¿Se prorrogará el Reglamento 1400/2002? ¿Vigilarán las autoridades el desarrollo de los aspectos de la Euro 5 que promueven la competitividad del canal multimarca o será papel mojado como ha ocurrido hasta ahora con la estandarización del acceso a la información técnica del constructor? ¿Tendrá en cuenta la nueva directiva de ITVs que se discute en Bruselas la realidad de los nuevos vehículos y contemplará la revisión de los sistemas electrónicos mediante equipos multimarca de autodiagnosis?
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La subida del IVA tendrá consecuencias sobre el mercado de la reparación de vehículos, y encarecerá la factura que el taller presenta al cliente. ¿Conseguirá Ganvam llevar adelante su propuesta? ¿Cómo podríamos, los negocios que estamos directamente afectados, los talleres y nuestros clientes, ganar esta partida? Anímate a darme tu opinión para saber si hay más gente interesada en estos problemas. Gracias.