un bird strike de manual... por suerte esto es algo ya entrenado y hay protocolos y procedimientos para estos casos, asi que no pasa de incidente y molestias para los pasajeros #1 Airbus A330 por eso pudo volver a tierra sin problemas, si fuera boeing... bum! ahora en serio: habria pasado lo mismo, procedimiento de vuelo con un solo motor, descarga de combustible o volar hasta quemar el combustible necesario para aterrizar con seguridad y listo
#43 NO, se hace una subrogacion, donde trabajo compro la empresa de un amigo y los trabajadores pasaron a la empresa con una subrogacion, manteniendo antiguedad y condiciones
#40 cuando se compra una empresa se mantienen los contratos, es una subrogacion y se mantiene tanto antiguedad como todo lo anterior, por lo que no hay mes de prueba ni nada
Suerte que cuando subo a Andorra tiro de wireguard y todo mi tráfico queda oculto a los ojos de los andorranos. Les esta quedando un pais que cada vez da menos ganas de ir alli. Estan metiendo una de leyes que ni los del PP en sus sueños húmedos meterían en España
#22 poder pueden, pero hay que cargar menos bombas y mas combustible. La ventaja de repostar en el aire es que cargas menos combustible y tienes mas capacidad de carga. Los iranies saben que quitándoles los KC135 merman la capacidad de ataque. Esos vuelos desde USA de los B2 y B1 van a tener que cancelarlos si no pueden repostar en la zona, eso o tenerlos mas cerca y al alcance de los misiles
#13 no lo habla nada mal y lo respeta
podria el trumpeta tomar nota, Bush podremos criticarle muchas cosas pero al menos respeta a la gente de su pais que habla el español
#4 De fabrica teoricamente su bateria neta es de 74200 Wh (74.2 kWh)
actualmente esta en unos 72000 Wh netos, como te han dicho el buffer de KIa es bastante generoso y ha compensado
al ritmo que voy para los 150K km supongo que andare en 98% SOH, sobre los 69000Wh
Yo uso mucho la carga rapida, en 2024 hice 5400 km usando cargas rápidas, casi 1 MWh cargado en ionity, en este verano pasado use Zunder para cargar rápido tb y ahora en invierno cargo cada viernes en unos de 300 kW
KIA EV6, 115300 km y 4 años y medio, 100% SOH y 72000 Wh de remaining battery al 100%
pocos..
Ahora sabiendo que se producen en Iran y Rusia, no quiero ni imaginar un ataque de 500-1000 drones, que sistema defensivo puede aguantar una saturación de ese tipo? en Ucrania se lanzan entre 300 y 400 diarios y les esta costando horrores derribarlos
Me veo dentro de poco los barcos y las zonas costeras con cientos de armas ligeras saturando el cielo de balas como en el pacifico en la WW2 contra los kamikazes
Bombardeos en alfombra como hacían en la WW2, Corea y Vietnam, se suponía que con las nuevas tecnologías estos tipos de bombardeo ya no se usaban, se ve que lo de evitar daños colaterales o no herir a civiles se les ha olvidado a los israelis y americanos
lo de fuego amigo ya empieza a "oler"
parece que los iranies no han perdido todos sus sistemas de defensa como se creia y los USA se han confiado mucho, y en la guerra la confianza a veces se paga con la muerte y perdidas de equipamiento muy caro
#27 yo no digo que haya sido o no fuego amigo o los iranies, pero los USA no van a reconocerlo fácilmente si han sido los iranies, después de decir que han arrasado su aviación, ver reventar F5 y F4 que deberían estar en un museo, eso duele mucho! Su defensa aerea ser casi erradicada y proclamar la supremacía área ahora que caiga un F15E les dejaria un poco mal
#14 esa es la versión oficial, no van a reconocer, si ha sido asi, que ha sido derribado por los iranies
de momento es el primer F15 caído en combate, aunque sea por fuego amigo
Esto va a beneficiar a los rusos indirectamente, justamente para su economía el petróleo a precios bajos era desastroso.. efecto colateral del ataque, que casualidad!!
#63 dirigir su comunidad? liderar su gabinete? emitir unas alertas que habrían evitado posiblemente muchos muertos?
su equipo era incapaz de tomar decisiones si no estaba el, había una falta de liderazgo total, nadie quería asumir sus competencias, y todo esto es por decisión de Mazon, por lo cual hay una dejación de funciones y falta de gestión con resultado de muertes
#1 Airbus A330 por eso pudo volver a tierra sin problemas, si fuera boeing... bum!