#17 Yo también hago largos viajes de 1000km de distancia, dos o tres al año, y mi estrategia es la misma que la tuya.
Sin embargo, con el viaje largo cada vez me relajo más. El último viaje lo hice respetando 120kmh y aunque fue algo más tiempo, lleguamos al destino mucho más descansados y tranquilos.
Porque otra cosa que te aporta ir más rápido es tensión. Ir mirando aquí y allá apurando las señales, atento a no comerte un radar, atención a las curvas, adelantamientos constantes, y el consiguiente riesgo de accidente que por estadísticas se acumula en el tiempo. Al final, el estrés acumulado, aunque pequeño poco a poco, pasa factura al llegar. Yendo tranquilo, solo conservando la velocidad (y modo crucero!) el viaje es relax mental.
#55 Llevo rondando mucho tiempo vehículos eléctricos y mi mayor preocupación actualmente es la química de la batería.
Hasta hace un tiempo estaba mirando un Renault, que tiene un sistema en el que un bombero puede meter la manguera a echar agua a la batería e inundara en cuestión de segundos. Pero visto el vídeo, es que da igual, la batería NMC se consume demasiado rápido, el bombero ni se entera del accidente cuando ya está hecho todo carbón.
Estadísticamente es muy improbable que un coche eléctrico arda, pero si lo hace quiero tener tiempo de reacción. En el vídeo, donde empieza a echar humo es donde tengo la sillita del crío. Así que me hubiera sido imposible quitarle el cinturón y sacarlo a tiempo.
Así que lo tengo claro. No quiero un coche de batería NMC.
Pero los coches que tienen las manijas enrasadas pueden abrirse manualmente, no son puramente electrónicas. ¿En ese caso si que lo eran? Y por dentro, la apertura de respaldo debería ser obligatoria y accesible.
Me alegro que los supermercados se preocupen por el residuo inútil de los tickets que acaban directamente en la basura y quieran remediarlo por ecologismo.
Los envases plásticos inútiles, para otro día, ¿verdad?
#130 "Deja tú la tontería de defender a los que no tienen defensa, y de promover que la gente se la juegue chivandose de su propio vecino, que sean las autoridades las que lo hagan."
Yo no promuevo nada, no soy el que da los 50€. No defiendo a los que no tienen defensa, digo que es legítimo hacerlo. Que sean las autoridades yo estoy de acuerdo, he dejado en más de un mensaje que yo no lo denunciaría. Pero creo que está en su derecho a hacerlo.
El problema es que el odio hacia Tebas nubla la mente de algunos en cuanto a lo que puede hacer y lo que no. Legítimo y ruin no son conceptos incompatibles.
#102 Vamos con la demagogia. Si se sacara tres duros no se arriesgaría a poner en abierto en su bar algo pirata para llenar las mesas del local. El Tebas es gentuza y gana mucha pasta y eso no hace que sea menos legítimo que defienda su negocio. Cada negocio debe velar por sus intereses, siempre que esté dentro de lo legal. Da igual que sea el p*** Tebas o el simpático Miguelito de la tienda de la esquina.
El que incentiva y está interesado en que la gente denuncie es el Tebas. Nadie más. Y Tebas le interesa que la gente denuncie porque es su negocio. Y propone recompensa para beneficio de su propio negocio. Nadie va a denunciar para beneficio del ruín de Tebas para sentir su gratitud en el aire, y Tebas lo sabe, y por eso propone una recompensa, para incentivar a que alguien lo haga. Es claro y en botella.
Y aqui da igual que sea Tebas el beneficiario. Sabes que si denuncian al local, le multan. ¿Por qué? Porque es ilegal lo que hace, por tanto el local no está haciendo lo correcto. Aquí no valoro que Tebas sea un ruin, sino que es legítimo que defienda su negocio. El título de ruin, gentuza y p*** no se lo quitará nadie, pero no veo por qué no puede hacerlo.
Si la web del simpático Miguelito se cae cada fin de semana por culpa del bloqueo de LALIGA, ¿lo denunciarías tú? De hecho, ¿lo denuncias a día de hoy? ¿Y si Miguelito pusiera una recompensa por cada ciudadano que denunciara el bloqueo, te apuntarías a denunciar?
#4 Me compré el Ciberpunk 2077 para PS4 el día de lanzamiento. 70€ que aunque empecé a jugarlo, no era nada disfrutable. Todo el día atento a los parches para mejorar la jugabilidad, los bugs y una ciudad vacía.
Al final tuve que esperar a pillarme una PS5 de segunda mano para seguir jugando, esta vez de verdad, cuando ya veia ofertas del juego a menos de 20€.
