#91 Exacto. Se habla de expulsión sin tener en cuenta que, si no tiene ningún documento que acredite su nacionalidad, ningún país va a aceptarlo. Las cosas son más complejas de lo que parece.
#92#93 Un ESP ayudaria en caso de derrape, pero en el video no me parecio que derrapase y puede que con suelo mojado la reaccion hubiese sido menos brusca.
Si es un coche viejo, los amortiguadores seran menos eficaces al controlar el balanceo. Aunque a esas velocidades, un volantazo puede provocar un vuelco facilmente.
Y muchas veces lo definitivo es pegar un volantazo de un lado a otro.
#27#34#65#66#69#80 He seguido buscando porque lo tenía ahí enquistado y resulta que era la segunda opción que pensé pero al mirar fotos en Google me salían de la siguiente generación y no me cuadraba. Es un Mazda 2 de segunda generación.
#27#34#65#66#69 Un Altea/XL no es seguro, Volkswagen tampoco.
A mi me quiere sonar un Mitsubishi. Esos pilotos traseros los reconozco pero no recuerdo cual. A ver si alguno lo recuerda.
#19 ¿Problema? ¿Dónde ves tú el problema?
Si quiero almacenar 200 kWh en 8 minutos, lo que quiero es que me suministren 1,5 MW.
Y eso no tiene nada que ver con las baterías.
#26 Da igual las veces que se explique que no hay manera de que cale esto que comentas. Están hablando de energía eléctrica que es una parte de la energía primaria.
Que bien vendría un poco de información básica para que la gente pudiera entender eso.
#74 habrá que ponerlo en contexto siempre, digo yo, pero la realidad es que decir que "la deuda sube", cuando el porcentaje en PIB está bajando, es un ooco absurdo.
#40 la deuda en máximos históricos? La deuda se ha medido SIEMPRE y en TODOS LOS LUGARES en términos de PIB y la española no para de bajar desde 2020 datosmacro.expansion.com/deuda/espana
#32 No te preocupes por eso, que se preocupe la eléctrica que da el servicio. Si hay demanda habrá cargadores. Y si no los pone una eléctrica los pondrá la competencia, nadie desprecia negocio hoy en día.
#93 Si el prestigio es lo único que los mantiene rentables no les auguro un futuro muy alentador, después de unos cuantos fallos mas de su tecnología eléctrica me parece que van a seguir el camino de las aerolineas Concorde.
#31 Están obsoletos porque siguen un modelo de negocio basado en sobrecostes asociados a la imágen de marca. Como la aviación supersónica comercial del "Concorde" que tuvo su época de explendor antes de desaparecer.
#105 no dije mejores, dije mucho mejores. Pq todo el mundo sabe que la conducción autónoma de BMW es mejor que la de Huawei.
Sal del coma e infórmate un poco.
#68: "Siniestro" no es que el coche sea irreparable, sino que repararlo vale más del 10% de lo que valía el coche nuevo sin inflación. O sea, si pagaste por el coche 10 000 € y repararlo vale 2000 €, el seguro dice que te da 1000 € y te buscas la vida, si quieres pones otros 1000 € más y lo reparas, o si quieres pones otros 24 000 € más y te compras otro.
El problema es peor con accidentes, que alguien va conduciendo mal, te daña el coche y no te paga la reposición de lo que tenías. Lo peor es la excusa que a veces se pone para justificar eso "es que tu coche valía X", y como la ley no permite exigir un coche igual, pues nada. Porque si tan poco valía el coche no les tendría que costar mucho darte uno igual... pero como la ley permite soltar el dinero y olvidarte, pues eso.
PS: coche igual = mismo modelo, mismo color, mismos accesorios, sin tunear, conductor anterior no fumador, sin abusar...
#116 Psicofer 
