#42 solo una vez y no por la bateria si no por los 60 cm de nieve que cayeron y no habían limpiado el parking, me costo una mañana entera sacar el coche dándole a la pala... ese dia sude bastante a pesar del frio
#64 CORRECION: Mi bateria es NCM822, aguanta mejor que las LFP el frio, las LFP a bajas temperaturas tienden a dar menos potencia que una NCM, por eso la BMS las mantiene en temperatura, a costa de consumir mas energia
Si es cierto que las nuevas LFP han mejorado esto mucho, permitiendo potencias de carga asombrosas y la tendencia es a dejar las NCM por las LFP, las de sodio tienen el problema de la baja densidad energetica por ahora, desconozco sus prestaciones en climas frios
y la ultima frase 100% de acuerdo, se espera una evolucion bestial con las de estado solido que dejaran a las NCM y LFP como obsoletas para algunas situaciones, mas densidad, mas potencia de carga y menos degradacion... ojala pueda migrar mi EV6 de NCM a las de estado solidos en unos años, y aumentar la autonomia de maner sustancial
#10 mi Kia EV6 en invierno, -10 grados y la bateria a 0 grados, lo único preocupante es que la BMS limita la potencia y no puedes ir a full, pero tampoco es exagerado, bateria NCM822, las LFP a estas temperaturas si sufren un poco mas ya que limitan mas todavía la extracción de energía
#1 pq debe pesar unas cuantas toneladas, y eso hace que consuma mucho. Cuanto te crees que tiene de autonomía un tanque moderno? Solo te diré que se suelen referir su consumo a litros por km!!! Asi que imagina la bateria que debe llevar para 100 km este aparato
#39 pero hay muchos carteles y mas peligrosos y nadie multa ni dice nada
a este hombre le han multado por vete a saber que razon aparte de la normativa
#4 elon lleva años anunciando el FSD para todos los teslas, ahora resulta que los de HW3 np, esos no...
Y los que compraron el roadster hace años aún esperan que se lo den...
No se yo si has elegido el mejor ejemplo
#25 lo de la tripulación me sorprendió al leerlo pq son marineros con experiencia y los mandaron a tropas de tierra, imagino que no duraron mucho al no tener experiencia
#20 lo se... para ellos todo lo que sea destruccion de cosas rusas es malo malisimo, pero que esto se lo hagan a los ucranianos "es contra la otan" y es bueno
#11 o sea pobrecitos rusos que les destruyen sus refinerías y los europeos no vamos a recibir combustible... que malos los ucranianos
Vamos a ver... es una invasión rusa a Ucrania, y estas acciones deben tener consecuencias para los rusos, preferís que no destruyan sus refinerías pq así los europeos recibimos su combustible y pagamos a los rusos para que sigan financiando su guerra?
yo eso no lo entiendo, vale que nos afecta a nosotros y a nuestra economía, y es algo que con el tiempo ha de cambiar, no depender energeticamente ni de otras cosas en lo posible de otros países. Europa debería ser autosuficiente en lo máximo posible, y ello implica generar nuevas tecnologías y sistemas que no dependan de energías que no podamos producir nosotros
#7 se atacan las infraestructuras que son mas fáciles de atacar, la refinería de tuapse esta en la zona frontera con la rusia asiática, es un objetivo alcanzable para los drones y misiles de medio alcance
Me gustaría veros en la situación de los ucranianos a los que decís esto, que haríais vosotros? quedaros quietos o atacar toda la infraestructura posible rusa para obligarlos a parar? destruir una refinería implica que esas reservas de combustible ya no se usaran, parar la producción de combustible implica que han de traerlo de mas lejos, sobrecargar las otras refinerías para producir lo que se ha dejado de producir. Esto implica una cosa: degradar la logística rusa, si dejas inoperativa toda la producción de las refinerías de la zona y sus almacenes tocara tenerlo todo mas lejos, mas gasto en mover combustible y personal para traerlo de mas lejos
#6 destruir las refinerías de la zona implica que han de trasladar combustible de otras zonas y eso implica mover recursos, debilitar la logística
Subnormal seria no hacer nada y dejar que te ataquen sin responder
me gustaría saber que harías tu en este caso, te atacan y te invaden, cada dia te lanzan cientos de misiles y drones, responderias o te quedarias quieto?
#1 es lo que pasa cuando te metes en una guerra, perdón, operación especial... el invadido puede atacarte y dañarte tu infraestructura
Que esperaban los rusos? cada noche lanzan cientos de drones y misiles a Ucrania, y lo logico es que los ucranianos respondan, pero no atacan a civiles o infraestructura civil, destruir la logística y suministros es de primero de hacer la guerra.
Destruir las refinerías provoca que no haya combustible para los tanques, aviones y otros vehículos militares
Por cierto, aparte de ese ataque también atacaron en el puerto varios barcos militares y un deposito de misiles iskander...
la defensa rusa cada vez es mas impotente para detener los drones y misiles ucranianos, esa refinería ya fue atacada varias veces anteriormente y aun así siguen sin protegerla bien
#3www.kabe.se/en/caravans/imperial/imperial-1000-tdl/
>> Total length: 1160 cm, Body length inside: 940 cm
ojito que una cosa es la medida total (con la lanza) y la otra lo que es el habitaculo
Por ejemplo mi Cjoy 410QL medidas totales son 6.12 pero la caja es de 4.10, el resto es la lanza y el parachoques trasero, si ya llevar la mia es una odisea, llevar esos bicharracos debe ser toda una odisea, sobretodo pq son 3500 Kg de MMA, pocos coches pueden llevar eso, ya son camiones o pickups
36m2.. que caravana es? Pq es mucho espacio
La caravana mas grande que conozco es esta www.caravaningk2.es/listings/adria-astella-904-hp/
Son 9.53 x 2.52, unos 24.5 m2, y ya os digo que es MUY grande, para 36m2 deberia medir casi 12m de largo x 3m de ancho y eso no existe
A no ser que sea un modulo o un home mobile pero eso ya no es una caravana
#47 rusia lo dudo... ya tiene bastantes problemas con Ucrania
Pero los chinos... esos si van a ponerse serios y el trumpetas puede salir muy escaldado si se confronta a ellos
#66 dakota 
