#7 El IRC fue la primera red en llegar a gente que no tenía nada que ver con la informática, en una época donde el acceso a internet estaba ligado a universidades y poco más. Lo que hizo que el aula de informática dejara de ser un sitio vacío a un sitio donde había colas para entrar antes de que abrieran.
#8 Y no olvidemos las antenas de radio y TV. Que alguna veo, con su parrilla de alta ganancia al extremo de un mástil de siete metros para esquivar el edificio de al lado. Vientos, pocos y más bien decorativos. La palanca que hace ésto sobre la base es brutal. Ídem farolas y señalización de autopistas, lo estándar es 120 km/h pero también depende de la edad.
Pena máxima, puede que estuviera encasillado en sus papeles de Picard y de Xavier, pero los frikis de la ciencia ficción siempre lo recordaremos con cariño.
Adios, nuestro querido lider de los calvos!!
Stewart que intepretó a Jean-Luc Picard durante 10 temporadas reconoció que Star Trek hizo que encasillaran su carrera. En el 2000 aceptó el papel de Charles Xavier (...)
Le encasillaron como Picard y luego le encasillaron como al profesor Xavier
“Aprovecha el tiempo... ¡Vive ahora! Haz del ahora siempre el momento más preciado. Ahora nunca volverá.”
- Jean-Luc Picard, episodio "La luz interior".
#158 si el TCAS falla antes de emprender el vuelo se queda en tierra. No implica aterrizaje de emergencia en caso de que falle en pleno vuelo. Pero al caso es simplemente un símil. Si el sistema que previene o evita colisiones en una vía del tren falla, lo suyo sería aplicar la máxima de parar hasta solventar. Que luego suceden estás cosas y luego nos llevamos las manos a la cabeza preguntando como ha podido pasar. Si un sistema es TAN TAN TAN CRITICO, debería de no fallar jamás y menos aún permitir el tránsito si falla
#36 Con 150km de trayecto, cualquier coche eléctrico te da de sobra. El problema (o la queja de muchos reticentes a abandonar la combustion) es precisamente lo que les retrasa el viaje un eléctrico.
En mi caso, el 10-15% de los km que hago anualmente son tiradas largas de más de 500km. Ahí el poder cargar rápido me viene de cine, ya que no me alarga el viaje más de lo que haría mi antiguo diésel.
#45 Si es parada para comer (larga), cualquier coche actual tiene velocidad de carga suficiente. Ahora, tu coche es de los rápidos. Tengo un Ioniq5 con la misma arquitectura y hemos cargado hasta a 245kWh.
Que me parece genial el gesto de este señor, dándose cuenta y compensando a los que le ayudaron a que la empresa tuviera éxito.
Pero por otro lado, si quieres a tus empleados, no los vendas a una multinacional donde lo mas seguro es que despidan al 50-60% en los próximos dos años por las "sinergias"
#42 Depende del bar al que vayas y tus necesidades. Yo cuando trabajo en oficina me gusta salir a comer, a menudo solo sin los compañeros, para tener un rato de desconexión real. Eso hace maravillas por la salud mental, sobretodo si el entorno de trabajo es algo tóxico. El truco está en dos cosas:
- No tenerle miedo a caminar un poco.
- Probar todos los sitios de la zona.
Con un poco de investigación, al menos en Madrid, acabas encontrando algún bar en un radio de 15 minutos andando en el que el menú o medio menú tiene precio razonable ( siempre más caro que la fiambrera, pero razonable ) y que no sirve quinta gama, sino que el plato de puchero, ha estado toda la mañana en el puchero haciéndose a fuego lento.
#1 Tío, yo tuve una novia ninfomana. Todo eran risas hasta que terminas follando en el autobús, en los bares, en la calle, en el coche conduciendo, en la puerta de una iglesia, en la biblioteca, estas durmiendo y te despierta dos o tres veces para follar, al despertarte, antes de comer, después de comer, en el cuarto de los amigos, en las escaleras del piso de tus padres... Te juro que me dejaba el nabo en carne viva.
Todo eran risas y envidia hasta que lo sufres.
Me gustaría poder decir que lo que digo es broma o coña, pero puedo asegurar que al final no es tan bonito como parece, es un adicción, es como llevar a un colega alcohólico que lleva petacas de whisky escondidas para emborracharse en donde menos te lo esperas y al final te la lia.
Os cuento mi experiencia. Si em quereis crujir a negativos, adelante. Si me queréis llamar fascista o racista estáis en vuestro derecho pero voy a contar lo que yo estoy viviendo.
Trabajo en el sector agrario. Tengo una trabajadora fija discontinua marroquí que es un 10. Muy trabajadora y se hace respetar. Me impone ella el salario y a mí me parece bien. Hasta aquí todo normal, pero es una excepción.
He trabajado por cuenta ajena en otras explotaciones y lo que me encuentro son trabajadores fijos africanos (no solo marroquís) que trabajan lo justo para no sobrepasar mucho el salario mínimo interprofesional. Cuando les das la opción de hacer horas extras en los picos de producción te dicen que si no es en negro, no les interesan porque si se pasan de ingresos les retiran las ayudas al alquiler, la beca comedor y dejan de ser vulnerables.
