#3www.kabe.se/en/caravans/imperial/imperial-1000-tdl/
>> Total length: 1160 cm, Body length inside: 940 cm
ojito que una cosa es la medida total (con la lanza) y la otra lo que es el habitaculo
Por ejemplo mi Cjoy 410QL medidas totales son 6.12 pero la caja es de 4.10, el resto es la lanza y el parachoques trasero, si ya llevar la mia es una odisea, llevar esos bicharracos debe ser toda una odisea, sobretodo pq son 3500 Kg de MMA, pocos coches pueden llevar eso, ya son camiones o pickups
36m2.. que caravana es? Pq es mucho espacio
La caravana mas grande que conozco es esta www.caravaningk2.es/listings/adria-astella-904-hp/
Son 9.53 x 2.52, unos 24.5 m2, y ya os digo que es MUY grande, para 36m2 deberia medir casi 12m de largo x 3m de ancho y eso no existe
A no ser que sea un modulo o un home mobile pero eso ya no es una caravana
#47 rusia lo dudo... ya tiene bastantes problemas con Ucrania
Pero los chinos... esos si van a ponerse serios y el trumpetas puede salir muy escaldado si se confronta a ellos
Como evitar la publicidad en YouTube en el movil? En el ordenador no es problema pero me veo a mi madre dándome la turra con lo de la publicidad plasta que cada vez meten mas y ella usa la app de YouTube oficial en movil y tablet
#38 aproximadamente mas de 1100 Kg, la autonomía se resiente bastante, WLTP mi coche es de 484 km, con la caravana indica un máximo al 100% de 240km, de 10 a 90 % pues dependiendo orografía de 130 a +230 km
consumo, entre los 24 y los 42 kWh/100
ejemplos:
Barbera - Grau Roig, paso de 70 msnm (metros sobre el nivel del mar) a 2100 msnm, salida 90% parada en Basella en cargadores de 300kW, 130 km recorridos mas o menos, con un 24-30% y sobre los 400 msnm que esta esta parada, cargo al 90% en 24 minutos aprox y subo a Grau, que esta a 2100 msnm y suelo llegar 30-34%, son unos 90 km donde hago un desnivel +1700 m, sobretodo en los ultimos 30 km
Grau Roig - Barbera, salida 90%, llegada con 24%, 214 km y 22.3kWh/100, misma ruta que la ida, la foto que ves es el consumo total de la vuelta, 4:11 contando el tiempo de encendido mientras conecto la caravana, parada a vaciar depositos de la caravana y parada en Aduanas (estoy obligado a parar) calculo que unos 40 minutos menos realmente
llevo ya 2 años viajando con caravana y ya le tengo cogido los consumos a este coche
en 1 mes y medio me piro a Normandia con la caravana a ver las celebraciones del desembarco, 1240 km ...
#27 para el peso del coche y si llevas remolque, que ese modelo puede llevar wntre 1000 y 1200 kg para mi esos frenos son justos, vale que como mi coche, kia EV6, tira mucho de regeneración, unos frenos físicos de disco los veo mejor. Por lo demas ese coche me encanta, acabados muy buenos, prestaciones buenas y un precio "razonable", de todos los de la plataforma MEB es el que mas me gusta junto a los cupra
#3 24 minutos tarde del 20 al 90% y eso que el cargador de basella no da los 237 kW como deberian. Parada para mear, llenar depósitos de agua de la caravana y cambiar la bombona de propano.
Claro que eso mi EV6 por tener bateria de 800V, la mayoría de coches con baterías de 400V y limitados s 150kW de carga tardan casi el doble, y casualmente casi todos los europeos son asi... mientras BYD y otras marcas chinas ya usan 800V y hasta 1000V en sus baterias.
#5 el MII era en realidad una plataforma donde hubo 3 modelos, WV Up!, Skoda CitiGo y el Seat MII, era un coche muy bueno para lo que es de tamaño y no era caro... pero se hizo para no pagar multas una vez cumplido los quitaron. Ese coche sería un superventas pero claro, no da los beneficios de los gasolina y diesel al grupo VAG
un bird strike de manual... por suerte esto es algo ya entrenado y hay protocolos y procedimientos para estos casos, asi que no pasa de incidente y molestias para los pasajeros #1 Airbus A330 por eso pudo volver a tierra sin problemas, si fuera boeing... bum! ahora en serio: habria pasado lo mismo, procedimiento de vuelo con un solo motor, descarga de combustible o volar hasta quemar el combustible necesario para aterrizar con seguridad y listo
#43 NO, se hace una subrogacion, donde trabajo compro la empresa de un amigo y los trabajadores pasaron a la empresa con una subrogacion, manteniendo antiguedad y condiciones
#40 cuando se compra una empresa se mantienen los contratos, es una subrogacion y se mantiene tanto antiguedad como todo lo anterior, por lo que no hay mes de prueba ni nada
Suerte que cuando subo a Andorra tiro de wireguard y todo mi tráfico queda oculto a los ojos de los andorranos. Les esta quedando un pais que cada vez da menos ganas de ir alli. Estan metiendo una de leyes que ni los del PP en sus sueños húmedos meterían en España
#22 poder pueden, pero hay que cargar menos bombas y mas combustible. La ventaja de repostar en el aire es que cargas menos combustible y tienes mas capacidad de carga. Los iranies saben que quitándoles los KC135 merman la capacidad de ataque. Esos vuelos desde USA de los B2 y B1 van a tener que cancelarlos si no pueden repostar en la zona, eso o tenerlos mas cerca y al alcance de los misiles
ahora en serio: habria pasado lo mismo, procedimiento de vuelo con un solo motor, descarga de combustible o volar hasta quemar el combustible necesario para aterrizar con seguridad y listo 
>> Total length: 1160 cm, Body length inside: 940 cm
ojito que una cosa es la medida total (con la lanza) y la otra lo que es el habitaculo
Por ejemplo mi Cjoy 410QL medidas totales son 6.12 pero la caja es de 4.10, el resto es la lanza y el parachoques trasero, si ya llevar la mia es una odisea, llevar esos bicharracos debe ser toda una odisea, sobretodo pq son 3500 Kg de MMA, pocos coches pueden llevar eso, ya son camiones o pickups