Después del corralito se vivió un fantasía... Fantasía que pudo tener un final digno (no feliz) pero que hubiera costado admitir la verdad, es que nada era real.
Después del corralito (no sé tu edad) tienen que alcanzar un pacto político con Duhalde como única salida, con el único fin de ver cómo se paraba una sangría creada por el peronismo (menemismo) y agravada por De la Rua con el mismo ministro de economía de la década anterior.
Y se llega al kirchnerismo que, con un país totalmente aislado de los mercados, fundido y sin futuro placentero vive del mercado interno, la Argentina tiene esa fortaleza, poder vivir en productos básicos de sus recursos y cubrir rápidamente las necesidades. Pero eso no erradicaba el problema de fondo, el endeudamiento.
El kirchnerismo utiliza uno de los recursos naturales en economía que es cambiar endeudamiento externo por interno, y si crees que aquellas políticas no son las que terminan en el 50 o 60 % de pobres en la actualidad para mí, te estás comiendo un pedazo de la historia.
Y te dicla posibilidad de hacerlo por décadas... Hubieras podido venir desde la primera presidencia de Peron para acá hablando de políticas económicas, sociales, culturales y comparando con respecto a la década anterior la situación del país... Lamentablemente o te faltó voluntad o te faltó conocimiento, no lo sé.
Podría justificarte como tras cada gobierno peronista viene un crisis, no podría hacer lo mismo con los radicales porque no recuerdo cuando fue la última vez que lograron terminar un gobierno... Ni para eso sirven.
Pero bueno, tal vez creas que el 2001 es de De la Rua, que lo de hoy es por Macri o Milei, y es normal en el argentino mirar fotos en lugar de mirar toda la película
#93 Contame cuando salió bien... Eso sí, cuando lo hagas te pido por favor que tengas en cuenta como estaba la Argentina antes, y como terminó después... Si te parece podés hacerlo por décadas para resumirlo
Nada, lo hacen desde lo comercial, y lo siguen haciendo porque no hay nadie en España no en la UE que tenga los huevos de cortarles el chorro.
Pero el día que pase algo, y que termine en un tragedia peor por este motivo muchos se van a agarrar de los pelos y a escandalizar por lo sucedido.
De hecho, después de escribir el comentario anterior me quedó en pendientes hacer un par de escritos a ciertos organismos españoles y europeos para realizar la consulta desde el punto de vista de la seguridad.
Pero sinceramente hasta octubre no creo que lo haga
#112 No creo que estás medidas se prevean en base al "reemplazo" si lo quieres mirar desde el punto de vista del gobierno (los gobiernos porque autonómicos y regionales también comen de esto aunque solo se mire al central) posiblemente seguramente el costo beneficio sigue siendo muy rentable
Cobró más por todos los vuelos y perdí 3 o 4 rutas. Es un win win de todos los políticos de turno
Ryanair está yendo contra la normativa vigente que dice que todo equipaje que viaje en cabina es considerado "equipaje esencial" y para saltarse la norma se está permitiendo una jugada sucia desde lo comercial y una muy muy peligrosa desde la seguridad.
La jugada comercial
Como la normativa dice que "todo equipaje que viaje en cabina es considerado esencial" pero no dice el tamaño permitido lo que hizo Ryanair es inventarse un tamaño nuevo, hecha la ley hecha la trampa y a tragar.
La jugada a nivel seguridad
Te obligan a llevar equipaje que quepa "debajo del asiento" y hasta acá todo es un "circulen que aquí no pasó nada" ya que el mercado aéreo está en estándares de seguridad muy muy altos.
Pero suponiendo que un avión tenga un problema durante un despegue o un aterrizaje y que tengas que evacuarlo de emergencia, no podemos pretender que tras el golpe las cosas se mantenga en su lugar debajo del asiento, no que todos los pasajeros reaccionen correctamente (lo vimos hace poco más de un mes en Mallorca con gente saltando del ala a la pista)
Eso nos lleva al escenario de gente cayéndose porque se tropieza con mochilas, bolsos correas, perdida de tiempo en la evacuación o heridos por pisotones y plastamiento y varios problemas más. No es tan solo un problema comercial.
Posiblemente no te hayas dado cuenta, pero en los aviones cada persona tiene su lugar los jóvenes al pasillo, los viejos a las ventanas, los PMR atrás y a la ventana... Todo está pensado para que en caso de evacuación haya los menores contratiempos posibles y se pierdan la menor cantidad de vidas y se asume que hay algunos que no van a llegar a salir o van a estorbar y se los coloca en lugares estratégicos.
Así quea próxima vez que quieras defender la libertad de una empresa a establecer sus políticas comerciales sería bueno que pienses que están jugando con tu vida seriamente. Y que tú precio es el adicional de valor de una maleta.