#46 Estate tranquilo, si un @admin considera desacertado el reporte no te pasará nada. Pero bueno, no voy a ensuciar más el hilo respondiéndote. Tengo derecho a tener una opinión que defiendo con palabras. Si tu forma de coartar mi opinión es deseándome cualquier mal, sin justificación ni intento de réplica, allá tú.
#22 Creo que LALIGA defiende su negocio y, en ete caso, creo que es legítima su propuesta. Denunciar por fraude fiscal y/o laboral no debería necesitar una recompensa económica para que un ciudadano lo denunciara, estamos en el terreno de los derechos básicos de un trabajador, así que debería ser responsabilidad de todos denunciarlo sin pedir nada a cambio.
Lo otro, es el negocio de una privada, así que sí, la interesada que de una recompensa. Otra cosa diferente es que alguien vea sensato denunciar a un bar por 50€.
#24 La forma de no joderse el bar es no emitir el partido, y ganamos todos: no se le puede denunciar, y el partido no lo ve ni el tato. No estoy a favor de joder a nadie, pero por aquí defendemos ser legales, ¿no?
Yo no chivataría por 50€. Pero entre esto y lo que está haciendo cortando internet los fines de semana, una propuesta la veo legítima y la otra una burrada.
Pues aquí estoy a favor de la iniciativa. Esta iniciativa es sensata y legítima. Denunciar por un acto ilegal y recompensar por ello. Aquí en esta propuesta no está coratando la libertad de la red, no está limitando a nadie a acceder a su web favorita. Está promoviendo una denuncia ante un acto ilegal.
Otra cosa es que la recompensa es ridícula, yo por 50 lereles que le den a LALIGA. Pero el bar que emite fútbol pirata y lo comparte no debería estar haciendo eso.
Trump corta Cloudflare a España. A Tebas se le bajan los humos y se le corta la tontería. Terminan los bloqueos de LALIGA y Cloudflare vuelve. La Unión Europea se da cuenta de la necesidad de la independencia actual de los servicios de EEUU y propone urgentemente estrategias de independencia tecnológica.
Yo lo veo bien siempre y cuando, además cumplan que:
- No tengan reportes de otros usuarios de forma habitual.
- No tengan listas de ignorados (o cumplan un umbral muy bajo)
- No hayan sido strikeados en largos periodos de tiempo.
- Las noticias que publiquen sean muy heterogeneas.
- Y cualquier otro parámetro que indique que el usuario mantiene buen ambiente, enriquecimiento de la plataforma, etc.
#90 Y con 40kWh paras a respirar aire fresco y sigues.
Yo no busco la batería milagro de 1000km de autonomía. Pero aumentar el peso aumenta el consumo. Cuando más consumo o menos capacidad, menos competitivo. Ya están las baterías LFP y NMC que son bastante capaces. Cada batería tiene actualmente su mercado. Una NMC para grandes autonomías, las LFP se quedan ahora en termino medio, y las de Sodio para corta autonomía y precios bajos.
Y para largas distancias tienes que pensar en las siguientes cargas. En un viaje largo no cargarás cuando llegues al 0%. Al menos lo harás con un 5% por eso de tener un margen. Y no cargarás al 100% porque entonces el café se queda frio en 50 minutos, así que lo cargas máximo hasta el 80%.
Eso te deja un 75% de batería útil que realmente usarás en el siguiente tramo. Esto es, el siguiente tramo lo harás con 45kWh si tienes una de 60kWh, así que ya son 200km en el siguiente tramo. Para hacer 1000km harás al menos cuatro paradas.
#81 Para coches urbanos baratos quizás con poca autonomía, pero no están destinadas al uso masivo en el coche porque es muy limitante por culpa del peso, entorno a un 30% más que las de LFP. Eso significa que una batería de 80kWh que pudiera pesar con LFP unos 800kg pasaría a algo más de 1.000kg en Sodio.
Es un gran avance, pero no es la batería definitiva para el coche eléctrico. Pero coches económicos y vehículos pesados sí que pueden beneficiarse.
#5 El problema de las baterías de sodio es que pesan mucho por lo que no valen para coches. Sí para camiones, que es el enfoque que actualmente tienen estas baterías.
#78 Un repunte no es relevante. Que se mantengan las visitas o aumenten tampoco. Lo importante es si de forma relativa a otros medios crece, decrece o se mantiene.
Y creo que la tendencia es clara. Cada vez se consume más TikTok, más Instagram, más Youtube. Aunque haya un pico en un subrredit, de forma relativa sigue perdiendo relevancia.
Para mi, un foro es un medio de nicho. Y para colmo, su evolución es dispersarse cada vez más.
Salu3