#68 pues eso es cosa de telefonica, lo que no pueden hacer es quitar una fibra sin saber si esta en uso o no, si llega a ser una epoca critica (impuestos, cierre de año, envio de nominas etc etc) podria haber habido importantes sanciones para la empresa
el que el anterior tecnico lo hiciera mal no es culpa de mi cliente
Y ya te digo que se de otro cliente que le paso lo mismo, por suerte esto fue mas rapido de solucionar
Ahora estamos implementando failover en los clientes criticos, empresas y gestorias, en algunos casos con otra fibra de otro ISP pero que no dependa de telefonica, que tenga su propio CTO o 4/5G si la cobertura es buena
Vodafone esta implementando en algunos clientes routers con un backup integrado 5G, claro que si entra el failover las VPN entrantes no van y no avisan a nadie
#5 tengo otros clientes con 2 fibras y una 4G, pero esto pasó hace años ya lo de CTO y en aquella epoca era mas complicado, ahora ya es mas habitual tener 2 fibras con balanceo y failover, lo malo es cuando tienes VPN, p2p o necesitas la IP fija para algun sistema, que ya cuesta mas implementar estas soluciones
#16 es un CTO de telefónica y ellos tienen telefónica, fue una subcontrata que hizo lo que le salió de las narices al operario.
El CTO estaba lleno y quito la toma de mi cliente que lleva años usando esa fibra, vamos que se salto todos los protocolos y normas para cobrar su faena.
#2 en dos clientes mio lo han hecho, uno una gestoria de 20 trabajadores, 3 dias sin Internet! Reclamando y reclamando y nada.. y todo pq el CTO estaba lleno y el instalador para no perder la faena desconecto al que le dio la gana. En otro cliente 2 dias sin Internet.
Suerte que no era época de impuestos pq habría habido muchos problemas con las administraciones y los clientes
#25 es que las renovables SI o SI necesitan un sistema de almacenamiento para guardar esa energía generada y soltarla cuando hay demanda, no siempre coincide el sol con la mayor demanda, ahi esta el problema mas gordo y que nadie soluciona por ahora, el dia que haya esos acumuladores, ya sea con baterías o lo que sea, se acabará el problema mas gordo de las renovables y su estabilidad
#22 engañado a quien?
tengo mi EV en taller por un golpe que me dieron, he usado en 10 dias un C3 gasolina y un Hyundai tucson, 5 dias cada uno..
he gastado 60 euros en gasolina para hacer casi 650 km en ciudad y algo de carretera. por contra con mi EV6 cargando en casa tengo para mas de 4000 km con ese gasto, o pagando en cargadores a 0.4 x 18 kWh/100 de media si he de cargar en cargadores rapidos para 800 km
y eso que mi coche tiene 325Cv, AWD, no como el C3 que era un 1.5 puretech y el tucson un 1.6 sencillito, que ponerlos a 120 ya me daba yuyu
#110 si a mi tambien me parece "raro" aunque yo con según que pantalones me gusta llevar los bolsillos vacios y me dejo la cartera en la parte central, podria ser el mismo caso, que por costumbre dejara la cartera en el lado y con la ostia saliera disparada y el dni cayera fuera
#93 es un Golf R, eso de SUV no tiene nada, mira el video, es el coche amarillo
Si es este coche, es un coche de 300-320CV!! www.km77.com/coches/volkswagen/golf/2020/5-puertas/r/golf-r/datos
este de km77 es de 320Cv, 1553 Kg, 0 - 100 en 5.2 segundos, 420nm de par... mucha maquina que si no sabes controlarla es un peligro
Yo tengo algo "parecido" pero mas pesado y grande, EV6 AWD, 325 Cv, 600 nm de par y 2Tn de peso, gracias al centro de gravedad bajo es bastante estable, pero si coges una curva bestia y acelerando a fondo se nota la inercia como tira, y si no vas con cuidado o tus facultades están mermadas.. el coche se va bien rápido
#73 "El accidente se ha producido en torno a las 00.45 horas en la salida de la rotonda del centro comercial Fan Mallorca Shopping, en el Coll d’en Rabassa, que va hacia Son Banya. El conductor de un Volkswagen Golf RR, que se dirigía hacia el poblado chabolista, ha salido a gran velocidad de la rotonda y ha invadido el carril contrario por el que circulaba de forma correcta un Opel Corsa en dirección a Palma."
leer la noticia esta infravalorado...
Si ves el video de #8 que se ve a la policia trabajando en el tramo final del video, se ve como hacen fotos con los conos de como invadia el carril contrario el golf.
lo mas probable: salio a gran velocidad de la rotonda, perdida de control e invasion del carril contrario e impactando en el lateral matando al conductor.
#8 ha doblado los tres pilars, A, B y C, como deberia ir el hdp ese para darte de esta manera y hundir los tres pilares...
la desgracia es que ha matado a los de ese coche y el sabe vivo... y por desgracia en este pais matar con el coche es barato
#14 Si, lo que se necesita es el certificado de aeronavegabilidad el cual le permite volar. Se puede retirar este certificado? No, pero si suspenderlo tras un accidente grave donde se demuestra que hay un fallo de diseño grave, y si... el ejemplo claro es el B737 MAX, y no sabia que al A400M tb se le suspendió por un accidente en Sevilla
creía que este certificado es "mundial" pero no, resulta que es de cada país, por ejemplo la FAA emite certificado para USA pero ese avion podría no volar a España si nuestro pais no lo emite, por norma el pais que lo certifica emite el certificado y todos los demás lo aceptan, pero después del famoso B737Max ahora los miran como mas detalle
llevo un rato leyendo sobre el tema y es mas complejo de lo que creía, lo de que Boeing certifique sus aviones puede ser un problema fuera de USA, ya que la EASA, la Agencia Estatal de Seguridad Aerea, podria no aceptarlas y pedirles mas pruebas a Boeing, lo mismo que las agencias francesas, alemana, etc etc... esta decisión no creo que guste mucho
#7 nadie entiende esto.. cambiar de Airbus a Boeing supone rehacer TODO lo relacionado con la logística, certificación de los mecánicos, cambios de procedimientos, habilitación de tipo de los pilotos, y un montón de cosas mas.. es un jaleo impresionante, ya que es un coste brutal. Aqui hay cosas que no se SOBREentiende bien.. es una decision muy compleja
#5 ya montan sistemas europeos en sus aviones, y estan en proceso de certificación, lo que éstos procesos no son rápidos, pero en 1 o 2 años ya los vamos a ver volar en Europa
La próxima vez que se detecte la señal se envía un misil a esa posición, y asunto solucionado. Hay misiles antiradares que van a la origen de la señal, asi aprenderán a no interferir aviones
Esto es un juego peligroso de los rusos, al final pasará esto y la cosa empezará a escalar, avisados están, pero parece que no dejan de apretar
si si... a ver si va a pasar como con el mar de aral, que de tanto desviar el agua para cultivos lo secaron entero..
la excusa perfecta, el cambio climatico
el que el anterior tecnico lo hiciera mal no es culpa de mi cliente
Y ya te digo que se de otro cliente que le paso lo mismo, por suerte esto fue mas rapido de solucionar
Ahora estamos implementando failover en los clientes criticos, empresas y gestorias, en algunos casos con otra fibra de otro ISP pero que no dependa de telefonica, que tenga su propio CTO o 4/5G si la cobertura es buena
Vodafone esta implementando en algunos clientes routers con un backup integrado 5G, claro que si entra el failover las VPN entrantes no van y no avisan a nadie