Las subvenciones que Ryanair solicita, y otras compañías, justamente son para cubrir en algunas épocas del año los costos operativos de esas rutas. Vamos a verlo
Un avión es muy caro en tierra, por el simple hecho que tiene que pagar un canon fijo según su capacidad y peso y tiro de chat GPT para el análisis básico:
En España, estas tarifas están reguladas por el Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA) y publicadas en el BOE. Son iguales para todas las aerolíneas y dependen de la MTOW (Maximum Take Off Weight, es decir, el peso máximo al despegue del avión).
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Principales cánones en tierra (España, aeropuertos AENA)
1. Tasa de Aterrizaje
Se cobra al avión por aterrizar en función de su peso máximo al despegue (MTOW).
Fórmula general:
Tasa (€) = Tarifa base x (MTOW/1.000 kg)
En aeropuertos grandes como Madrid o Barcelona ronda entre 9 y 10 € por tonelada MTOW.
Ejemplo: un A320 con 70 toneladas → 70 x 9,5 = 665 € aprox.
2. Tasa de Estancia (parking o estacionamiento en plataforma)
Se cobra por el tiempo que el avión está en tierra ocupando la plataforma.
Normalmente:
Primeros 30 minutos gratis.
Después se paga por cada 15 minutos o fracción según MTOW.
Tarifas aproximadas: 0,60–1,00 € por tonelada y hora, dependiendo del aeropuerto.
Ejemplo: un A320 (70 t), estacionado 2 h:
(70 x 1 €) x 2 = 140 € aprox.
3. Tasa de Pasajeros
Se paga por cada pasajero que embarca.
Varía según: vuelo nacional / UE / internacional.
Ejemplo en 2025:
Nacional: 6–7 € por pasajero.
Internacional UE: 9–10 € por pasajero.
Internacional fuera UE: 11–12 € por pasajero.
4. Otros cánones en tierra
Seguridad: alrededor de 1 € por pasajero.
Carga y correo: según peso de mercancías cargadas o descargadas.
Servicios de finger (puente de embarque): aprox. 100–150 € por uso, según aeropuerto.
Ejemplo global:
Un Airbus A320 con 180 pasajeros aterriza en Palma de Mallorca:
Tasa de aterrizaje: 665 €
Tasa de estacionamiento 1h: 70 €
Tasa de pasajeros internacionales UE (180 x 9 €): 1.620 €
Seguridad (180 x 1 €): 180 €
Finger: 120 €
Total aproximado: 2.655 € por una escala.
Muchos de estos costos hacen que ciertas rutas no sean rentables en algunos meses del año porque los aviones van medio vacíos (o vacíos literalmente) y es lo que lleva a que los gobiernos asuman parte de esas pérdidas en busca de conectividad.
¿Está bien? Podemos debatirlo... Dejar que las empresas decidan no volar a ciertas zonas para no tener péedidas vs subvencionar para que la gente tenga acceso a volar.
Con respecto al valor del combustible... Recuerda que todo lo que está de los controles para dentro del aeropuerto está en zona franca -libre de impuestos- y ya con no pagar el IVA el precio se reduce considerablemente, no todo es subención
Las demás compañías no pueden cubrir esas plazas de forma simple, deberían ampliar sus "Slots" para poder hacerlo y no es algo que se hace pasando por una caja, pagando y ya está.
Para que se entienda, en los aeropuertos más importantes las compañías tienen asignadas ciertas cantidad de Slots, son los permisos de aterrizaje y despegue y tienen la "obligación" de cumplir con un 80% de ellos si quieren tener prioridad al año siguiente.
Posiblemente el aeropuerto de Santiago no tenga Slots, pero si Madrid, Barcelona, Mallorca y Canarias entre otros, entonces el problema está que Iberia, Vueling o quién sea no tiene posibilidad de captar esos vuelos porque no tiene más permisos de operaciones en los principales.
Por otro lado, hay que pensar los aviones como si fueran los buses para entenderlo, en la actualidad las aerolíneas funcionan de la misma manera y es la siguiente: la tripulación vive en Mallorca, de ahí vuela a Barcelona (1 hora), De Barcelona se van a Paris (2 ½ hora) de París a Madrid (3 Horas) y de Madrid a Mallorca (1 ½ hora) -Hay que tener en cuenta que las tripulaciones en Ryan Air solo cobran cuando el avión está con las puertas cerradas- [Y que todas estas rutas me las invento como ejemplo]
La gran reducción de costo de las aerolíneas low cost pasa por 2 lugares importantes:
1) tener siempre los mismos modelos de avión para reducir los costos de capacitación de mecánicos / tripulaciones / empleados y en la compra de materiales y repuestos - No en mantenimiento-
2) Reducir los gastos hoteleros / viáticos / Logística de las tripulaciones porque todos los trabajadores vuelven a dormir a su casa.
