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#c-103" class="content-link" style="color: rgb(227, 86, 20)" data-toggle="popover" data-popover-type="comment" data-popover-url="/tooltip/comment/2927254/order/103">#103 En Berlin tampoco tienen tornos y hay bastante picaresca, y está lleno de españoles que pagan. Yo creo que deberían hacer un estudio sobre la necesidad de esas barreras, porque imagino que baratas no son. También creo que si tratas a la gente como si fueran responsables, actúan más responsablemente. Y si como dice 11# el coste es marginal, que motivo hay de poner tornos? Con inspectores de vez en cuando que te pongan una buena multa sería suficiente. Yo dudo que alguien que use el metro todos los días para ir a trabajar no compre un bono aunque las posibilidades de que le multen sean pocas. Por no hablar de lo cómodo que es no tener que estar pasando tornos. En las ciudades donde hay tranvía (Valencia por ejemplo), el tranvía tampoco tiene torno, se cuela todo el mundo en el tranvía?
#115 De hecho en Madrid está por ejemplo la estación de Cercanías de Chamartín que en el vestíbulo principal no tiene tornos de ningún tipo y hay canceladoras para que piques el billete antes de subir al tren, en otras estaciones de la periferia tampoco hay tornos, y en la líneas de Metro ligero y tranvía que hay en la comunidad creo que hay más paradas sin que con, están las canceladoras dentro del tren. Hay más revisores también.
Un concesionario en Tarragona vende un seguro que luego no cumple, y se lava las manos.
Un concesionario en Tarragona vende un seguro que luego no cumple, y se lava las manos.
Pues el metro de viena no tiene tornos, y paga todo el mundo...
#c-103" class="content-link" style="color: rgb(227, 86, 20)" data-toggle="popover" data-popover-type="comment" data-popover-url="/tooltip/comment/2927254/order/103">#103 En Berlin tampoco tienen tornos y hay bastante picaresca, y está lleno de españoles que pagan. Yo creo que deberían hacer un estudio sobre la necesidad de esas barreras, porque imagino que baratas no son. También creo que si tratas a la gente como si fueran responsables, actúan más responsablemente. Y si como dice 11# el coste es marginal, que motivo hay de poner tornos? Con inspectores de vez en cuando que te pongan una buena multa sería suficiente. Yo dudo que alguien que use el metro todos los días para ir a trabajar no compre un bono aunque las posibilidades de que le multen sean pocas. Por no hablar de lo cómodo que es no tener que estar pasando tornos. En las ciudades donde hay tranvía (Valencia por ejemplo), el tranvía tampoco tiene torno, se cuela todo el mundo en el tranvía?
#115 De hecho en Madrid está por ejemplo la estación de Cercanías de Chamartín que en el vestíbulo principal no tiene tornos de ningún tipo y hay canceladoras para que piques el billete antes de subir al tren, en otras estaciones de la periferia tampoco hay tornos, y en la líneas de Metro ligero y tranvía que hay en la comunidad creo que hay más paradas sin que con, están las canceladoras dentro del tren. Hay más revisores también.
Pues el metro de viena no tiene tornos, y paga todo el mundo...