#19 Yo vi el tema ese y me da la impresión que lo que da mas miedito es la cabeza de algunos conspiranoicos intentando encajar piezas y conectar puntos en unos murales que si bien son abstractos y vagos en su significado, no tienen nada de particular.
Sin profundizar mucho en el tema la impresión que me dio es que hay gente que quiere ver siempre mucho más de lo que hay y encima lo conecta con conspiraciones y mierdas oscuras. Esos "investigadores de lo oculto" de chichinabo al final siempre se llevan todo al mismo lado. Vamos, o eso, o realmente son pinturas muy chungas...
#1 Me da la impresión que los pasajeros no tenían ni idea de que había sido una persona.
En general nos puede mucho más el asco que la curiosidad, estoy casi seguro que si superan que ese motor no ha explotado por un fallo mecánico o por la ingestión de un objeto externo no humano huirían de ahí.
#4 Dudo que una IA cometa esos errores. Las IAs al traducir la lían en cosas más sutiles como el tono, confundir el contexto o directamente alucinar un significado completamente, pero no en algo tan básico.
#4 Ningún sistema es invulnerable. Ni informático ni de ningún otro tipo. Lo seguro que es un sistema no lo define que tenga fallos, sino como se responden a estos. En aviacion ya se sabe: múltiple redundancia, auditación en múltiples fases, análisis de incidentes y accidentes y actualización de procedimientos...
Si prefieres ir con la compañía que nunca ha reportado nada, suerte. Lo inteligente es elegir la que tiene altos estándares, con auditoría propia y externa que reporta múltiples problemas y pone los medios y el interés por corregirlos.
#78 No creo que ni siquiera tenga mucho que ver con los nazis. La historia del "salto a la rusa" sin paracaídas es, en su mayor parte, un mito de guerra o leyenda urbana que mezcla hechos reales con exageraciones dramáticas. Aunque existen relatos anecdóticos de soldados soviéticos saltando a muy baja altura sobre nieve profunda, no hay pruebas históricas que confirmen que fuera una táctica real.
#23 Para nada. Los satélites starlink estarán orbtando a unos 25000km/h (no tengo los datos en la cabeza pero por ahí anda) un cliente en tierra y otro volando a 12km de altura y 850km/h para el satélite son prácticamente lo mismo. Ambos van saltando de satelite en satélite constantemente. De hecho el handover medio de starlink creo que anda por 15 segundos. Da igual que sea en avión o en tu casa, la diferencia será de milisegundos como mucho, lo cual no afecta a la carga del sistema en ninguna forma.
#21 Sin defender a Melon te cobran más porque ajusta el precio al mercado (bajandolo pero no reventandolo).
El coste para hogar va entre $29 y $59/mes y para aviacion comercial (jets) puede pasar de $10,000 USD/mes y no consume 200 veces más recursos.
Internet por satélite es un oligopolio y no hay necesidad de limar precios para vender servicio. Con estar al precio de la competencia o un poco más bajo te sobra.
#34 Al contrario, lo que digo es con este (al igual que con otros que juegan a su mismo juego) que mezclan un comportamiento extravagante con declaraciones de llevarse las manos a la cabeza es que se han hecho fama de excentricos y de provocadores y juegan el juego de ser muy directos y para algunos solo quieren provocar y para otros lo que hacen es jugar con sus detractores y con sus defensores.
Pues lo que digo es que mucho cuidado con esta gente porque pueden estar jugando este doble juego, pero nada te garantiza que no vayan en serio.
Ante la duda es mejor no reirles las gracias y desconfiar completamente. Porque puede que sean unos troles pero no merece la pena arriesgarse, mejor tomarselos en serio que lamentar no haberlo hecho antes.
#1 Alex Karp siempre ha sido un provocador. No digo que no sea un tipo peligroso y que no piense, si no todo al menos gran parte de, lo que dice pero se caracteriza por ser muy directo y si puede escandalizar, mejor. Si cree que debe decir algo no le hace ascos a soltar burradas.
Yo veo esto como una progresión previsible a su deriva personal ya de por si muy preocupante.
#1 Está desde hace bastante, lo que pasa es que no es exactamente el mismo. Si quieres conexión satélite para avión o barco te la cobran distinto. Para poder hacer esto lo venden como servicios distintos.
Tiene sentido si piensas que en el mar o en el aire la competencia no es la misma que en el segmento terreno. Cuando vendes Internet para un barco la competencia es Inmarsat o Thuraya y por tanto puedes vender el servicio más caro.
Siendo un comentario ligeramente off topic solo voy a decir una cosa.
Desde que se han generalizado las redes sociales hemos (las sociedades) normalizado y aceptado unas serie de cosas, que con un poco de perspectiva, me explota la cabeza...
#2 No veo por que tendría que saltarse ninguna patente. Me refiero a que no veo que un proyecto DIY (no me he parado a mirarlo, la verdad es que no me interesa demasiado) necesita de ninguna patente para llevarlo a cabo. Por lo poco que se del tema se pueden hacer muchísimas cosas en el tema de radares solo con información y recursos totalmente libres.
Que quieras llevar a cabo un proyecto de tecnología punta pues entonces tendrás que hacer muchísimo I+D o robar tecnología. Si quieres hacer un proyecto casero hay una cantidad descomunal de recursos libres, de los que únicamente vas a usar una minúscula parte...
Que haya individuos convencidos de teorías locas poniendo el grito en el cielo es lo que me hace arquear la ceja.