#225 Siempre he pensado que debería haber negativos/positivos con los criterios teóricos tal como existen ahora y otro botón acuerdo/desacuerdo con el contenido (que es para lo que la inmensa mayoría usa el positivo/negativo actual).
Así, se podría votar positivo un comentario que aporte pero desacuerdo si se opina diferente.
No sé si más botones sería un lío, pero sería un sistema más justo y respetuoso con la diversidad de opiniones siempre que fueran respetuosas.
#20 Europa hace mucho que no pinta absolutamente nada a nivel internacional. No tenemos ejército y el mejor que teníamos se ha salido de la UE. No somos competitivos en tecnología ni tenemos recursos naturales. No estamos unidos y las diferencias dentro de la UE son evidentes. Tragamos porque no nos queda otra.
En mi opinión, acercarse aún más a China es lo único que nos queda y dejar de ver a Rusia como el gran enemigo porque somos nosotros los que nos hemos empeñado en alejarla de Europa. Independientemente de que en un futuro los EE.UU. retomen el rumbo, Europa no puede depender tanto de un tercero porque nuestra única baza es la diplomacia y la negociación con todas las partes.
Aún así, el papel de Europa es complicado porque sin recursos y con perspectivas en investigación paupérrimas y un papel residual de nuestras universidades en el mundo (con un par de excepciones), solo nos queda ser el centro de vacaciones del mundo y el que provee de servicios sociales a quien quiera que venga de países donde no los tienen.
#42 Que quiebre la industria automovilística europea no es como que cierre la tienda del barrio, es un desastre económico brutal. El ciclo de vida de un coche eléctrico incluye las nuevas baterías que necesitara y la producción de esa energía eléctrica y sus componentes. Un coche euro VI es muy eficiente.
Más allá de esto, no tiene sentido pegarse tal tiro en el pie mientras los países más contaminantes pasan. No tiene sentido pedirle al ciudadano que cumpla esas exigencias antes que la industria del transporte o todos los servicios públicos. Incluso si el coche eléctrico es la panacea ecológica, que no lo es, obligar al ciudadano es empezar la casa por el tejado.
#20 El problema de la agenda 2030 es cómo se consiguen esos objetivos. Es una declaración de buenas intenciones que no profundiza en cómo llegar a ellas ni en las consecuencias, puesto que al ser tan genérico se convierte en ambiguo.
Un ejemplo práctico: creo que cualquiera estaría a favor de las energías no contaminantes y accesibles, pero el coche eléctrico es una estafa medioambiental y un suicidio económico para Europa, máxime cuando luego pedimos un lápiz a China y lo traemos en barco. El objetivo, muy bien. El procedimiento, pésimo. Y las consecuencias de ese suicidio industrial terribles para la consecución de otros objetivos de la propia agenda.
#31 Lo sé, pero si se diera el caso y fuera diésel ahora es el demonio. El coche eléctrico es un timo ecológico y será un timo para los consumidores igualmente. No soy negacionista del cambio climático ni nada parecido, pero la autodestrucción de la industria automovilística europea será estudiada como ejemplo de la estupidez supina del buenismo europeo.
#17 Pero es eléctrico etiqueta 0 súper ecológico molón. Tú con tu diésel EuroVI hecho aquí en España no puedes entrar ni al centro de Madrid, ¡contaminador cruel!
#50 Si estás borracho como para tener sexo lo estás para ver en qué condiciones está la otra persona, si responde o se ha quedado dormida. Todos entendemos que borracho puedes comportarte de manera que no lo harías sobrio, pero como para no darte cuenta de que estás teniendo sexo con un cuerpo inerte, no.
#39 Quizás el hecho de que estuviera inconsciente (o dormida) debería encender alguna alarma en el tipo. Es obvio que el juez ha dado credibilidad a la versión del chico y como dices tendrá ella que recurrir y demostrar lo contrario, pero independientemente del juicio y de sus resultados yo creo (y creo que cualquier persona con un mínimo de ética lo haría) que follarte a una persona dormida no es correcto (sea chico o chica).
La sociedad hoy tiene muy pocos valores con el sexo, ¿qué tipo de placer supone follar a un cuerpo inerte, que ni te besa, ni gime, ni te responde, ni te mira...? Vale que no se trata de hacer el amor con la persona de tu vida cada noche, pero de ahí a tirarte a un cuerpo muerto que lo mismo está roncando me parece que hay un trecho, y esto no tiene que ver con leyes del no, del sí, ni de feministas o machistas, tiene que ver con valores personales de respeto y de saber que no somos simples animales que lo único que quieren es satisfacerse independientemente de con quién estén. Así que no sé si legalmente el tipo será un violador, puede que no, pero que es una auténtica mierda de persona lo tengo bastante claro.
Yo no entiendo por qué en el titular, tomado literalmente del original, se dice que es un peligro para los EE.UU. y después de leer la noticia tampoco lo tengo claro. Parece que es un "peligro" para las demás potencias, ya que la información la filtra los EE.UU.
