D

#7 No es tan sencillo.
Microsoft tiene un monopolio de facto con Office.
Y aprovechando ese monopolio, se come otros mercados sin más que añadir aplicaciones al paquete original, aunque esas aplicaciones sean absoluta basura como es el caso de Teams.

Cualquier responsable de informática te dirá lo mismo: Teams es basura, pero viene gratis con Office, así que, por qué iba a pagar por una licencia de Slack?

La solución sería sacar Teams del paquete y venderlo por separado.
También estaría bien que las aplicaciones fueran interoperables; total, los protocolos estándar de mensajería instantánea existen desde hace décadas.

J

#7 No, no es cierto. Lee la noticia y de paso #teahorrounclick

Bruselas empezó a investigar formalmente el caso en julio de 2023 en respuesta a una renuncia de un competidor, Slack, para determinar si Microsoft concedía una "ventaja" competitiva desleal a ‘Teams’ al no dar la posibilidad a los clientes de elegir si incluir o no el acceso a ese producto cuando se suscriben a los paquetes de Office 365 o Microsoft 365.



#8 La solución es permitir en las licencias y en el instalador instalar o no instalar MS Teams.

s

#11 con esa logica, monopolio de word, excel, outlook... el unico que se libra de monopolio es visio.

J

#12 Parece que esos otros productos sí que se pueden añadir o quitar de la licencia y/o seleccionar si quieres instalarlos o no.

s

#13 no estan todos listados para instalar o no? lo han cambiado?

J

#14 Según la noticia entiendo que es de instalación obligatoria.

s

#15 si le das siguientesiguientesiguiente si, como el resto, pero por lo que veo se puede personalizar la instalacion y quitar cualquier parte de la suite, teams incluido. van a por teams porque hay lobby de zoom, gomeeting y similares?

ed25519

#8 si no recuerdo mal slack tenia licencias gratuitas, no?

ed25519

Pues muy buena me parece, me ha dado informacion DNS, DNSSEC, Cookies, certificados y demas, gracias por menearlo

Wir0s

Sinceramente, manda cojones que un fanfilm sea mucho mejor que el 90% del UCM

VotaAotros

#1 La verdad es que está impresionantemente hecho, los efectos son muy pasables y la coreografía espectacular.

Wir0s

#2 Lo dicho, mejor que los desfiles de CGI de mercadillo en el 99% de superproducciones.

Da que pensar en que cojones queman cientos de millones para hacer semejantes bodrios, está claro que con ganas se puede crear un buen producto.

ContinuumST

#3 Aquí hay demasiada sangre, higadillos y demás... así que no pasaría la clasificación yanki.

i

#7 eso no lo pasa si sale una teta

ContinuumST

#8 Sí, pero... ¿alguna película gore yanki de los últimos diez años y para salas comerciales? Ahora mismo no recuerdo ninguna.

i

#9 ¿alguna de zombis? Y algunas escenas violentas explicitas, me viene a la mente la del oso de El Renacido, o algunas de Joker. Pero estoy bastante desconectado del cine, con tanto Marvel y demás…
En mi opinión, que igual es equivocada, la violencia nunca ha sido un problema para los Usanos.

neiviMuubs

#9 pelis no sabría decirte ahora, pero tienes los últimos juegos de Mortal Kombat. Tan bestias y con violencia tan sádica, que algunos de sus diseñadores han acabado con pesadillas hiper violentas, y están prohibidos en paises como Japón.

Creo que los usanos no sacan últimamente superproducciones tan violentas porque la franja superior de edad sin llegar a X pocas pelis dan dinero de verdad, salvo algunas como Deadpool (y esas tampoco es que cuesten cientos de millones, aunque sí varias decenas), de ahí que la esquiven.

Aunque sin irnos a videojuegos también tienes series, The Boys se corta poco.

t

#9 La de Logan tiene sus momentos de matanzas, Overlord tiene sus cosas, la última de Rambo, aunque menos que la anterior.

s

Es que el turismo es algo extra, es un lujo y antes quienes viajaban eran los ricos que tenían tiempo y dinero. No es una necesidad viajar fuera de las fronteras de tu país como lo es pagar un alquiler.
Que ahora viaje más gente hace que todo se masifique porque los destinos preferidos y asequibles siguen siendo los mismos.

o

#1 Yo si busco lujo, no hacer ninguna tarea, comer bien, etc, al mejor precio posible. Sin embargo mi hijo veinteañero viaja en Ryanair a donde haya un vuelo ultra barato, con una mochila a presión, y en ese destino disfruta de visitar todas las atracciones turísticas que encuentre. Come hamburguesas y cosillas del super y se aloja en el sitio que menos le cueste. Hay gente para todo, pero si la oferta es únicamente de airbnb, la gente se alojará en ellos, y a ninguno les resultará adecuado, gentrificación aparte.

J

#7 el estilo de vida de tu hijo es depredador de recursos y debería no fomentarse.

o

#8 Predación turística, que comparación más fuera de lugar, ¿Y por qué no?, lo malo sería que el turismo sólo fuese posible con la aprobación de unos pocos. Lo que no es aceptable es precisamente lo que destruya el entorno que se quiere visitar, y eso no lo provoca un albergue o un hostel, lo provocan los ilegales.

J

#10 el entorno que quiera visitar y el entorno de todos con viajes de avión absurdos, por aburrimiento.

