#55 algunos de estos vehículos tienen versiones sin carnet limitadas a 50km/h que vienen a ser lo mismo que el típico Axiam o Ligier pero en eléctrico ,la versión de la noticia alcanza más velocidad por lo que si requiere permiso.
#46 un smart es un turismo y está sometido a una normativa de seguridad muy exigente,esto es otra cosa ,un cuadriciclo,un chasis tubular de bicicleta y paneles de polímero, desgraciadamente no tienen que cumplir apenas normas de seguridad cualquier golpe incluso a baja velocidad es catastrófico.
#3 el smart es un turismo,esto es un cuadriciclo,son productos totalmente diferentes aunque en foto se parezcan.La principal diferencia? La normativa de seguridad que debe cumplir.
#127 eso es,con garaje,para quien haga menos de 350km al día (la inmensa mayoría)y no este constantemente haciendo viajes de +500km(la inmensa mayoría )un model 3 es una opción muy buena,en un futuro Dios dirá,hay quien ya lleva años ahorrándose una pasta respecto a uno equivalente de combustión.
Respecto al futuro,Europa ,y la lógica nos aboca al eléctrico así que si,caerán impuestos pero para entonces no habrá coches de combustión más que para ricos.
#90 sale ganando en el uso diario a razón de 1,30€/100km cargando en casa. El escenario del viaje en autovía es el más desfavorable para un electrico,aún así el model 3 no se defiende mal.Evidenteme para alguien que haga viajes largos muy a menudo no es,pero para la mayoría ,teniendo garaje propio si .
#33 Tienes el Tesla Model 3 standard por 35k€ antes de ayudas.Saliendo al 100% hace a 120 una primera etapa de 380km quedando la batería al 10%,después tarda 30min en recuperar el 80% para hacer otros 300km,por un coste de unos 17€ en un supercharger.
#24 yo me alegro de que larguen a Maduro,pero albergo poca esperanza de que vayan a instaurar una democracia,van a mirar por sus propios intereses,sin más.
#61 garrettt 