Yo corro con sandalias de 6 mm de suela. Pero en entornos controlados me he atrevido a correr descalzo; hasta 8 km he corrido descalzo de forma continua.
OP's post says "Two-thirds of electricity in China is from thermal plants...that's coal".
This is incorrect on several accounts. First, "thermal" in the monthly press release of the National Bureau of Statistics includes coal, gas, and renewables like biomass. Coal is the lion's share, but no, it's not ALL coal. So that's already a problem.
Next, the NBS monthly datasets do not report full power generation (全口径) across the whole economy, only generators "at-scale" (规模以上) which excludes small wind and solar (like rooftop solar, which is half the solar).
Thus, it's impossible to calculate from this data series what percentage of power generation is coal without many assumptions. You must estimate, or wait for the quarterly data dumps or the annual statistics yearbook
#98 No sé tío, el tipo se juega su prestigio diciendo que para 2015 la escasez será tan acuciante que el petroleo iniciará una escalada sobre 100$/barril, llega 2026 y empezamos a vislumbrar algo así no por escasez de producción, sino por un conflicto de suministros... yo diría que ha arruinado su reputación (junto con otro montón más de predicciones que ha cagado de largo).
No sé a qué traes tiempos geológicos si no es a meter más ruido.
#27 A pesar de tu condescendencia, resulta que muchos sí que lo hemos entendido. Quizá seas tú quién no entiendas.
Que el petroleo es cada vez más escaso lo saben hasta en primaria, sí. Pero Turiel pretende afinar mucho más que con esa vaguedad y da fechas, números, consumos, escenarios futuros de los que no ha acertado ni la mitad.
#17 No, no está dando en el clavo ni de coña. Como dice #13, tiene un historial de profecías incumplidas que es acojonante. Como el del "peak oil" y sus nefastas consecuencias en términos de +100$/barril que se tenía que haber producido hace ya 10 años por lo menos.
#3 Hay mucho agujero falaz en tu razonamiento. Empezando por las cosas que piensas tú que no tienen alternativa y sí la tienen, como los camiones, por ejemplo.
Seguimos: si detraemos la demanda de petróleo en cosas que sí se pueden electrificar, las que realmente no pueden se benefician de la caída de precio por falta de demanda; China ya va por ese camino.
Y más: en algunos ejemplos que mencionas, como la agricultura con los tractores (que ya veremos si no terminan electrificándose), el precio del combustible no es lo que repercute con más fuerza en el precio final del producto. Otra cosa es el transporte que sí tiene bastante influencia, pero ya he dicho que la alternativa de camiones eléctricos está ya con nosotros.
#19 El circuito de Barajas dejó de albergar carreras porque no era posible adelantar. Para ese viaje no hacían falta estas alforjas (salvo para los que se lo han llevado calentito).
Afortunadamente, tras el susto inicial el fluido no fue a más y pude sobrevivir con un recurso casero similar.