No hay ninguna necesidad para tener que coger un avión para ir a pegarse una fiesta en Varsovia que te podrías pegar igual en tu pueblo.

o

#12 ¿Pero eres tú quien define oficialmente cómo pegarse una fiesta o eres un simple aficionado?. Si se coge un avión, como si se coge un parinete, es lo que le gusta y no molesta a nadie, salvo a los que planteen que si visitas un sito te tienes que dejar una cantidad mínima de pasta que justifique "las molestias". La vida es así de dura para todos, si quieres pasta, tienes que vender, y a unos le venderás poca cosa y a otros la ciudad entera, de estos últimos hay muy pocos tienes que tener la suerte de encontrarte uno o dos al mes mientras que de los otros tienes uno cada cinco minutos.

J

#14 un vuelo de esos a Varsovia son aprox 150kg de CO2eq.

Un patinete entre tu pueblo y el de al lado seguramente un 1% de las emisiones del vuelo.

Quepasapollo

#12 y tú quien coño eres para decir donde deben pegarse fiestas los demás? Anda suelta el movil y dedícate a hacer yoga, q estás consumiendo recursos innecesarios.

J

#21 siempre aparece uno como tú.

Ánimo!

founds

#21 a lo mejor es uno de los afectados por los pesados de los turistas

s

#7 Lo de Airbnb el problema es que al final los pisos baratos te mandarán a barrios chungos, porque lo barato sale caro y porque al igual que un turista para dos semanas que va estar le da igual los problemas de la gente en ese barrio, a los del barrio les van a dar igual los problemas de los turistas.
Son dos mundos condenados a entenderse a hostia limpia, el idioma universal.

o

#11 Pero mientras llegan a los barrios "chungos" como tú dices, los barrios "guay" terminan totalmemte gentifricados, y en lugar de ver cómo vive la gente allí (lo que interrsa a los turistas), sólo verás bares y restaurantes llenos de turistas comiendo paellas congeladas, turistas deambulando por calles en las que sólo hay bares y restaurantes donde antes había cosas tan raras cono tiendas de sombreros, cuchillerías, etc. (Lo que hizo famosa esa ciudad).

s

#16 El tejido social de la ciudad se pierde cuando fondos buitres y gente que pone los pisos para turistas echan a la gente del barrio para siempre, las cosas de la "economía moderna".

celyo

#7 No hay una necesidad imperiosa de que cualquier chaval tenga que irse cada año al extranjero.

Antes las vacaciones al extranjero eran algo único y especial, como el "viaje de tu vida", y ahora parece que raro no es quien sale 1 fin de semana a cualquier ciudad.
Y luego lo que ves, es gente que va a las ciudades como si fueran a un parque de atracciones, a hacerse unas cuantas fotos, subirla a su rrss, y luego contarla a sus amigos.

Se ha vuelto tan imperioso tener unas vacaciones únicas, que al final se ha tenido que generar una oferta excesiva en todos lados.

o

#29 Es una cuestión de economía y oportunidades. Si cuesta menos ir en avión a ver Bruselas que ir en autobús a ver Santiago, los jóvenes (y los no tan jóvenes) eligen Bruselas, es una oportunidad que no sabes si se te va a presentar de nuevo. El avión va a ir a Bruselas igual, va a contaminar exactamente lo mismo, teóricamente menos que el bus a Santiago, ya que el coste de las cosas siempre va en relación al coste de combustible, personal, máquinas, etc., y el volumen de combustible a la contaminación que genera. En fin, da todo mucho que pensar ...

celyo

#31 Si, está claro.
Es como mearte encima, que podrías buscar un baño, pero hay gente que mea en donde puede, véase en un portal o como veía ayer, en un escaparate (lo pude ver ayer mientras andaba)
Que uno diría que no tenían un baño cercano, pero había un bar al lado. Y uno piensa que no tendrían dinero, pero viendo que venían con bolsas de comprar y con ropa bien, . ... pues .. cuestión de economía y oportunidades.

Al igual que por mera cuestión de economía y oportunidades, siempre es más fácil robar que trabajar.

Otro tema, es si todos estos casos absurdos, es una necesidad imperiosa, pero .. vivimos en una realidad narcisista, y eso no va a cambiar por mucho que se comparta por RRSS.

El avión va a ir a Bruselas igual, va a contaminar exactamente lo mismo, teóricamente menos que el bus a Santiago



Según la Agencia Europea de Medio Ambiente

Autobús: 68 g. de CO2 por pasajero y kilómetro
Avión: 258 g. de CO2 por pasajero y kilómetro

https://www.autopista.es/noticias-motor/que-medio-de-transporte-contamina-mas-coche-autobus-avion-barco_155360_102.html

o

#32 Autobús: 68 g. de CO2 por pasajero y kilómetro
Avión: 258 g. de CO2 por pasajero y kilómetro
Sencillamente, imposible. Avión, 150 pasajeros y gastos aparte del combustible, dos pilotos, cuatro tripulantes de cabina, tasas aeroportuarias, personal de tierra, etc. etc. Autobús, 50 pasajeros, un conductor, tasas de terminales y de personal de terminal ... y eso es más o menos el triple de caro que un avión a bruselas (600 Km frente a 2500 Km) ... Otro ejemplo, u
n turismo, 5 plazas y una media de 100 g. de CO2/km ..., a 20 g. Por pasajero ... No hay que hacer mucho caso a lo que dice ecoembes, que de entrada dice que un avión lleva unas 88 personas, o sea, casi un tercio de las que puede llevar (189 en un 737, 220 un A320 ...) ...

carademalo