias que junto a Asturias tienen esta situación.
Los datos más recientes, recabados por el Consejo General del Notariado respecto a la evolución hasta marzo de este año revelan que el mercado de la vivienda en Asturias está en alza, con un incremento del 19,9 % en las operaciones de compraventa de vivienda, que ascendieron a un total de 1.538. El precio medio por metro cuadrado también registró una subida interanual del 7,7 %, situándose en 1.214 euros.
#52 Y lo peor es que no es por falta de ceniceros, en las entradas a la estación de Sants tienen varios enormes y hay más colillas en el suelo que en el cenicero. Es que...
#48 Y encima hay rutas que te obligan a cambiar de estación en Madrid que es un peñazo con estaciones tan horrendas como Atocha (lo siento, pero lo de separar la zona de llegadas de la de salidas es una mierda enorme que no hace nadie más en Europa por razones obvias).
#11 muy bien, pero esa zona deñ jardín es casi otra parte de la estación que no disfruta la mayoría de usuarios que se encuentran con un aeropuerto mal hecho más que una estación.
#28 Eso y que luego en temas de seguridad se cometió el grandísimo error de dejar que unos pocos países tengan derecho a veto ante cualquier resolución que pueda tener consecuencias...
#3 Sinceramente, sabiendo las posiciones de Trump sobre energías renovables y demás solo tenían que mirar información de Europa, de Suecia mismo que tiene diferenciado también el precio por regiones, para ver que carbón, gas y gasolina son más caros. Pero claro, implicaría informarse mínimamente y cualquiera que quiera informarse mínimamente de algo jamás votaría a un pedófilo condenado por abusos sexuales que ha llevado a la bancarrota 1 casino y 2 resorts con casinos.
#12 - Puente de Castilla-La Mancha en Talavera de la Reina, unos 75 millones de euros, partido PSOE.
Estaba mirando si es que lo habían cerrado o algo, pero está en uso. Ciudad de la Cultura de Galicia, unos 400 millones de euros, partido PP.
Tiene uso también (www.cidadedacultura.gal/es/programacion-cultural) Aeropuerto de Lérida, unos 90 millones de euros, partido PSC-ERC-iCV.
A pesar de todo, tiene uso (aeroportlleida.cat/es/) La Y-vasca, casi 7000 millones y contando, se estimó costaría menos de 5000, debió finalizar en 2010-2015, ahora dan como fecha prevista 2030-2035. Gobierno central y Gobierno Vasco (PNV y PSOE+PP) alternando.
Es una de las obras más complejas de alta velocidad a nivel global y tendrá muchísimo uso.
Estás comparando con una noticia en la que literalmente la infraestructura que ha costado lo que ha costado ha tenido 0 uso porque es pura corrupción (un trozo como ese de carretera y tal no cuesta millón y medio).
Otra cosa son sobrecostes y demás y en ello completamente de acuerdo que mal, muy mal, pero si al menos se le da un uso a la infraestructura, si tiene algún beneficio más allá de la obra por la obra, ya tiene un mínimo de justificación. No justificará seguramente el presupuesto, pero sí el beneficio social.
Me llama la atención que te hayas dejado la línea L9-L10 de Barcelona que debe ser la obra con más sobrecostes de toda Europa.
#41 Lo de saber vender habría que verlo comparando presupuestos iniciales que este y Musk me da que no les conocería ni el tato si tuvieran que empezar vendiendo desde empresuchas enanas. Más que nada porque son unos vendehumos de cuidado.
#25 Seyker 