Dicho esto, Iberia suponiendo que tuviera aviones disponibles para realizar ciertas rutas que deja Ryanair es probable que no tenga ni tripulación (o que aumente sus costos) o que no tenga más Slots en los aeropuertos principales para poder operar.
Se está haciendo normal ver agresiones en todos lados... Este es el juego que la ultraderecha propuso junto al PP, crispar, dividir, dar la sensación que España es un país sin justicia... Ya comenzamos a pagar a diario el precio de este juego macabro
Ya no sé si me molesta más que el tío este se vaya de rositas... O que todos los energúmenos que justifican este tipo de acciones con el "y tu más" se vayan de rositas.
Avalar este tipo de acciones vengan del lado que vengan solo trae más crispación y más violencia. Y lo sé porque vengo de un país que esté juego comenzó allá por 2010 y hoy tiene una sociedad fragmentada, crispada, violenta y sin solución al corto plazo.
Lo que rompen en unos años la sociedad tarda décadas en recomponerlo, este juego no es gratis
#72 No es mala idea, pero de hecho eso también lleva una automatización que ciertos arcaicos no están dispuestos a aceptar.
El mayor problema es que todas las consultas se canalizan hoy en día por WhatsApp y el chat bot tiene que ser para esta plataforma con los costos que estoy conlleva
Bueno, muchas empresas llevan mucho tiempo perfeccionando sus canales de atención al cliente basados en IA y al ritmo que avanza todo están llegando al punto donde las mayoría de los reclamos se pueden resolver tranquilamente.
Hace un tiempo me puse a trabajar en un chat bot para los afiliados del sindicato en mi sector y analizando las cientos de consultas mensuales que se reciben demostré que en 15 preguntas se mueve el 90% de los afiliados y en 5 más del 60% no se necesitaba tanto tiempo ni tanto recurso para su desarrollo
PD: No lo quieren hacer, y seguimos todos de culo respondiendo preguntas tontas
#3 Soy uno de los que intercambia viajes por obligación con viajes por placer. Los viajes por placer impuestos obligatoriamente desde agosto para recuperar tiempo conmigo mismo.
El objetivo de acá en adelante es hacer viajes de 3 o 4 días (una vez al mes de ser posible) con la simple consigna de perderme y caminar con la cámara de fotos al hombro.
El viernes viajo por "obligación" a Barcelona, vuelvo el lunes, pero en mi cerebro esos viajes es como que no cuentan, voy... Hago lo que tengo que hacer y me vuelvo, ni siquiera sufro el aeropuerto. Es parte del trámite.
El 24 me voy a Marruecos, ese si lo sufro más.. son unos días intensos pero solo uno diagramado, para hacer un par de experiencias turistas [1] y después todo andar por el circuito menos turístico posible, mirando, conociendo y sin horarios... Y si es posible no volver a dormir al hotel mejor.
Necesito salir solo, sin familia, ni amigos ni nadie... Caminar siendo un testigo mudo de un momento y un lugar, no me preocupa realmente si mi salud mental sube o no el precio de alquiler de una ciudad, por 4 días que voy a pasar en mi vida por ella no creo que las consecuencias sean tan irrecuperables.
Para noviembre todavía no sé a dónde iré... Mi idea es ir donde me lleve el pasaje más barato posible a ese lugar donde nunca he estado.
[1] El viaje a Marruecos fue programado para mí solo pero en una jugada maestra mis hijas me metieron a su madre de maleta, este no cuenta en su totalidad como parte de mi proyecto
#10 Me voy a dedicar a marcar en todos los comentarios que encuentre tuyos tu sistema que es:
Primero parecer objetivo criticando a la derecha y declarandote de izquierdas
Después defender el discurso más rancio y oscuro de la ultra derecha.
En este comentario:
te posicionas del lado opuesto a Ayuso
Después ya clasificas los tipos de inmigración
Vuelves a simular diciendo "no sigo la política de Madrid" cuando ya defendiste su discurso
Después demuestras porqué se defiende la inmigración de derechas basado en la cristiandad y las ideas políticas.
Después pones en nombre de un tercero la tesis para desligar a Ayuso de lo que dijo
Sos el principal defensor de las ideas de la ultra derecha y uno de los mayores exponentes de su sistema en redes sociales, simular objetividad y justicia para defender discursos rancios
Analicemos tu es rito que pretende ser imparcial pero es claramente intencionado
Mi opinión: si la AN les absolvió, entiendo que esa sentencia se ajusta a derecho. [1] Pero también entiendo que la letra original de S.A. ciertamente apoya que se maten ertzainas, policia secreta o militares., [2] Es imposible que alguien de ese ambiente oyese la letra y no pensase eso.