Cuando les comentas que porque no se pone a trabajar la mujer te dicen directamente que primero porque su mujer no va a trabajar con otros hombres sin su presencia y el segundo motivo es que no les interesa porque van a perder las ayudas.
Yo mira que trabajo en el campo hace años y de chicas marroquíes he visto muy pocas. De africanas ya es otra historia.
Después si tenéis que hacer reformas preguntar por wallapop. La gran mayoría de anunciantes son africanos y hacen los trabajos sin factura.
De un euro por cada compra que haces, a lo que le añades el desplazamiento al mercado en el que tengan productos frescos y locales (porque comprar la fruta en el Mercadona es autolítico) y lo que te gastes en transporte público o coche si quieres hacer la compra de la semana.
#33 explica mejor esto que dices: El fabricante decide las condiciones en las que vas a reparar y cómo vas a hacerlo
porque tiene múltiples interpretaciones y según cual, es ilegal esa practica. los fabricantes tienen la obligación de facilitar TODA la información y TODOS los medios necesarios para la reparación de un vehículo del mismo modo que si fuese uno de su red de talleres oficiales. cosa distinta es el coste del acceso a esa información. pero eso sucede ahora con los de combustion para acceder a la centralita como con los electricos, no es nada nuevo.
#4 Es que no hay ninguna escasez de petróleo ni nunca la habrá ya que cada año hay mas petróleo disponible y encima los paises que nos llevan la delantera como China cada vez necesita menos petróleo gracias a la electrificación del transporte.
Cuando sea el petróleo sea demasiado caro sencillamente se reducirá la demanda. Actualmente hay problemas con su transporte, refino y su precio.
La gente ha estado sin poder salir de los locales alrededor de la plaza durante bastante rato.
#2 Parece que el policía que le ha disparado también está bastante jodido si.
Adios, nuestro querido lider de los calvos!!
Le encasillaron como Picard y luego le encasillaron como al profesor Xavier
DEP, de los actores más reconocibles sin duda.
- Jean-Luc Picard, episodio "La luz interior".
Uno, blindar esos cables, dos, al que pillen robándolo sería interesante que fueran acusados de terrorismo
En mi caso, el 10-15% de los km que hago anualmente son tiradas largas de más de 500km. Ahí el poder cargar rápido me viene de cine, ya que no me alarga el viaje más de lo que haría mi antiguo diésel.
#45 Si es parada para comer (larga), cualquier coche actual tiene velocidad de carga suficiente. Ahora, tu coche es de los rápidos. Tengo un Ioniq5 con la misma arquitectura y hemos cargado hasta a 245kWh.
Pero por otro lado, si quieres a tus empleados, no los vendas a una multinacional donde lo mas seguro es que despidan al 50-60% en los próximos dos años por las "sinergias"
- No tenerle miedo a caminar un poco.
- Probar todos los sitios de la zona.
Con un poco de investigación, al menos en Madrid, acabas encontrando algún bar en un radio de 15 minutos andando en el que el menú o medio menú tiene precio razonable ( siempre más caro que la fiambrera, pero razonable ) y que no sirve quinta gama, sino que el plato de puchero, ha estado toda la mañana en el puchero haciéndose a fuego lento.
Todo eran risas y envidia hasta que lo sufres.
Me gustaría poder decir que lo que digo es broma o coña, pero puedo asegurar que al final no es tan bonito como parece, es un adicción, es como llevar a un colega alcohólico que lleva petacas de whisky escondidas para emborracharse en donde menos te lo esperas y al final te la lia.
Trabajo en el sector agrario. Tengo una trabajadora fija discontinua marroquí que es un 10. Muy trabajadora y se hace respetar. Me impone ella el salario y a mí me parece bien. Hasta aquí todo normal, pero es una excepción.
He trabajado por cuenta ajena en otras explotaciones y lo que me encuentro son trabajadores fijos africanos (no solo marroquís) que trabajan lo justo para no sobrepasar mucho el salario mínimo interprofesional. Cuando les das la opción de hacer horas extras en los picos de producción te dicen que si no es en negro, no les interesan porque si se pasan de ingresos les retiran las ayudas al alquiler, la beca comedor y dejan de ser vulnerables.
Cuando les comentas que porque no se pone a trabajar la mujer te dicen directamente que primero porque su mujer no va a trabajar con otros hombres sin su presencia y el segundo motivo es que no les interesa porque van a perder las ayudas.
Yo mira que trabajo en el campo hace años y de chicas marroquíes he visto muy pocas. De africanas ya es otra historia.
Después si tenéis que hacer reformas preguntar por wallapop. La gran mayoría de anunciantes son africanos y hacen los trabajos sin factura.
porque tiene múltiples interpretaciones y según cual, es ilegal esa practica. los fabricantes tienen la obligación de facilitar TODA la información y TODOS los medios necesarios para la reparación de un vehículo del mismo modo que si fuese uno de su red de talleres oficiales. cosa distinta es el coste del acceso a esa información. pero eso sucede ahora con los de combustion para acceder a la centralita como con los electricos, no es nada nuevo.
Esto es de 2017 (por eso sigue llevando discos SAS) ... 12.000 euros (hay que meter luego un 12% de descuento y meter el IVA)
Cuando sea el petróleo sea demasiado caro sencillamente se reducirá la demanda. Actualmente hay problemas con su transporte, refino y su precio.