#195 Es que los sistemas no pueden ser a prueba de humanos porque lo tienen que controlar los humanos. Si hay un protocolo y el responsable no sigue el protocolo, no hay nada que se pueda hacer. Puedes automatizarlo todo muchísimo, pero más capas de automatización significa más errores, y si no se pueden puentear significa que el sistema estará parado muchísimo más que ahora, que también es inaceptable.
Ojo, que yo opino que es preferible parado si es a cambio de riesgo cero, pero inevitablemente unos años después la gente dejará de preocuparse por el riesgo (porque habrá cero accidentes) y empezará a quejarse de los retrasos, como ha estado pasando éstos años, y ahí es cuando se saltan los protocolos, ya sea por presión de arriba o por voluntad propia.
La teoría es muy fácil, la realidad no tanto, sin ánimo de quitar responsabilidad a nadie, desde que se privatizó la red ferroviaria solo ha habido problemas y retrasos uno tras otro, y la derecha no para de usar esos retrasos como ataque, evidentemente no debería ser así, pero esa presión es la que fomenta que se priorice la puntualidad a la seguridad y se cometan errores.
Como tú dices, somos humanos y el sistema debe ser a prueba de humanos, pero es que quien toma las decisiones son políticos, que también son humanos, y eso también hay que tenerlo en cuenta.
¿Sabes cuál es el principal problema?
Evitar accidentes no da votos, porque nadie se entera de cuando un sistema ha funcionado, generalmente ni si quiera el operador.
Y accidentes como éste son extremadamente raros, pero los retrasos son comunes y si quitan votos. El sistema político no funciona para el bien común, funciona para maximizar los votos, y el ser humano es increíblemente malo calculando estadísticas extremas y extremadamente optimista cuando le conviene. Salvando las distancias con éste caso, yo me he dedicado mucho tiempo a la automatización industrial robótica y no te puedes imaginar las barbaridades que hace la gente para saltarse las seguridades por la razones mas estupidas porque "lo he hecho mil veces y no pasa nada"
#56 Solimón 