[1] Primero la jugamos de objetivos diciendo que la justicia los declara inocentes y los reconocemos como tal
[2] acto seguido dibujada de opinión personal inocente ya los ponemos como delincuentes, proetarras y como personas que apoyan el asesinato de personas.
Para cerrar con un: Es imposible que alguien de ese ambiente oyese la letra y no pensase eso afirmando que cualquier etarra que escuchara esa canción ya sabía cuál era el mensaje... ¿Eras etarra? ¿Cómo sabes tan claramente el sentimiento de esa gente? No importa, lo importante es ir volando la opinión del lector hacia tus intenciones ..
Lo digo porque descraciadamente la izquierda española hay mucho hipócrita y gente muy perdida,[3] que no a más allá que "el enemigo de mi enemigo es mi amigo". Y yo estoy en las antípodas de los cabestros de VOX, y tengo poca o nula simpatía por la ultra-politizada AVT.[4] Pero en última instancia, hay que ir a las FUENTES ORIGINALES (la letra de la canción en este caso), y hacerse una OPINIÓN PROPIA.
[3] Acá ya ponemos al seguidor de la izquierda como una persona con capacidades mentales limitadas... Pero al pasar, buena jugada
[4] De vuelta, el recurso de aclarar que nosotros estamos del lado de enfrente de lo que vamos a defender... Y te apoyas en las FUENTES ORIGINALES (esas que la justicia analizó y no consideró delito) para hacer UNA OPNION PROPIA. que, como ya venís diciendo... Son proetarras.
Y ojo, que estoy hablando precisamente uno de los tipos de música que más he oido , [5] tras el metal internacional. De hecho mi grupo favorito en España es Barricada, y tambíen escuché mucho Reincientes, Koma, y en menor medida, SA. Pero creo que es importante no ser tampoco hipócritas, y negar que la letra apoyaba matar policias, como claramente hacía.[6]
[5] De nuevo el tan mentado de recurso de ponernos del lado de lo que vamos a criticar para demostrar objetividad (es lo mismo que simular estar del lado de enfrente de lo que vamos a defender [2ñ4] pero desde la otra acera) por lo tuyo es cambiar de acera cuando hay que demostrar objetividad y pararte inocente en la cúspide del discurso de ultra derecha cuando hay que dictar sentencia.
[6] De nuevo trás el intento de demostrar tu objetividad y conocimiento la sentencia clara, firme e inapelable "la letra apoya matar policías"
Sin dudas... Manipulador eres seguro, ahora me queda saber si lo eres por negocio o placer
#164 Vamos por partes... Los padres de antes no son como los de ahora porque trabajaban todo el día, los de ahora tienen 8hs, 2 días libres y... ¿No tienen tiempo? Algo no me cuadra.
(Y estoy en el trabajo, prometo leer de a poco y responder lo que sigue)
Ejemplo global:
Después del corralito se vivió un fantasía... Fantasía que pudo tener un final digno (no feliz) pero que hubiera costado admitir la verdad, es que nada era real.
Después del corralito (no sé tu edad) tienen que alcanzar un pacto político con Duhalde como única salida, con el único fin de ver cómo se paraba una sangría creada por el peronismo (menemismo) y agravada por De la Rua con el mismo ministro de economía de la década anterior.
Y se llega al kirchnerismo que, con un país totalmente aislado de los mercados, fundido y sin futuro placentero vive del mercado interno, la Argentina tiene esa fortaleza, poder vivir en productos básicos de sus recursos y cubrir rápidamente las necesidades. Pero eso no erradicaba el problema de fondo, el endeudamiento.
El kirchnerismo utiliza uno de los recursos naturales en economía que es cambiar endeudamiento externo por interno, y si crees que aquellas políticas no son las que terminan en el 50 o 60 % de pobres en la actualidad para mí, te estás comiendo un pedazo de la historia.
Y te dicla posibilidad de hacerlo por décadas... Hubieras podido venir desde la primera presidencia de Peron para acá hablando de políticas económicas, sociales, culturales y comparando con respecto a la década anterior la situación del país... Lamentablemente o te faltó voluntad o te faltó conocimiento, no lo sé.
Podría justificarte como tras cada gobierno peronista viene un crisis, no podría hacer lo mismo con los radicales porque no recuerdo cuando fue la última vez que lograron terminar un gobierno... Ni para eso sirven.
Pero bueno, tal vez creas que el 2001 es de De la Rua, que lo de hoy es por Macri o Milei, y es normal en el argentino mirar fotos en lugar de mirar toda la película