#8 Totalmente falso.
A los ejemplos que te indican aquí, las divisiones iniciales iban con equipo antidisturbios para sofocar revueltas civiles y uniformes de gala, porque iban a arrasar según sus cálculos, y ahí sigue el frente, casi inmóvil desde 2022.
Así que tu argumento flojea por todos lados.
En mi impopular opinión, un diseño obsoleto para cuando salió ya en los 70, hay formas más eficientes de ametrallar con un GAU posiciones de infantería.
#61 Escribo con el móvil porque no te mereces ni un segundo de mi tiempo. Si piensas realmente lo que escribes, eres algo indescriptible, sub humano.
Creo que no tienes ni idea de lo que hablas y por lo tanto vas al ignore.
#59 Hola!
Creo que tienes una disonancia cognitiva.
El frente de la guerra estaba en Kursk, y eso es enviar a soldados a la guerra.
Y sería arriesgado por tu parte asegurar categóricamente que no han pisado territorio ucraniano, ya que puede ser falso.
Total, que enviar tropas al frente no es participar en la guerra, pero la OTAN está participando, el material bélico enviado por Corea también se empleó según tu fistorsionada realidad solo en Kursk?
Pobrecito, te paga alguien por estos comentarios?
Si es así tu trabajo corre peligro.
#57 Fácil de entender, han enviado tropas al frente.
Cuando quieras nos apostamos algo a un test de inteligencia, mr sincero.
Vamos, que según tu retórica, Corea no está en guerra, pero la OTAN, sí.
Hablamos de inteligencia, en serio?
Creo que mi apuesta va sobre seguro.
#55 Más o menos que corranos?
Está en guerra con Corea?
Vamos, un número irrisorio.
Ah, y mira los batallones rusos que sdoran a Adolf Hitler, no son pocos precisamente.
Por si quieres plantearte a quién defiendes.
#86 Las baterías serán más baratas y seguro que hay recambios, si hay negocio, hay mercado
El range extender, le veo la pega de doble tecnología, doble mantenimiento.
#49 Creo que no eres consciente de la corrección actual, sigue siendo el país más corrupto de Europa, y si piensas que esto es una guerra contra la OTAN, crees mal.
#47 Creo que no ves claro lo tremebundamente corrupto que es el Estado ruso, eso que muestras es calderilla y minucias al lado de Rusia.
Lo siento pero creo que eres un vocero del Kremlin.
#84 Si lo cuidas bien, sí. El mío tíene 25 años y 250.000 Kms (gasolina) y si ahora me das a elegir, pillarme el coche que tengo otra vez (con los mismos problemas, y mantenimientos) o un eléctrico, eléctrico 100%, sin duda, echa cuentas de todos los cambios de aceite, filtros, bomba del agua, de la gasolina correa de la distribución, embrague, refrigerante, catalizador... si lo cuidas bien, en 20 años, le has robado un coche a la Repsol, y con lo que te has ahorrado de mantenimientos, puedes hacer lo que te de la gana.
Si lo tratas medianamente bien, ya te digo yo que te va a durar lo mismo, e 20 años, si tuvieses que cambiar la batería COMPLETA, te costaría menos que los mantenimientos que he mencionado, sin duda, ya que el precio de las mismas está bajando de forma constante, y seguirá haciéndolo.
#80 Todo lo que he puesto se aplica a las 2.
Las LFP son "en teoría" y lo digo entrecomillado, porque es una tecnología relativamente nueva y no hay tanta experiencia en el tema, en principio es mucho más duradera PERO la variación en el interior de la batería entre el 20% y el 80% es muy bajo, esto es bueno, porque la batería se "estresa" menos, pero también hace que sea más difícil llevar un control más "exacto" del porcentaje de la batería, por eso te recomiendan que hagas una carga al 100% de vez en cuando, no porque sea bueno para la batería, sino porque el Software del coche necesita "calibrar" ese 100%, pero en general, todo lo que he escrito es aplicable a todas las baterías con base de Litio, que es el cátodo en todos los casos.
#75 La batería se degrada mucho el primer año, luego se estabiliza en el 99% de los casos, si lo usas sin estresar la batería con cargas del 40 -60 % de diario, te dura la batería 500000 kms, es mejor cargarla muchas veces con poca carga y mantener el estado de la batería lo más bajo posible, eso hace que la degradación baje drásticamente, si tienes que hacer un viaje puntual de 300 kms, la cargas a tope, pero cuantas menos veces y menos tiempo esté la batería a tope, mejor.
Una batería "desgastada" conserva el 70% de su carga original, en los últimos 5 años se ha rebajado la degradación a la mitad.
Resumen rápido.
#28 Batería LFP.
Que es una química completamente diferente, y se supone que vas a hacer menos Kms que el gran autonomía, pero vamos, si eres capaz de degradar un LFP, mis dies, que es más duradera a largo plazo que las baterías convencionales supuestamente, ya que no se ha podido hacer el estudio del artículo, ya que es una tecnología nueva, de menos de 5 años, y todavía no se está comprobando su degradación a largo plazo.
#24 Pero en el artículo se habla de baterías de LFP? No, se habla de baterías cuya tecnología es la que Tesla pone en el Gran Autonomía.
Con lo que para las baterías del artículo, su garantía es de 192.000Kms.
Por favor, corregidme si no es así.
#55 Trevago 