#122 De acuerdo, por eso me sorprende que sigan contando con Ecoscooting porque esto no es nuevo y tienen miles de reclamaciones iguales. No es que lleguen tarde o entreguen mal, es que ni van.
En su día incluso les mandé a Aliexpress (a la empresa china de la plataforma) una noticia de periódico que ya hablaba de esto. Hace más de un año.
#3 El problema no es Aliexpress, es Ecoscooting, una empresa que creo que está en Valencia. No sé su modelo de negocio pero parece evidente que se quedan con la mercancía o bien con el dinero que no les reclamen. Aliexpress lo que tiene es un acuerdo con esta empresa que es la que no entrega los pedidos. La empresa china envió la mercancía y se movió hasta que llegó a manos de Ecoscooting.
A mí me pasó exactamente lo que pone la noticia. Jamás recibí la mercancía ni intentos de entregarla, con hasta 5 excusas diferentes e inventadas (dirección incompleta, nombre incompleto, teléfono erróneo, ausente..., cada vez una distinta). Me salvé porque compré con Paypal y entonces al poner la disputa, al cabo de un mes, recibí el dinero. Aliexpress se negó automáticamente desde el segundo 1 (lo de automáticamente es literal, puse la queja y en menos de un segundo estaba denegada).
A día de hoy hay un recambio que solo encuentro en Aliexpress y no lo he pedido. Estoy convencido de que no me llegará mientras sea esta compañía quien esté encargada del reparto. Una pena.
Si hay algo despreciable en el mundo actual son las noticias de mierda con sensacionalismo. La derecha española es un hervidero de este tipo de desinformación, pero de un tiempo a esta parte está llegando a portada esta mierda de izquierda. No es el camino, nos convertimos en lo mismo y nos ganamos el mismo descrédito.
#10 Si con lo que recauden de esos activos se les pagara a los trabajadores el equivalente a su sueldo hasta la jubilación en compensación, me parecería bien; si, como parece, es el modus operandi de este fondo dejando por el camino a trabajadores y alumnos, creo que habría que pararles los pies.
#53 Conozco la marca de sobra, lo que digo es que a lo mejor los frenos aguantan en un uso normal, no de circuito, o el problema no es de los frenos en sí, sino de la electrónica de frenada, eso tampoco lo sabemos. Lo que sí sabemos es que los frenos son Brembo y que fallan.
También cabe la posibilidad de que se hayan equivocado. Hay grandísimas empresas que meten la pata a pesar de su prestigio. Mira Boeing, por ejemplo. Hace 20 años era impensable que estuvieran donde están hoy.
#3#8 No está nada claro que fuera el aceite -aunque estaba adulterado-. De hecho hay una teoría bastante plausible de que fueran los pesticidas usados en los tomates procedentes de Almería. Hay varias investigaciones y un buen documental al respecto.
De todas formas, España no es el país con mayores escrúpulos en su industria alimentaria: lo vemos en el aceite, en el jamón, en productos elaborados... Hay controles, pero insuficientes, lo único que sale a la luz es cuando hay una intoxicación o daños personales, pero es el pan nuestro de cada día en el sector.
#46 Bueno, yo creo que la falta de prestigio vendría si los frenos fallaran por diseño no porque sean más pequeños de lo deseable, lo cual no es responsabilidad de Brembo.
Supongo - de lo que digo a continuación no tengo ni idea en realidad - que existirán unos mínimos y esos frenos los cumplirán, el problema vendrá cuando se les exige demasiado: ese margen de exigencia será demasiado bajo. Todos los frenos en todos los vehículos tienen un margen de agotamiento (antiguamente en las subidas y bajadas de los puertos esto era mucho más evidente que ahora, aunque sigue pasando, claro).
Una cosa es que los frenos no sean los ideales y otra que el vehículo no pueda llevar esos frenos.
#8 Lo del problema con los frenos del Xiaomi es un hecho, aunque obviamente eso no tenga nada que ver con la capacidad tecnológica de la industria automovilística china y menos aún con la aeronáutica.
No obstante, varios usuarios contestan diciendo que lo que dice #2 no es verdad y lo es: el fallo del Xiaomi es serio tanto en el sistema de frenado como en elementos de seguridad.
Lo que no entiendo es lo que insinúas del trolleo con respecto a la tecnología china, no sabía que este tema formara parte de los ataques "organizados", aunque pensándolo mejor, cuestionar la tecnología china actual casi está al nivel de defender que la tierra es plana.
#16 No se trata de un coche de carreras, es una prueba en circuito de un coche de serie en la que le fallan los frenos y la seguridad del asiento tras el impacto. No tiene nada que ver con las pruebas de velocidad de la categoría que sea.
Así, se podría votar positivo un comentario que aporte pero desacuerdo si se opina diferente.
No sé si más botones sería un lío, pero sería un sistema más justo y respetuoso con la diversidad de opiniones siempre que fueran respetuosas.